Rider
-
Публикаций
1 467 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Rider
-
Ну а кому вторая машина мешает? Сейчас не нужна, потом понадобится...
-
Угу, постараюсь без них обойтись))))) Ну вроде же разборчиво написал цену...
-
Спасибо! Была именно такая мысль насчет проставок. Вылет позволяет их установить. Нужно будет подъехать на завод и конкретно по цене узнать.
-
Все эти крепления и болты сзади лишь для того, чтобы намертво голову в шахте закрепить, т.е. даже при помощи съемников магнитолу из шахты не достать. Некоторые думают, что это убережет от кражи, но все это ерунда - просто еще больше покалечат торпедо, когда будут магнитолу вырывать из этих креплений. И без этих креплений сама магнитола, распирая свою шахту при установке, плотненько садится в пазы и всегда ее можно снять легко при помощи съемников, если нужно что-то в комутации переделать.
-
Обошлись в 2300 грн за 4 шт. Причем продавцы при надобности могут поштучно эти диски привезти. Это вообще хорошо)))
-
Всесезонку ВОГОНЬ!
-
+1 CC20
-
В аську не раньше вечера. Звони на моб. если что-то срочное
-
На шару все хорошо...
-
А что случилось-то?
-
Конечно отпишись! Я нашел такие болты, за комплект (16 шт. хром) просят 225 грн. Да, сегодня поехал забрал диски!))) Диски смотреть в ЭТОЙ ТЕМЕ.
-
Поехал сегодня наконец-то забрал свои диски новые KYOWA Racing KR-206 R15 6.5J Для интереса взвесил их на весах - оказалось 5 кг всего. Теперь осталось дождаться сезона и огонь!
-
Сегодня еду смотреть эти самые эксцентрики, там на месте и примем решение.
-
Nik Только ступицы или тормозные диски и барабаны тоже?NIC$ А можешь поискать?
-
А можно подробнее о том, что предлагаете изготовить? Вот мне тут мысль пришла: а если в родных ступицах сделать дополнительные отверстия 4*100? Насколько помнится, то впереди сверху на ступицу еще тормозной диск ставится и сзади - барабан. Так вот их пододу тоже срерлить придется...
-
Кто сталкивался? Имеем диски с межболтовым расстоянием 4*100. Какие есть способы грамотной и надежной установки на вазовскую Ладу? Очень нужна помощь в этом вопросе. Может есть какие-то чертежи альтернативных ступиц или колец? Юзал поиск ничего похожего не нашел, сорри.
-
+1все просто. На катушку на один из контактов - там их всего два. Вот как у меня - готовых тах стоит.
-
Из реально достойных компонентов реально достойный только фронт PHASE.Тема реально превращается в доказывание кому-либо что-либо причем виртуально и на расстоянии - это очень утомительно. Опять традиционное обсасывание избитой темы мощность--->качество. Номинальную(экхе) мошность в 220 Вт тоже нужко как-то да обеспечить и она обеспечивается отнюдь не за счет сбережения качества звука. Есть и мегаваттные усилители и если их использовать на 50% мощности тем самым обеспечивая так называемую надежность системмы, то вряд ли получишь на выходе полный спектр требуемых частот. Зато мощщщ и запас, к
-
Приятный машин. Рад, что возрождаешь купешку!
-
+1 реально разбирающийся в автозвуке!)))))))))Ты на своей машине хоть раз на официальные соревнования выезжал? А я выезжал и сходу занял 4 место. И причем с компонентами, которые на порядок ниже, чем сейчас у меня стоят. Petric Насчет усилителей с запасами мощности: человек кажется просил качественный звук, а все знают, что чем больше мощность тем больше искажений. В SPL, насколько я понял, он выступать не собирается. Реально мощные усилы с качественным звуком были у PHASE Evolution (к сожалению не помню сейчас название модельного ряда....по-моему RX), но их цена далеко за 400 у.е. уходит. И н
-
Полная шумка машины(это если с работой) выйдет в 600 у.е. +1 Фронт и саб! Пауэр Акустик (саб и усилки) фтопку! Можно взять отличный фронт до 250 у.е. (фирмы сейчас не буду предлагать) Саб в районе 300 у.е. Голова - Альпайн 350 у.е. Ну и на оставшееся усилок: или 4-х канальник (мост на саб и 2 канала на фронт) или 2 усилка (тут уже выбирать как хочешь: моноблок + 4-х канальный на фронт; 2-х канальный + 4 канальный; 2-х канальный + 2 канальный) Ну и чтобы было хорошее питание - силовой конденсатор 80-100 у.е. Проводка + установка это по местным обстоятельствам.
-
+1Потом все это "пойло" поменял на REPSOL
-
Так тем более должны выдать все характеристики. АЧХ строили? Какими звуковыми источниками пользовались для отстройки, какими приборами? Одно дело концертный звук и совсем другое салон автомобиля.
-
Ищите горелые провода! В наших машинах нет места мистике
-
Всегда удивляюсь столь громким заявлениям, да тем более с такой смешной ценой в 160 у.е. Выходит, что все инженерные бюро таких серьезных фирм, как: Фокал, Инфинити, Херц, Фэйз и пр. просто курят бамбук у себя на работе, а ребята сами у себя в гараже, не зная даже его характеристик, взяли и сделали чудо-саб, который лучше всех играет?))) Ну-ну...