zol
-
Публикаций
294 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент zol
-
позадаю еще немного глупых вопросов. получается смотреть нужно в сторону 12, или 18 ряда. 12 самый дешовый, но и отличия только в первой и четвертой. есть еще 18 нью, по цене как и 12, в нем все передачи дороботаны. какой лучше, для повседневной езды? если смысл переходить на 3,9? какай после всего будет рассход?
-
читал за коробку гранты, там проблему провала между первой и второй решили. может от гранты шестерни подходят?
-
ладно хватит подкаловать. была маленькая надежда, что умные головы уже что-то придумали. как всегда хочется всего и сразу, а покупка спорт ряда в планы на этот год не попадает.
-
при всех ее недостатках приору есть за что любить. за свои не большие деньги она дарит не плохой драйв, и широкое поле для тюнинга, за опять таки не большие деньги. основными не достатками считаю коробку и кузов. я вабирал универсал, а за эту цену конкурентов у нее нет.
-
с декабря лежит блока, ближе к осени буду ставить. к этому моменту подготовить сцепление и подобрать шестерню перевой передачи, от спорт ряда. ставить полный спорт ряд нет желагия. кроме первой передачи, все устраивает. задача с минимальными переделками убрать провал между первой и второй. вопросов несколько: реально ли купить отдельно шестерню, станет ли она на вал, будет ли удобно с такой первой, на пример в пробках или с прицепом.
-
добрый день. подскажите, можно ли в заводском ряду поменять только первую передачу, на более расстянутую? остальные оставить как есть, с родной главной парой. машина приора гп 3,7.
