Angry

Господа имхо меньше выяснений отношений между собой а больше по сути вопроса. П.С. Сорри за оффтоп.

Я бы не был таким категоричным насчет китайцев. Китайцы сильно разные бывают. Отец тоже с недоверием смотрел на предложение заказать ему телефон из китая но зеленое животное победило и он согласился. В итоге телефону год и пока доволен.

Можно запаять самостоятельно. Если медный радиатор печки то обычным оловом. Если основной медный радиатор то горелкой на бензине калоша а в качестве припоя используй ПСР.

Если брать размеры то L200 логичнее сравнивать с ford ranger.

На старых фордах на железки FOMOCO (FOrd MOtor COrporation) жаловатся грех. Неубиваемые. Неужели все изменилось?

Все придумано до нас http://easyelectronics.ru/klyuch-ot-vsex-d...t-domofona.html

Кстати нарекания на ниссенс слышу не впервый раз. Хотя у самого новый радиатор ниссенс но в моем случае без альтернатив или ниссенс или ничего...

Мои соболезнования! Пусть земля будет ей пухом!

Не совсем понял насчет вибрации. А по температуре да могут быть большие проблемы ибо рассеивать 100 ватт. А насчет дома то дома везде светодиодные лампочки под обычный цоколь e27. Всякие экономки (газаразрядные прародители ксенона) дохли в аккурат после гарантии. Светодиодки брал разных контор ориентируясь исключительно на световой поток в люменах. За все время купил одну изначально нерабочую лампу а все что горело изначально горит до сих пор. Любопытство победило и я ее разобрал вместо обмена по гарантии. Поскольку рассеиватель был стеклянный (а я криворукий ) то он лопнул и как лампочку использовать было уже нельзя (свет шел сильно сфокусированным). А проблема была в непропае провода который отпаялся во время транспортировки. В итоге один раз ткнул паяльником и теперь у меня в гараже очень злая переноска))))П.С. Кулера от стоковых радиаторов процессоров интел по надежности имхо просто мего.

Если говорить о светодиодном свете то у меня вот такая эротическая мечта: Барыжат китайцы http://www.dx.com/p/prime-100w-8000lm-led-...ure-white-42806. Но сразу 4 проблемы: 1. Надо огромных размеров радитаров в силу того что надо рассеивать 100 ватт тепла. 2. Надо по суть создавать свою фару с нуля и долго игратся со светом ибо в данной штуке угол света 70 градусов. 3. Надо создавать дравер перобразовывающий 12 вольт в 30 вольт. 4. 8000 люменов на фару это совсем не гуманно для всех остальных. Так что это не более чем фантазия. А то что делают сейчас под стандартные цоколя еще не серьезно((( Надо ждать

Благодарю.

Сочувствую. Пусть выздоравливает!

Заранее спасибо.

Сфотографируй пожалуйста узел примыкания окон к стене снаружи. Очень интересно.

Глупый вопрос но вынос окна на лоджии за плоскость стены этой самой лоджии не создает ли мостик холода? Такие работы делают при помощи стенорезной машины, а проем потом усиливают металоконструкцией. И это тот случай когда лучше делать расчеты. Хотя бы для себя дабы потом не спать в каске...

Это форд Как фордовод говорю)))

Барабан Страдивари

Ну что владельцы БМВ вас налюбили. Расходимся... Более детально тут

Что делали с полом после заливки что он стал таким гладким?

Золотые слова

А что кроме боша, мутлу и варты импортных аккумуляторов не существует?

Я как то узнавал по чем стоит сюда станок с Китая припереть. Когда узнал что при передаче мне в руки он подорожает вдвое я от сей мысли отказался.

Ходишь щупаешь по всяким гипермаркетам как сказал Лесик после чего как определился лезешь в тырнет сравниваешь цены тырнет магазинов и заказываешь в тырнет-магазине где подешевле. На разницу в цене обмываешь покупку.

Я перед гаражем растелил старую клиенку и вперед. Во первых уменьшает потери песка (со временем с клиенки опять ссыпаешь в какую то тару просеиваешь и по новой) а во вторых не надо потом убирать ибо просто убирать нечего (песок конечно вокруг просыпается но в очень умеренных количествах). Что касается меня то использовал обычный компрессор производительностью 200 литров в минуту с ресивером на 50 литров. Рабочее давление на редукторе ставил 4 атмосферы (если честно то производительности компрессора маловато и давление время отвремени падает ниже 4-х атмосфер и приходится ждать пока компрессор докачает).

Ерунда это а не флатоут. Во флетауте если кто помнит отпадали крылья капот двери а тут все мнется до состояния кубика хотя машина в реальной жизни давно б стояла уже. Первую часть видео про полигоны текстуры и иже графическое можно пропустить и переходить к той части где аФФтар пробует геймплей.