я так понял ты мой выбор одобряешь? в диапазоне 2000 - 6000 об. сейчас карбы с 32 диффузором, пока попробую на них - потом посмотрим. спасибо за адеватный ответ!
мотор 1,9 XU9 2C ,8 клапанная голова, хочу адекватную работу в диапазоне от 2500 до 6000 об\мин, горизонталки Dellorto 40.Хочу такой вал: фаза 296 град, подъем 11,5. В стандарте фаз и поднятие не знаю, вернее найти не могу.
Народ немного не в тему клуба но все же, кто может подсказать что охначет абривиатура в таблице, а еще лучше кто скажит какой вал лучше для города взять? Вся инфа по ссылке: http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htm интерес вот к таким валикам Peugeot 205 / 306 / 309 / 405 1.6 / 1.8 / 1.9 / 2.0 8V & Citroen 1.6 - 2.0 8V (engine XU..)
а можно пятую передачу поменять не снимая каробки? только опоры двигателя окрутить и нагнуть с двиглом каробку и снять крышку коробки и сменить эту 5-тую передачу?
Проблема: воет 5-ая передача когда на газ давишь, отпускаешь толь немного шкмит. каробку снимали уже 2 раза, на вскрытие рассыпался игольчатый подшипник 5-ой передачи, и была не дозатянута вилка. подшипник поменяли вилку затянули и опять тоже самое - воет!
что это может быть и как с этим боротся? помогите!
Может кому и не понравится мой ответ или цитата. Но всеже! В свое время когда картингом занимался, мы эти супорта сами на стонках в клубе точили, а потом еще и пастой ГОЯ до блеска доводили! Кароче изкотовления супорта из Д16Т на 2 поршня (1 на встречу другому) занимало пол дня! Делали просто две идентичные половины и скручивали между собой! Думаю такой вариант как прома сделать и своими силами можно!