Micahel

О! Спасибо! Глупый вопрос, на который, если следовать букве регламента, я знаю ответ. Хочется, чтобы с каждой стороны были написаны фамилии именно экипажа, а не водителя с одной, а штурмана с другой. Можно так? Или такое отступление будет караться?

окей. спасибо.

может я где-то прозевал в регламенте - а какого размера и каким шрифтом, в каком месте машины должны быть фамилии пилота и штурмана? какого размера флаги? 13.1.4 Відсутність на автомобілі прізвища водія або національного прапора

СД Боярський Вал и СД Асканія - прямой и обратный проезды? Туплю . В конце регламента - схемы. Ответ - да.

лицензию (50 разовая, 150 до конца года) и страховку (обычно 30-50 грн) на админке оформишь та вроде больше ничего.

ну какие-то пилоты там ездят быстрее, какие-то медленнее.

Сорри, не удержался.А ты знаешь это лучше них. Расскажи плз., как правильно полтавский картодром на полном приводе ехать?

мож лучше встречу, а не группу создать?

где-то так. ну и ваще, в моем канале много-много видива оттуда.https://www.youtube.com/watch?v=WzQ5iB81GNI...Y7JNaKt5igder4A https://www.youtube.com/user/mvgudz

В общем, все идет к тому, что едем двумя Импрезами с Максом. Заявки отправил.

Лекс, по поводу суббота-воскресение для иногородних. Когда мы ездили в Кременчуг и Харьков, то после бессонной ночи можно ехать, но появляются глупые завтыки при езде и пропадает возможность подправить свою езду во время гонки. Там шире начать ехать или вовремя сообразить, что на таком покрытии очень критично ехать именно вкатыванием, а не дрифтом. Желание быть свежим на старте вполне обосновано, а не прихоть. Если только будет на чем ехать, то поеду. Если не будет - буду проситься штурманом.

Если нада штурман - свисти. Пока свои машины не ездят, хоть на чужих покатаюсь.

Ага, наши поливают кипятком на ФФДП. Такша велкам! Если шо, могу вписать. По поводу текстов хз, не заморачивался никогда. По поводу мелодичности - идем где-то в этом направлении: https://www.youtube.com/watch?v=IwdXQdzGfI8...uv6__ZNwMx3OVAw и ваще, где-то в начале сентября будем в Харькове, скорее всего.

ЛОЛ, Пушарик, никогда не гонявшийся на моноприводе, спорит с ЧУ в классе У1600 прошлого года!

Та чего жалеть. Зато сча митолл клевый играем. 28-го Делия шпилит в Андеграунде на Петровке. Буду там нажирацца фкизло и колбасицца под свой музон. Еслишо, присоединяйся. Ну и буду приглашать на Помсту - всегда рад ))) ... там у Мистерии 28-го вокалистка.... мммм....

Приглашал Валерку на Делию, он так и не добрался. И не играю я там больше. Теперь потяжелее немножко )))) Если кому антиресно - ЕП-шку выпустили недавно.

Петрович ЛОЛ

ага. только вот от пометки "победитель этапа (уверен, этапов)" ЧУ по ралли тебе уже никогда не избавиться, так что привыкай. Уже после гонки, не зная результата, читал отчет на форуме, как триллер - "только доедь, только не уберись". В общем, поздравления с достижением и будущих побед.

Лекс, Гари победитель У4000.

когда ХОК осенний ехали, там был ночной доп. Реально видно было плохо, но когда бортовые смотрели, то вроде бы и видно даже что-то было. Камера, как ни странно, вытягивала лучше родных глаз.

Если интересно, наш 2-й проезд "туда". основная задача - работа со стенкой.

Та не, это все андроиды проекта Себастьян. Немецких разработок там мало - французские с участием израильских спецслужб. Вон немцы купили одного для формулы, так кляті жабоїди им тестовый асфальтовый экземпляр подсунули, не доведенный до ума - не выигрывает гонки одну за другой, титулы с горем пополам завоевывает. Кроме того, попытались на французский макет натянуть немецкую рожу - зубы не влезли и торчат. Недоделка, да и только.

а то черный не эстиай у тя был разве?и даже пластиковые бампера на трамплинах выживают?

ИМХО, на асфальте всегда, на грунте, может и нет. Во всяком случае, ездил в полную педаль на трех фордиках одного модельного ряда с моим - все три абсолютно по-разному себя вели. Бордовый, тот так и ехал - минимум скольжения и максимум вкатывания ==профит. А вот на максовом черном и на моей бывшей белке, особенно белке, быстрее получалось ее хорошенько выставить на входе, а потом вытаскивать дросселем. Только выставлять так, чтоб колеса наружу не крутить. Опять же оверстир из крайм, да. Но когда есть блока, позволительно руль перерулить и тапку в пол нажать - реально морду затягивает внутрь.Боря, от корчей все отваливается потому, что на них валишь намного безбашеннее. Он как Макс трассу на последней боярке усеял обломками. На субе я б ни в жисть так не прыгал там - жалко и дорого. А Фордэ - та шо ему станется.

Парни, та дело не сколько в "полный" - "не полный", сколько в том, что "полный" это всегда 220+ лс, почти всегда 280+ и очень часто 300+. Реально машина быстрее в разы. А если еще и в шпильках на месте не стоим, не шлифуем одним колесом, то разница в скорости прохождения - пропасть. Сам жеж (исключительно в городской езде) пересел на сти после ниссана - вообще нельзя сравнивать, хотя ниссановский мотор после обработки его Максом сверлил неплохо так.