Blade

Участник
  • Публикаций

    1 480
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Blade

  1. От того что тебе его нарисуют легче не станет. Это ж не изготовление формы.
  2. А ты уверен что он его себе льет? Как бы оно не было, евро дешевле 5 грн у нас не было. Получается 4 евро литр. В 3 раза ниже официальной цены
  3. Ставь резонатор. Подбери от иномарки с подходящим диаметром трубы и более-менее совпадающим объемом мотора. И ставь.
  4. Спереди родные стоят. Сзади ничего нет.
  5. Я думаю, в коробку надо заливать полусинтетику. Но не Эссо - испортилось оно. У меня щас минералка Эльф. Вот думаю наскрести финансов на Кастрол 75в140. А Мотюль за 20 грн/литр - бодяга. Оно стоит минимум 12 евро литр.
  6. А скока Денсо-иридиум будет стоить? Бриск - гавно редкостное. Он сейчас русский идет. 2 комплекта было - у обоих выгорали электроды и вытягивалась резьба на наконечнике. В итоге поставил обычные А17ДВР. Не огонь конечно, но работают.
  7. Честно говоря - ЛиквиМоли меня не возбуждает. Мобил можно попробовать. Или Кастрол 0в50. Пробегу у машины 10 тыщ и три замены масла уже было
  8. Просто по сети? А если через Алькар устроить? Тогда и я подключусь.
  9. Там их нет? А ты в этом уверен? Я знаю что там есть резонатор и глушитель. Просто они очень короткие и встроены в пауки
  10. А шо за саб-усь? Какой фронт? Как ставил?
  11. Так, надо добивать свои подиумы и деаль обтяжку
  12. Blade

    Игры на компе

    Вы его как устраиваете? И какой сервер?
  13. По идее не должы. Зависит от подкрылков и машины. У меня на зубилке трет 175/65 и не трет 185/60. А у брата стоит 195/55-15 и не трет.
  14. Ребят, сделайте доброе дело - отправьте его к нам
  15. Это не датчик. Это клапан. Жду ответа на вопрос.
  16. Пленка потом отрывалась
  17. Итак. Лежат готовые ступицы от 2108. Переточены рычаги для увеличения кастора и аозможности установки бОльших колес. Надо еще пружины найти вперед. Стабик от зубилки также пропишется Жду стойки Агат. Будет верхняя и нижняя распорка спереди. Распорка сзади. Может немного усилю лонжероны. КПП получит короткоходную кулису В салоне будут немного другие приборы. Сидения получили отсрочку. Снаружи будет воздухозаборник немного сбоку капота, юбка под бампер передний, задние фонари крашеные и 2 трубы сзади Если раскощелюсь на 15й замок - то и зализанная крышка багажника Вот думаю как сделать
  18. Спасибо хоть кто-то смог обьяснить разницу Теперь умныййй буду
  19. Масло в двигатель какое использовать? Я щас лью Кастрол ГТХ 10/40. Хотел залить Мотюль 8100, но, увидев цены, сказал что мотор подождет Может просто синтетику влить Кастрол? ЗЫ: мотор кручу по полной. Нагрузки огромные. Бывают и рывки по трассе с полной выкладкой, и коротки спкойные пробежки.
  20. Очень полезная статья! О переносе ближе-дальше - разница есть. Мерили на стенже опель 2 литра 150 л.с. в стоке. Ихменения мощности были незначительные, а момент смещался довольно зримо.
  21. А зачем отдавать кулаки на перепрессовку? Самому не? Или старого одшипника нет?
  22. Денис, не обидишься? Это не наклейки. Это краска. На плоттере были вырезаны наклейки, наклеены на подготовленный фонарь, и задуто краской. Я вот тоже так буду делать. Очень хорошая маскировка получается - и все сигналы видно, и цвета скрывает. По датчику - у меня стоит от Лянчи - проработал 2 месяца. Причина - сам датчик. Прибор менять на более лорогой по-моему бессмысленно - дорого (неоправданно). Если тах еще можно, то эти - круто. Цены порядка 50-70 евро. Я себе делаю как в питерской восьмерке - по центру, в отдельном корпусе, 3 прибора.
  23. Кстати, если охота поднять момент чуть вверх или вниз - соответственно приблизьте или отдалите резонатор от головки. Но разница будет не большая. Еще раз говорю - без резонатора - НЕЛЬЗЯ!
  24. Ответ дядьке Конану: без резонатору тяги и впомине не будет. Я уже объяснял тут где-то. Щас еще раз скажу. Выпускные газы выталкиваются поршнем в коллектор, далее они идут-идут и упираются в стенки резонатора. Отражаются от них. Идут обратно. Там отражаются от клапанов. И в самом начале этого обратного хода открывается выпускной клапан, и волна старых газов помогпет вытянуть новые. Если резонатора нет - новые газы просто упираются в старые, двигатель задыхается. Ему труднее работать. Попробуй проедься с резонатором и просто с трубой. Не зря же на 2107 первых серий ставили 2 резонатора - э
  25. Ну давай, дерзай. Если что по тавру - спрашивай. А на зубило сертификация или омологация идет? И скока стоит?