Manchukero

Звонил только что Ване МР: Перекрытие дороги в 6 утра, так что не проспите!

а будут он лайн результаты смс ками?

Шоб был из клуба без баб и звали его Толян

Нужен один механик на Скадовск..

Мы планируем быть в пятницу вечером. Дальше в лагерь выше Учан-су если пустят. Валер ты когда едешь? Есть одно место в жипе. (пока)

то есть?

Вечная память..

Класс. Мы поедем наверно. Заодно и на море покупаемся.

Thierry Neuville crash - IRC Barum Czech Rally 2010

Легко! У меня однажды в Белгороде Дн. после ночного дождя автомобиль элементарно не завелся, пока толкали со штурманом (помогать нельзя), чуть не опоздали.. После КВ на спуске включил передачу и поехали Оказалось контакт на стартере окислился.

Спасибо!

а где посмотреть

Самая сложная гонка - Черновцы(мое субъективное мнение как пилота): потому что горы- трасса трехмерна. Ялта - те же горы но и еще асфальт, а значит выше и скорость и цена ошибки. Поставьте себя на место директора гонки. Вся ответственность за возможные казусы на нем, и лично он достоверно не знает проф. и спортивных навыков начинающих экипажей. А лицензии можно купить... Поэтому то решение КР для него как находка. Он просто осторожен и не глуп. В том числе и поэтому ОН директор гонки.

Да.. супер майка. Дюваль крышанулся за 6,5 км до финиша Панцерплатта..

Давно так не смеялся.. Вот как это было:

Ну я ж не Толян, мне Валера 5-ю точку не показывал, поэтому я его и не заметил

№1 Pablo9 №18 Klinsman №21 штурман (Макаров) - airborne №25 Aquagen №28 Manchukero №30 Чародей №32 d1n №34 Mr. / Би Бип №35 Mad Max №36 Esperanza №38 SenЯ №41 JVC/rema Может забыл кого.. но и так уже четвертая часть всех экипажей ОТСЮДА! А ты где именно судил?

Странно это читать. Не знаю как по Салюку и ребятам на субару, А Яцюк точно опоздал больше чем на 15 минут на КВ Осиково (я ехал за ним) в том числе и из-за неправильного расчета времени переезда организаторами. И был за это дисквалифицирован. Получается за ошибку организаторов расплачивается экипаж. Где же справедливость?

Да к сожалению на средине второй Боярки

Сцепление сначала млжно было бы не менять а просто отрегулировать...Причем здесь очки! Теряется зрелищность гонки и накал борьбы когда для того чтобы оказаться в призах надо просто добраться до финиша хоть задом...

сцепление, которое можно было поменять..ехали на 3-й. Потом и она кончилась.

Спасибо судьям на КВ за Ваш каторжный труд в таких условиях.Это о плюсах. Вы обратили внимание на результаты? еще нет? Посмотрите! Они очень примечательны! НЕ Финишировало 56% от стартовавших экипажей. Я за свое 4х летние выступления в проф. ралли такого не припоминаю... А знаете почему 22 экипажа не доехало, а из 17 доехавших 5! имеют штрафы больше минуты? На 95% это не крыши, аварии, а технические поломки вследствие очень тяжелых условий эксплуатации. Это ралли надо было назвать "гонки на выживание". "Железо" не выдерживало... Но не даром меня раньше удивило наличие первого и единственного сервиса после половины гонки, поверьте мне на слово, думаю ко мне присоединится большая часть сошедших - если бы сервисов было ТРИ, большинство машин доехали бы!!! Но говорят это было сделано специально, "дабы сошедшие не путались под ногами". Поэтому и фарс- награждение в классах У12 - одна машина У9 - две. В остальных кроме Эн4 - три... Отдельное спасибо "умнику" (не буду называть его - итак все его знают), который придумал такое время переезда с Боярки на Осиково. Этого времени не хватало катастрофически и не только мне, я спрашивал у других участников. Я например "летел" оба раза не соблюдая ПДД. И все равно опаздывал. И думал, что это мне так неправльно написали... Но когда я увидел как Эн4 идут в полный газ на дорожной секции пристегнутые и в шлемах, я прозрел!!! Это было просто опасно.. и чревато. Вот такие пироги с котятами.

Я не про заправки, а про три СУ подряд без сервиса на жаре

Я слышал, выступал один из директоров, говорит что тойота вернется в ралли, но не уточнял в какой именно чемпионат и класс.

Не ведитесь на этого пацика, он наобещает и в последний момент сьедет. Мне до сих пор денег должен.