целый бортовик есть) 1.5 карбюраторная, машине вместе с двигателем 230к пробега, в двигатель никто не лазил еще
надо пробовать поменять сальники клапанов, а то масло подъедает
давно пора)
с учетом что газ уже около 10.30 за литр а 92-го за 26, то разница даже невооруженным глазом видна)
я ехал в харьковскую область, 100-120 км держал, в салоне 4 тела, 7.5-8 литров газа съело) 845км на одометре
как нет таких? у меня лпг теч 204-й, самоадаптация все дела ?
это смотря что настраивать, если простые машины по типу ВАЗа то самому ничем не хуже. уже 80 тык откатали ?
а что он по обд умеет делать? всегда было интересно
та новые мозги самообучаемые, по этому вся настройка сводится к назначению параметров температуры газа, перехода с бенза на газ и обратно)
эх, в кои то раз убеждаюсь что лайнос говно))
2111 10 в городе и 7-8 на трассе)
вместо запаски докатку можно.
но на самом деле меня этот вопрос даже в голову не посещал, ну совается себе по багажнику, да и фиг с ней)
лично у меня запаска в гараже лежит
у тебя ланос под 15 газа жрет что ли оО?
подумай хорошо, запаску всегда выложить можно, а баллон нет, и если машина на продажу будет, то меня б сильно расстраивал вот такой цилиндр баллон в багажнике.
это тси? если да то на этом можно закончить, газа не будет
я бы КМЕ брал.
стыдно такое спрашивать) ясен фиг что пластик, за медяху забудь вообще)
что турецкий атикер, что наш харьковский нормально ведут себя, я бы лучше тор в нишу запаски кинул.
мне кажется с термостатом лучше.
почему-то на машинах где термостат был на полном кругу, видел повышение температуры.
имхо думаю термостат нужен, как минимум прогрев лучше.
продавать бу масло? серьезно?)
я думаю каждый здесь понимает, что именно от качества масла и его присадкам, зависит насколько дольше ваша кпп прослужит, без лишнего шума и воя.
з.ы я себе тексако взял, правда курьер провтыкал, и привез мне GL5 ?