Micahel

Лекс, да, если можно будет админку и техком пройти утром 31-го. Или я отправлю все документы по факсу, стартовые скину на карточку например. Кстати, чем не формат прохождения админки на будущее? Бланки позаполнять,Факсом отправить, а утром перед стартом предоставить оригиналы.30го часов до 9 вечера обязаловка на работе.... ... хотя, на самом деле, это была шутка.... Еще вариант, устроить удаленную админку и техком заранее, если есть судьи-киевляне.

Мне дай - поеду.)))) Еще и рекламу твою на машину повешу )))

угу, кардан... гхм... обкатаете

Те же 50 - 50. Зависит от финансов и наличия машины. ... что же все принялись гонки организовывать в конце месяца то, денег жеж нету в тех числах никогда......

Фотки замечательные! Большое спасибо!Нету 22-го борта - черная импреза-покемон как у Гари, только без хапальника на капоте.

та не, тут одни нищеброды.

угу, подумал я, выдергивая мотор из субы, а вдруг и впрямь пропадет...

+1а еще плз. список проголосовавших за 9км доп вывесите.

вотвот. маслокулеры рулят.

Что за паника. На грунте тормоза греются в разы меньше, чем на асфальте. Если не газтормозить от старта до финиша, естественно. А по поводу надежности - позавчера в Боярке гонка была. Там было 6 проездов по 6 км. - мы проехали без поломок, Макс без поломок. Такое впечатление, что любители после каждых 5 км. стоят и перебирают машины.

у нас "чужой" - первая фишка справа, вход слева "свой" - первая фищка слева, вход справа. вроде так.

стараюсь не продолжать полемику, но ты меня немножко неправильно понял.я имел в виду не объявить на старте пеналь, а указать водителю, какое нарушение зафиксировано. Это ни разу не обязательно, но, при этом же, ни разу не сложно. Именно на старте маршал смотрел на фары и именно на старте времени сообщить более, чем достаточно. Для спокойствия организаторов - сделано все, что возможно для обеспечения безопасности. Пилоту указано на его ошибку, он не уедет на доп без света. При этом, чисто по человечески, это есть нормальное отношение к пилоту, чтобы он дальше не наступал на одни и те же грабли. Опять же, если цель провести хорошее соревнование, чтобы все в радостных эмоциях уехали домой, то можно подходить по человечески и подсказать пилоту о ошибке. Лекс, уверен, не про тебя следующее предложение. А вот если цель слупить штраф, то можно, радостно потирая руки и напевая тихонько "сто гривен - сто гривен - сто гривен", зафиксировать нарушение и выпустить экипаж на трассу без света, хотя все и каждый должны бороться за обеспечение безопасности соревнования в самых мелких проявлениях. Надеюсь, ты меня понял. Да, это провтык экипажа, подлежит штрафу. Меня удивляет, что никто с таким массовым провтыком не пытался бороться. Дальше можно в личке, чтоб не засорять тему.

шопясдох....

Это длина одного допа, или все вместе?

Ойой. За Макса запостил. То я был.

этими мешками можно было устраивать "бой на подушках" в полную силу без травм. Легкие и мягкие. Тырса внутри была, или еще что-то такое.

СОК2010 Львов - это тот, в котором Шаповалов ретардеров, не указанных в дорожной книге, наставил?

если речь о теоретической возможности и "в принципе ничего не надо, всего щелкнуть тумблером", то тогда судья должен был сообщить пилоту о нарушении безопасности. Иначе это просто сбивание штрафа, а не слежение за безопасностью.

Данке.По гонке. Во-первых - ну очень понравилось! Спасибо пилоту Куке, неимоверно стойкой Калине, Лесу и компании, соперникам, фотографам - в общем, всем, приложившим руку к организиции, проведению и участию. Все-таки есть разница, УТС или гонка - на УТСе нету такого соревновательного элемента. Не едешь, во что бы то ни стало. Лажанулся, слил время в отдельном проезде - а ну и черт с ним. Тренировка же. А тут нужно думать, прикидывать времена соседей по классу, волноваться за результат. Из того, чего хотелось улучшить. Лекс, брифинга не было (если не считать брифингом увещевания Орловского, что ретардеры бетонные). Да, мы задолбали тебя вопросами, но на то мы и любители, чтоб чего-то не знать, что-то прозевать. Включенные фары и штрафы - ИМХО, любой штраф должен быть озвучен мгновенно. Если не мгновенно, то по окончании допа. А то что это за игра в угадайку, угадай кто что и как накосячил. Давайте чисто потеоретизируем. Пусть экипаж ошибся, или перегорел предохранитель, или зацепил выключатель, или еще что, но выехал на доп с невключенными фарами. Да, ему впаяли заслуженный штраф. Но пилот не знает, что он нарушает регламент и выезжает на доп без света. Это ухудшение безопасности, которого можно было бы легко избежать. Я понимаю, что организаторы не обязаны каждому из нас разжевывать регламент (извини, Лекс, я сам грешен - невнимательно читаю, буду стараться исправиться), но ведь одно дело делаем, а не играем в игру ГАИ-водитель. Еще. Когда-то на любительских ралли были даже онлайн-результаты. Было бы классно хотя бы после первой секции увидеть времена и штрафы, та и считать было бы меньше по окончанию гонки. Мы же ралли ездяем, а не тот же УТС. А ралли подразумевает тактику, которая без понимания где и куда едешь, невозможна.

а как из фликра сохранить?

если будет на чем, на такое поеду. разбиваешь мои детские мечты.

И снова здравствуйте! Лекс, заявка участника, иденкарта - все что заполнять нужно будет на админке? Там жеж заявление про ответственность за травмы и поломки должно быть, еще какие-то бумажки.... Выложи плз. все бланки и заявления, которые там будут, если есть возможность. Тогда не будет очередей за ручками-бумажками и к любой горизонтальной поверхности в помещении. Вся админка сведется к складыванию бумажек и денег в соответствующие стопки.

Лекс, огромное сорри, заявку снимаю. Болты из блока вышли вместе с резьбой. Гудзенко М. 4WD

Кука, заявляйся в зачет! Как раз класс "рюмочный" будет - видишь, заявок почти нету.

Единственный пост на форуме, а какой многозначительный!