pet

а зачем задние отключать???

ті по вечерм в гараже біваешь????? а то надо разузнать как ті систему охлаждения посотреть...сегодня сможем?

а покататься???

дашь прокатититься???

неа четыре - я ж не от таврона брать буду...

єто и я придумал...тока я хочу ступиці заз...а не ваз...

а идея??? а дух конструкторский??? а пропал уже...забыл как восьмерку совю дедал....все что новое хотел... я вот тоже тойоту практически додедал...надо чет другое делать....ну не вертолет же...

поддерживаю ХАРЬКОВУ-респект

колесико тоже не проблема купить...щас на Перова точка по всяких приблудам к прицепам...

Толян ты ж знаешь в какой я конторе работаю...бумагу будем делать а само прицепное - головка 100-150 гривен стоит...в нем не есть проблема..

Толян!! наколько я знаю хорошие лафеты никак не 1000 денег стоят...а трешку минимум... ну понятно лафет круче...погрузил-потянул. можно крышу сделать. но опять же но...лафет надо парковать...эту херню - колеса скинул и под стенку гаража запихал...категорию не надо, ТО не надо. ремонт тормозной системы с тяжками (кончиться можно пока насторишь) не нужен... а тут на круг тележка получается баксов 300. и то навскидку из которых металл можно спиз...где угодно. три трубы и куча уголков....причем у тется нашлось заныкаными 50 метров уголка 50-ки... колеса, диски, ступицы-тока скажи навалят горой...от заз 968 полон гараж данного хлама услуги сварщика...х.з. но даже по прикидкам там на тележку не более 10 нормальных сварных швов..которые стоят денег...мелкие швы не всчет...а если научиться варить -то проблем не будет... говорит у кадученко он потерялся вместе с машиной ладно пойду умную книгу почитаю---устойчивость трехколесных схем

тока шо с Максом Клио разговаривал - он у Кадученко брал полулафет на гонку в харьков... рассказал пару моментов.. есть над чем подумать...а главное есть вариант не жесткого крепления колес. а крепления ремнем по центру кузова т.о. вы позволяем передним колесам машины ездить-поворачиваться по опорной поверхности....т.е. убираем усилие на задних колесах авто...

есть такой типа прицеп для транспортировки авто путем постановки передних колес на сам лафет... есть сварщик который может их делать партиями...хочу попробовать сделать один, и если надо сдавать его в аренду...если будет интерес-будем делать на продажу... первый прицепчик планирую сделать с выдвижным дышлом по принципу труба в трубе, скрепляемое двумя болтами м12 головка сцепного стандартная- на нагрузку 1000 кг. ходовая жесткая на треугольной раме. колеса от ЗАЗ 968 и стандартные кулаки от ЗАЗ 968. котрые привариваються к раме т.к. такие запчасти есть в наличии. (в дальнейшем можно будет делать на ваз). тем более кулаки заз опускают уровень опорной площадки...нем ного но всеже морда машыны не будет идти на взлет... два запасных колеса заз. ящик для инструментов (факультативно). трапики из просечного листа с возможностью регулировки упорных планок под диаметр колеса. вот пока такая идея....обсудите

если ехать в Одессу и снова будет средння скорость хотя бы 40 км/ч...уверен 100 процентов сойдет по дисквалификаци ПДД...ибо практически везде шли с двойным запасом скорости и приходили впритык...

скоростя приличніе біли. на сеатике пришлось пару раз под 150 ехать...но опоздание только одно біло на 1 минуту из-за трафика в городе и малого лимита времени...11 км за 10 минут....причем дороги что в городе что в области херовіе-бістро ехать не получается.. в принципе организация мне понравилась - минимум простоев, бістрая работа судей, достаточно простіе фигурки слаломов, что позволяло ехать сходу без тренировки...

а что значит фарі по креплению не подходили???

все вроде ниче...тока евоводі обиделись... лично мі проехали хорошо...но блин место в итоге херовое...

тогда не парься

сколько витков закручено???? если больше 5 -ставь на герметик и не парься

АКБ мля башню рвет..себе такой гоночній хочу

икар юра по форуму ищи

а чего ж цені космические стартовіх взносов???

может мы в Пятихатках как в прошлый раз

у меня прыгала когда отпала клемма плюса от акб которая идет на питание эл сети

бери от таврии , фолькса голф 2 (мотор 9а), тойоты карины/селики/короллы 4а-фе (1992-1999)