Ситуация такая: вода течет,из угла лобового, в салон. Я так понял,что надо снять уплотнитель,почистить под ним и поставить на место.
Подскажите контакты,где могут хорошо сделать? Хотелось бы в субботу.
Ага! Лечится.... Поменял все,начиная от шарнира, который возле коробки, и до втулок где сам рычаг. Даже набалдашник на рычаге поменял . А все равно жужжит.
Хм... У меня жужало в режиме торможения двигателем,в районе 2000 об. Купил ремкоплект,заменил втулки - полная тишина! Рычаг стал тугой,
в первый день даже передачи путал :-)))
На русских сайтах народ рекомендует ставить кардан ручки КПП от "Калины". Может поможет?
Check Ingine - на диагностику,здесь Кашпировских нет,мысли на расстоянии не читают
"Жужжание" ручки КПП лечится заменой втулок кулисы.Стоят копейки,меняются за час.
> Спасибо! потому что одно слово "Усиленная" значит лудше ))))))))))))
Хм.... Достаточно вольная трактовка... Стабилизатор от 2110 более жесче (диаметром больше). Делалось из-за более слабой на кручение морды
2110. Чем вас не устраивает родной стабилизатор ? Может,прежде,чем что-то менять,довести до ума сток?
> Постал вопрос в покупке стоек и аморов! советуют Бильштайн В4 Газомасло!
У меня такие уже год стоят (вкладыши). Машина стала жестковатой,но рулится лучше. По цене не скажу - у меня машина любимая игрушка,
"мы за ценой не постоим"
Пружины оставил стоковые.
> где можно роздобыть усилиную стойку стабилизатора (Яйца) и скок ето будет стоить деньгов!
Ставте от ВАЗ 2110,вместе с яйцами. Я себе не ставил.... точнее в сомнениях,а надо оно зубилке?
ЗЫ. Всё сделали уже? Жду, недождусь увидеть вашу красотку!
Да,сегодня закончил второй раз. Катался в прошлую субботу.В воскресенье выезжать - повороты не работают.Начал разбираться - воткнул
реле,еще от FIATa. Естественно дохлое. Пришлось по второму кругу все снимать и менять реле. Зато сделал светодиодную подсветку бардачка.
В салоне остались три лампочки - верхнее освещение,прикуриватель и штурманский.
Если будете в Киеве,давайте завтра вечером покатушки устроим.
P.S. Народ на дороге обращает внимание. :-))
>>Осмотрел сразу, кожух еще при установки печки от опеля был обильно промазан герметиком
вы не поняли. Между кожухом вентилятора и стенкой моторного отсека есть дренажное отверстие.(Их три - два по краям,одно по средине).
Если оно забивается,вода через печку в салон льется.
Проверить радиатор можно не снимая торпеды. Нужно только снять "бороду" и снизу доступ к креплению поддона печки.
Паш,посмотрите дренажное отверстие перед кожухом вентилятора печки. Бывает,что оно забивается и вода попадает в салон.
Кстати,а на днище печки,там,где радиатор сухо?
Дренажные отвертия обязательно закройте.На мойке очень высокое давление и вода через них попадает в салон.У меня такое
было в прошлом году,когда антикор делали.
на фотках отбойники такие-же ,как у меня.
А с пыльником - я ж себе под SS20 ставил! Тормознул - совсем плохой стал.
Попробуйте "прикрутить" новый пыльник к старому. В смысле от старого оставте крепление к чашке,а остальное - от нового.
Паш,а новый пыльник разве не закрывает весь шток,даже в вытянутом состоянии ?
Паш,я вчера забыл вам рассказать по отбойникам.
Я поставил себе желтые,просто из-за более солидного вида :-). Пыльники поставил от задней стойки,они закрываю амортизатор до
нижней чашки пружины.
Мое ИМХО по опорам амортизатора:
Ставьте то,что нравится. Стоят они недорого,меняются легко. "Нарубите бабла" - поставите SS20. Они,по краней мере дольше
должны ходить.
Тоо NIC$:
Вы мне отвечали когда-то.(witel собака mail.ru). Если User-king не поможет,пишите вышлю Ваши описания и Вашего
знакомого.
Сам тулю приборку от Волги (с хромированными ободками и ЖКИ). Все уже работает (еще раз спасибо User -king).
Осталось установить "косметику". Кронштейны для крепления приборки варил.
Как закончу - фоты выложу.