Rider

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 467

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Rider

  1. Rider
    Странно, у меня один бюджетный Магнат 12 дюймов бандпасс дул 129дебет без "настройки и умников" ......а тут 4 Иволги. О каком тогда КПД речь?
  2. Rider
    Заинтересовало такое явление: с утра завожу - стрелка вольтметра почти в правой красной зоне (14-15В), в течении 15-20 минут езды напряжение потихоньку падает почти до белой риски по центру шкалы и на нем останавливается. И так каждый раз когда после ночи заводу. В течении дня "на горячую" такого эффекта нет (то есть стрелка просто в средней зоне). Что может быть?
  3. Rider
    Представляю какие тяжеленные эти Борбеты А насчет болтов с конусами - как-то стремно они крепят колесо, не стал себе брать.
  4. Rider
    Добавлено Hyundai Accent 2004 г.в.
  5. Rider
    Ясно, псб.
  6. Rider
    Читал-читал, так и не понял чем калиновский карданчик плох?
  7. Rider

    2108

    Rider ответил vs14 тема в Бортовой журнал

    Я правильно понял: занижение 7-10 см?? А не много ли? У меня -4 см и то каждую канавку аккуратно проползаю и все равно без зацепов ездить не получается. А где почитать об этом комплекте подвески и почему на нее пал выбор?
  8. Rider
    Тема близится к завершению. Чертеж проставки готов. С материалом определился - сталь 40Х13 крепежные болты куплены, ждем шпилек, под шпильки будут куплены закрытые гайки. Предполагаемый бюджет мероприятия - 700 грн.
  9. Rider
    Фобос -40 мм были у легиона. 400-500 грн вроде как
  10. Rider
    Добавлено Volkswagen Sharan (Seat Alhambra, Ford Galaxy) Volkswagen Sharan (Seat Alhambra, Ford Galaxy) Выпуск c 1995г. Устройство. Обслуживание. Ремонт Все Модели I и Модели II с рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 л (AJH, AWC) с турбокомпрессором, 2.0 л (ADY, АТМ, NSE), 2.3 л (Y5B, E5SA), 2.8 л (AAA, AMY, AYL) и турбодизельными двигателями 1.9 л (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), производства VW и FORD, переднеприводные и с полным приводом, оборудованные пяти- или шестиступенчатой МКПП, либо пятиступенчатой секвентальной автоматической трансмиссией (AT), выпускавшиеся с 1995
  11. Rider
    Не знаю, у меня сварен выхлоп на 51-й трубе и после коллектора стоит гофра. Ничего не болтается. Просто хотел узнать минусы гофры.
  12. Rider
    А какие недостатки несет в себе гофра?
  13. Rider
    У меня родной маховик "точен" - каких-то проблем с ним не испытываю.
  14. Rider
    не читаем тему с начала
  15. Rider
    Добавлено Nissan Almera Classic В10 2006 г.в.
  16. Rider
    Ради такого фейерверка я даже в Киев приеду!)))) сорри, тогда даже в ПЕРМЬ
  17. Rider
    Зачем крабы усиливать?
  18. Rider
    Про давление - согласен, но "музыки" в этих сабах нет.
  19. Rider
    Да, мечта вполне реальная. Тоже частенько об этом задумываюсь и все жду полной переборки машины своей))) Все есть, кроме камеры, а она и не дорогая, кстати.
  20. Rider
    Банально от девятки на заводском креплении. Понимаю, что не модно, ну уж извините
  21. Rider
    Здорово. А есть механизмы, чтобы дверь "навстречу движению" открывалась?
  22. Rider
    Да я тоже не в обиду пишу или там ради того, чтобы опустить. Сравнение, которое на личном опыте основано. На "непреклонную истину" свое мнение не позиционирую Да и все равно такие споры на форумах как правило просто сотрясение воздуха и больше возражений писать не собираюсь - пусть человек сам решает, что ему ближе
  23. Rider
    Да все не вечно под луной Развалится - возьму уже толковую, а заодно еще раз откапиталюсь
  24. Rider
    Ну поглядим, он все таки не 100 бачей стоит - можно будет и поменять если че потом. Хотя у меня прошлый отработал свои 10 лет с завода
  25. Rider
    Тебе нужно поймать водителя троллейбуса и у него об этом спросить!