<REMUS>

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    6 832

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент <REMUS>

  1. <REMUS>
    1. Лично кому как, сядь у кого нить попробуй проехаться, лично мне не очень, я уверен и на обычной в переключениях не теряю. 2. гемора не много
  2. <REMUS>
    то человек пошутил, сам прекрасно знает. Ещё можно в яму опускать, нинада машину поднимать, короче у меня грядёт установка 1.6, сделаю фото отчёт как это было без лебёдки и через капот
  3. <REMUS>
    судя по коллектору он инжевый, зачем лебёдка? с подушек скинул, приподнял и откатил
  4. <REMUS>
    та я так понял в Крым соваться всё опаснее)) Меня кстати на Ялте останавливали, причём просто так, но потом их смыканули на сопровождение какой то шишки и им было видимо не до моей машины, даже доки не успел взять. В своём городе даже на вопрос а что за колёса уверенно говорю R14 А сегодня подумал этож если начнут растонировать будут глядеть на приборы, ковши и сразу много вопросов появится по машине.
  5. <REMUS>
    Макс каюсь, считаеш нужным почисть
  6. <REMUS>
    Не обижайся Серёга. Зы. Я не курю (сигареты тоже! )
  7. <REMUS>
    Судя по маразматическим высказываниям либо это таки Серж под другим ником либо ещё один подобный уникум
  8. <REMUS>
    Да, именно про тайговский думал, но дорогой он новый, этот Мега солекс как раз идёт под объём от 1.5
  9. <REMUS>
    да я думаю будет отлично ехать, тем более наклёвывается пиляный коллектор с Солексом дроссельная 35 мм дифы 25, 27
  10. <REMUS>
    само-собой, работы дофига надо выбрать выходной и уже начинать скидывать мотор, пока 1.6 будет на карбе.
  11. <REMUS>
    Дело в том что кинуть его на карбе сейчас гораздо проще, нужен только коллектор поболее и сам карб под 1.6, остальное всё с моего двига. А под инж перетрясти всю проводку, сварить выхлоп, бак, магистрали, да и есть мысли в скором будущем накрыть башкой 16в
  12. <REMUS>
    ты чё посты про ГБЦ мимо пропустил? какие нах гонки?
  13. <REMUS>
    Да сегодня пришла вобще мысль пока кинуть мотор без инжа на карбе, выпускной коллектор станет, а вот впускной станет ли и хватит ли его? хотя вроде 1.3 и 1.5 не отличаются дуплами в диаметре? а соответственно и на 1.6 его хватит. Может кто знает?
  14. <REMUS>
    я думаю данный чертёж надо запотентовать
  15. <REMUS>
    чёт нифига не помогло, чуть меньше но всё равно звон есть
  16. <REMUS>
    В тему для любителей стоковой подвески, мой сток после покупки машины)) после этого сказал больше на этой подвеске никуда не выеду)
  17. <REMUS>
    так сказать 8в не так кусается цена, да и всегда можно взять башку 16 на вырост. Генератор было бы супер, может широкий шкив как раз со своим стравлю. Да, спасибо, как раз до Ялты отстроюсь и будем ганяца
  18. <REMUS>
    Спасибо. Немного соберусь с мыслями и финансами и начнётся, пока ищу гаражик где снять двиг накинуть на новый коробку и поставить. Сразу буду кидать паук 4-2-1 и варить выхлоп на 51ой трубе стронгер-банка. После запуска будем смотреть как поедет машина, от туда и плясать дальше.
  19. <REMUS>
    Куплен мотор 1.6 8в инж с проводкой и мозгами Январь 7.2 чип. Надо генератор, бак с магистралями, да и как то сращивать мою проводку с этой. Может кто в курсе как будет дружить мой блок предохранителей старого образца? Или надо по любому менять?
  20. <REMUS>
    да уж 154 силы с 8в это вам не это
  21. <REMUS>
    ожидаемый ответ, суть не понял, я говорю не про настоящее спорт авто, а к тому к чему есть стремление, но более гражданскому. в бортовике можеш посмотреть мой клиренс, я спокойно езжу и по лежачим и по люкам и по ямам и ничего ничем не чиркаю. В любом случае должен быть баланс, проедься на правильной подвеске в какой-нить змейке и ты обалдееш от эффекта, по крайней мере все удивляются кто со мной ездил, да и кто за мной ездил замечали как это так можно вваливать на такой скорости в повороты.
  22. <REMUS>
    железная логика, кольцевики низкие такие потому что им "красиво" , проедься хотя бы раз на правильной подвеске и вопрос сам снимеш. Практичность? где то услышал фразу "спортивный автомобиль не может быть комфортным!" да и тюнинг уж никак не практичен, каждому своё ездь по бровкам на стоке.
  23. <REMUS>
    не спеши с радиатором, я точно не помню, наверно наоборот, я просто как торпеду с этим краником снимал помню что кран был в постоянно закрытом положении из-за того что тросик не толкал этот рычажок, так что всё-таки скорее наоборот. та не, это чисто наши машины их и крутим, мы люди как бы совсем иных профессий от автослесорей))
  24. <REMUS>
    Я из центра, кстати на Космосе мы частенько машины крутим. естественно ставь для газа и проблем больше не будет, краник родной вобще выкинь, патрубки чем то соедини и если не ошибаюсь из салона в правый патрубок внедри газовый кран.
  25. <REMUS>
    ёпт, земляк оказывается, надо что ли свидится будет, помогу чем смогу ну вобще трос к кранику заходит с лева, т.е логически в положении "право" он закрыт