Сначала высоковольтные провода и свечи посмотреть.У меня зимой машина на холодную дергалась сильно - проблема была в одном проводе. Заменил - щас все работает.Контроллеры GM (январь-4) сами выдают коды неисправности.Если надо - пишите в личку,опишу,что делать.
У меня стоит Волговская приборка (385.3801) - датчик скорости остался "родной". Машина - инжектор 1998 г. выпуска,инжектор GM. Показания скорости правильные.
Может полный ОFF... Вообщем загорелся переделкой своей приборки. Очень интересует протокол обмена для контроллера GM.
Может у кого-то есть информация? Вид благодарности любой,в пределах разумного.
Я подключал.Посмотрите немного выше по ветке,там моя приборка.Если она - могу проконсультировать (пишите в личку)Проблемы только с датчиком уровня бензина.
Смысл один - "впарить" продукт. Хотя,вроде хуже не делает,если очень хотите - лейте/добавляйте. Субьективно почуствуете "приход",главное верить! P.S. Моя "блондинка" после мойки - очень борзая становится,а после смазки дверных петель и проверки уровня масла в двигателе - - просто летит!
Скажу так: Ищите,кто вам установит за деньги или ставте сами (со всеми рисками). Я ставил себе торпеду от Вектры,по описанием Алмазника. Описания подробные,но в процессе работы все равно возникло много вопросов. Я бы посмотрел: а.ширину торпеды б.прилегание торпеды к лобовому в ВАЗе в. Возможность установки печки от BMW. г. Место под ручку КПП и ручник. Дальше делать выводы о геморойности данного проекта. P.S. Видел торпеду от BMW в классике,в переднеприводных - ни разу.
Красиво сделано. Если не найдете электрика,пишите в личку,попробую помочь. Говорю сразу - не мой бизнес,но руки и голова на месте.
P.S. Местонахождение - Киев,Голосеево.
P.S.S Скачайте с интернета электрические схемы на вашу торпеду.
Боюсь,что Вам не найти этой катушки или стоит она будет много. Я рекомендую вам поставить трамблер и электронное зажигание с датчиком детонации. P.S. А как маркируется родная катушка ? Может из современных аналогов что-то подобрать?
Ну-у-у-у раз заплатили,значит стоит ! P.S. На FIAT я брал б/у за 400 грн, года три назад. Уплотнительной резинки (новой) не нашел. Это,что бы Вы сильно не расстраивались по поводу цены.
Начал вчера этот процесс. Рекомендую уплотнитель СРЕЗАТЬ из салона! Разбил лобовое (ну и хрен с ним - повод новое поставить ). Под уплотнителем местами налет ржавчины. Планирую вычистить,преобразователем ржавчины,покрасить (кисточкой). Вместо мовиля под уплотнитель нанесу пушсало.
В СССР овские времена была така фича "несоблюдение ГОСТа карается по закону". Тему про поджимания знаю,уже 9 лет за рулем и вторая машина. Проблема в "палеве",даже на ВАЗы. P.S.Первая мащина была FIAT. Куплена в Италии по трей-ин. Прокладки клапанной крышки и поддона двигателя сидели на герметике.
Месяц назад регулировал клапана,купил прокладку,в магазине. Прокладка - ну копия заводской. Двигатель начал "потеть" маслом. То же самое с прокладкой поддона. Масло не жалко,раздражает движок в масле. Привык,что он сухой. Да и должен он быть сухим!! Спасибо всем написавшим! Все поставил,масло поменял. Пока полет нормальный.
Не хочу поднимать религиозные споры,но:
Нужно ли наносить герметик при смене прокладки клапанной крышки,прокладки поддона ? Какие могут быть проблемы ?
Я прочистил дренажные отверстия в уплотнителе лобового. Сегодня посмотрю. Если нет,буду снимать лобешник. Я так подумал - разобью,черт с ним,будет повод поставить новое
Это наверно,больше субьективный подход Водитель свою машину слышит лучше,чем машину соседа. Для своего спокойствия проверте зазоры в клапанах,очистите инжектор (со снятием форсунок),проверте компрессию в цилиндрах. После этого залейте хорошее масло (я пользую ZIG 10W40) и наклейте шумку на капот. Следущее полный баян На работу моя Зубилка просто летит,назад еле плетется.
За ответ спасибо. Может встретимся в субботу и сделаем все в моем гараже? С моей стороны - на выбор: пиво,водка,коньяк,деньги P.S. Зубилка живет в Голосеево