-
Публикаций
557 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Angry
-
Юра основная проблема не в самом процессе постройки а что с ним дальше делать? Где ездить?
-
Как по мне отзыв с форума носит откровенно заказной характер. Признаки сего в расплывчатых формулировках ответом а именно: Если речь идет о -25 то во многих машинах печка просто работает без остановки а в качестве бонуса мотору приходится прописывать RUSSIAN WINTER CARTONKA следовательно логично предположить что характер работы печки в электромашине будет идентичным в силу идентичности теплоизоляции авто как электро так и ДВС. Если за 5 минут речь идет о 10-15 км то за час работы печки теряется 120-180 км. То есть никто уже почти никуда не едет. Особо смущает что цифры в ватах автор не при
-
Китаец гараздо лучше терпит перегрузы так как обладает более крепкой рамой и на нем с завода дизель. Из минусов китайцев очень рандомное качество деталей и аццкая проводка.
-
Нет на индейце все сток. Но даже на стоке пробитие 132/171/44 а броня сбоку у Т28 всего 50 мм. Я трижды потом пересмотрел свой же реплей и не понял что произошло. Ну фармить пока не получается у него в силу того что как по заказу в 40 процентов случаев в начале боя приезжает светяляк а в близи папе сложно. Но если его не доставать ближним боем то набирает внушительное количество опыта и дамага.
-
Сверху корка а под ней рыхлая крупа. Местами покрытие напоминает снежную кашу местами гололед...
-
Поэтому я купил папе гв пантер и научил играть на этой арте))) А сам осваиваю индейца))) Скажу так танк сочетает в себе смесь лютого фэйла и лютого вина. Убить тяжа в антенку фактически это лютый вин, а непробить T28 стоящий боком в упор, у которого в боку 50 мм брони это лютый фэйл...
-
Это такой же баян как и краш тест чери амулет. На фоне последних киайцев бьющихся на 5 звезд по евронкапу (пруф для сомневающихся) выглядит не убедительно...
-
Саша сравнение КРАЗа и китайцев с точки зрения расхода топлива и мощности я тебе уже делал но видать прийдется чуток продолжить. И таки доказал что если выехать с болота (на котором китайцы и не водятся) на асфальт то проигрыш будет в одну кассу. Причем как по грузоподъемности так и по расходу. Идем далее. Такие карьерники как FAW и FOTON регулярно работают по нашему городу если не веришь на пересечении северного шоссе и макаренко есть заправка она там одна так что не прогадаешь. Приедь туда в 8 утра и ты сам все увидишь сколько грузовиков тарятся соляркой и что то кразов среди них не замечено
-
Запустил танчики и прочитал на экане: Что теперь делать?
-
Речь о аутбэке. http://zig-zag63.livejournal.com/32273.htmlТак что галактего в опасносте Коля читай внимательно старые мануалы по регламентным работам ибо...
-
Тем временем играя топовой немецкой Птшкой 6 уровня имеем следующий результат 36 выстрелов (кто не в курсе боекомплект 50 снарядов) из них 32 прямых попадания а из 32 попаданий только 6 пробитий для тек кто не понял еще раз повторю ШЕСТЬ пробитий из ТРИДЦАТИ ДВУХ попаданий. И то два выстрела из которых я ставил на гуслю. Возникает вопрос зачем я вообще на поле боя? С тем же успехом меня могли сразу отправить в ангар...
-
Если на тебя набегает толпа и высовываются по очереди то ты дамажишь всех по чуть чуть в итоге урон временами принимает конские значения а трупов ноль. Намедни вчера на недосветляке 1300 урона второе место в итоговом списке своей команды и ни единого трупа... Кстати я уже купил ПТ7 немецкую. Посмотрел спеки и про себя грязно выругался. Сравнение с ПТ6: рации все один в один, моторы один в один, две из трех пушек один в один. То есть по сути ПТ7 это таже ПТ6 только еще более сараистая тяжелая и еще более дорогая. Топовая пушка стоит аж 16000 опыта но без гуслей которые стоят аж 14000 опыта нику
-
Купил вчера французскую ПТ третьего уровня. Первый бой 5 фрагов, медалька поддержки, классность первого уровня, стрелок, бронебойщик и 773 урона что для 3 уровня совсем как по мне немало. Второй бой меня сразу кидает к 5 уровням где я со стоковой пушкой являюсь бесполезным брелком ибо светить не могу ибо обзора нет, стрелять не могу ибо непробил.
-
Я не передергиваю факты. Обратимся к истории. http://lada2108history.narod.ru/ А точнее к подразделу http://lada2108history.narod.ru/2108_history_1.html В частности благодаря Порше ваз получил знаменитый гребешок на окончании крыши. А так же ниспадающие лонжероны аля опель кадет. Что касается мотора то оппозитный мотор в силу своей конструкции имеет более низкий центр тяжести что уже крайне существенно влияет на конструкцию машины в целом и настройки подвески в частности. Кроме того компоновка моторного отсека имеет очень существенные отличия.
-
Изначально ваз хотел получить от фиата переднеприводную схему но не получил. Потом в мире появился фольксваген гольф который начали все крайне активно покупать что подтвердило мысль о том что передний привод перспективнее с определенных точек зрения. Потом у ваза зачесалось в одном месте и ваз начал пилить свой передний привод с блекджеком и девочками. Но как я говорил в соседней теме вся история ваза сплошной попил и откат поэтому ВАЗ обратился к специалистам компании Порше у которой совершенно не было опыта работы с машинами гольф класса что уже как бы намекает. Про то что основная специализ
-
Насчет провайдера вопрос спорный ибо торрент работал как обычно да и speedtest.net подтверждал что заявленное мой провайдер дает. Поэтому у меня и возник вопрос конкретно к WG.
-
Ключевое слово почти))) Чую сейчас набежит LEKS и скажет что я ничего не понимаю в отечественном автомобилестроении)))
-
Лучше чем сей опус по маслам я пока что не нашел http://bmwservice.livejournal.com/27699.html По ссылке сами результаты а вообще рекомендую почитать весь жж http://bmwservice.livejournal.com В частности ветку по маслам. Скажу прямо мне не совсем нравятся выводы автора насчет присадок и его рекомендации покупать определенные масла но как по мне методика предложенная для тестирования масла очень правильная особенно для современных моторов.
-
Коля открыл для себя таврооргию))) Ага а если учесть что корни ваза пришли с фиата то конечно ты их послушал)))
-
Лучше б они что то с лагами на сервере сделали, тормозит безумно :angry:
-
Гелевые аккумуляторы имеют название AGM. Кислотник и гелевик отличаются тем что в гелевик в кислоту добавили загуститель и кислота стала гелеобразной и потом из за высокой вязкости не вытекает. Не более того. Со временем и те и другие пересыхают от электрохимических процессов и требую долива дистилированной воды. Вот только в гелевых аккумуляторах без акта вандализма над корпусом такая возможность исключена что как бы намекает...http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,1950.0.html
-
В качестве светляка я на редшире на встречном бое прячусь за домами. Ичсх рядом куча наших ПТ и ТТ на горке но тем не менее спокойно приезжает ТТ до того места чтоб меня достать даже не смотря на дома. В итоге вместо захвата имеем волосатый зато у врагов часто медальки защитников. И вообще довоюю на немецком недопересветляке 7 уровня и с светящими танками завязую... Посмотрел свою статистику собрал все в единый экселевский файл провел расчеты и сделал вывод что ПТ наше все... Причем самое смешное что ту технику которую ругают на ней получается лучше всего)))
-
Оно того не стоит. Я лучше в рандоме домучаюсь на светляке 7 уровня возьму индейца и начну усиленно качать немецкие ПТ с мегоопытным радистом со светляка.