на таком же конфиге? с разобраным салоном? не чуди...мы уже давно обговорили погрешность спидометра Реальная скорость на выходе 120 км/ч...тогда была Так какое масло льешь в коробас?
Саня, в перспективе с линзами должно получиться ядово! но это ,действительно, дело вкусаМне, например, не нравится BadBoy, где клюв остаётся как в сток капоте, надо его опускать, полюбому
Земляку грех не помочь. Человека зовут Геннадий, по роду деятельности: маляр; рихтовщик и сварщик. Он как раз занимается подобным тюнингом, мне предлагал с этим заморочится. Его моб.:050-604-69-26 Территориально находится в г.Енакиево, район 1-2, Рухадзевская автобаза (ориентир ГАИ). спасибо большое, зёма!!! беру на заметку! Андрюха, вроде нормально загружается)
Вопрос к Дончанам! Где можно сделать капот в стиле BadBoy и позлее?!Может кто на форуме из земляков есть, кто занимается подобным или поможет в реализации задуманного? Заранее спасибо! PS Интересуют только сварочные работы, так как в дальнейшем капот будет погрунтован и затянут пленкой! На фото в самый раз! 123.bmp
мне кажется будут они капот топырить (поднимать), если по бокам их ставить, за один вообще молчу! Разве что, по центру один влепить! Видел так ВОВ@Н сделал. Вроде как ничего получилось, над исполнением только чуток надо помудрить.
ВВ провода ProSport. Телек еще надо подрезать чуток слева, трос газа закусывается и уже перетирается кожух . Усилитель тоже пришлось слева чуток пильнуть. А что делать?) я за валилово! Что неудобно, так это то, что теперь нет упора капота) Согласен! значит постараюсь и на сток кпп заснятьНА ресивере имеются два штуцера: 1. под шланг с ВУТа 2. ??? он заглушен у меня. Для чего он?
я против стикеров и на вазе! и вообще, Ваз Вазом. НО когда тачка строгая внешне и речь идёт не про таз, и тут наклЭйка "свинка" на зеркале Во всяком случае не на Легаси точно, ладно там Импрпеза, на неё смотришь и наклейки туда сами просятся "хоть по всему кузову свиней наклей" ИМХО как - то по детски
и шо, влезет как родная, без проблем? можно бежать в магаз покупать? Саня, ну кто - то ж должен был их всё таки поставить)) На приход с КПП очень надеюсь) хотелось бы еще и бошку доработать на сток клопе, ибо БИГ КЛОП=money-money))
Назрел вопрос!
Требуется замены втулки (сайлента) в доп опоре (16ве), которая крепится болтом с кронштейном ГБЦ!
Нужна только такая или имеется иной выход?
настройка 800 грн + бенз. Расход пока не знаю, так как валю, чуток позже картина прояснится. фотки подкапотного будут на днях, а видяк, Антоха, после установки 18 ряда и пары 4.1 результатом в целом доволен, но КПП...ой ой ой! пара 3.7, провал между 1 и 2. Атас! валы конечно буду еще крутить после замены коробаса. Огней не замечено))
Здоров! Ну вот натолкнул меня чуток нашкарябать в бортовичке! времени очень мало пока, не получается отписываться почаще. После установки ходовки последовало маленькое затишье на пару-тройку месяцев, собирал тюнячки для дальнейшей причины колупания чего - нибудь - МОТОР!, затем: 1. Прикупил валы ОКБ 598/568 9,7мм/9,6мм 298/292 у Сани Moss`а 2. Сделали мне ресивер. Спасибо Максу99! 3. Форсы с Volvo 2.3 213 кубов 4. ДЗ 52 5. ГП 4.1 6. Разрезные шестерни Pro Sport КУПЛЕНО! Взгляды в процессе покупки ништяков менялись неоднократно, а именно - колебался в вопросе валов, которые лежали и ждали "то