Emissions

смотря кому рекомендует, карбовым 0.7 норм индивидуальным катушкам 1.0-1.1 норм, а вот автомобилю с индивидуальными катушками на газу опять 0.7, было 1.1 захарились раз в месяц катушку менять, и вообще на газе даже на 2-й передаче под горку ехать...

да

они что для газа что для бенза, очень хорошо ведут при бедных смесях, нууу у Атома может? я у поставщиков деталья беру. А цена так запросто, правда она пока никуда не поменялась, что 3 года назад они в районе 250-и гривен при цене нжк в 120 сейчас нжк поравнялась, а денсо так и на месте осталась)

ага, я это прочувствовал на этих выходных, когда помпу менял

насколько мне помнится, в десятке там ниша, и если печка потечет, то в салон ничего не попадет, поправьте если не прав

уже

Уже появились обьявы по 500 бачей можно теперь донора брать на что угодно, хе хе ?

https://twitter.com/poroshenko/status/1065848633164214273

Приаязки к евро нету

да, неплохо, жаль денег нету. опель астра купе 2.2 бенз 2001 года в гривнах обойдется 85к ?

https://focus.ua/politics/412856-prezident-podpisal-zakony-o-evroblyaxax.html

если китайский лед то да, а если что то уровня нарва\осрам\филипс, то там все отлично! в линзованую оптику лед не дружится. достаточно видос глянуть сравнения, все очень отлично, так как лед полностью повторяет конструкцию галогена а вот еще например разница китайского и не китайского леда

как оказалось, имеет. нужна L123 с трапецевидным зубом, обратись к камраду @Atom.DP , я у него себе взял долз, на вид добротная.

Обещать спалить - спалил

Адаптер салонного фильтра Конец весны, начало лета, ах лето… Тепло, солнечно, и классно! День становится дольше, все зеленеет, цветет, вроде все классно, но это не в том случае когда цветет тополь… Пух! мать его -_- пух! как он меня достал, к счастью у меня аллергии нету, но не завидую тем людям у которых она есть. Постоянно утром приходу, а в салоне пух на торпедо… А еще очень классно когда он начинает тебе лететь в хар. лицо с вентиляционных отверстий… — Хватит! так жить нельзя. (подумал я) И решил действовать кардинально, ну, как кардинально, по давно накатанному способу) а это уже давно всеми обсосанная тема с адаптером салонного фильтра, на благо это уже не дефицит, и продаются готовые комплекты, лепят их кто с чего угодно, с жестянки, с цинка, недавно видел вариант из самого ABS пластика!) Заказал я у камрада @Zvir с форума 2108.kiev.ua, цена более приемлемая была чем на OLX, выбрал я люкс комплектацию - с угольным фильтром) Приехала через некоторое время посылка, и принялся знакомиться с этим делом: Примерно так выглядит Так же в посылке лежал фильтр (Невский) и мануал по установке. вот такой вот угольный фильтр кстати говорю сразу, мануал слабенький, хорошо что я перед этим насмотрелся интернетов) И так, приступил с разборке, демонтажу, и подготовке для установки этого дела, и первым делом обнаруживаю: самодельный фильтр!) но за десятки лет он подустал, и начал пропускать( Видать предыдущий владелец, или даже самый еще первый, тоже были в моей ситуации, но на то время, или по иным причинам, готового изделия взять не было возможности( А что там у нас внутри? а там осень, еще возможно 90-х впрочем, ничего удивительного, аналогичное явление было и на классике, когда меняли радиатор печки) Вычищаем хорошенько, я даже не поленился, и открутил улитку, руками и пылесосом полностью убирал от туда листья, но больше я удивился такой находке: Кожура с апельсина и\или мандарина, эдакий советский освежитель воздуха в салоне того времени? После чистки, прикрутил улитку в зад на место, и даже установил первую из двух частей адаптера: внутренняя половинка И пару минут позднее — прикрутил и 2-ю часть: Ставим фильтр, и в общем то и все) общий вид После проделанного эмоции положительные, пуха в салоне больше нету, да и пыли меньше стало, в общем, штука полезная) О потраченных средствах не жалею) По ценам: Адаптер салонного фильтра — 320 гривен Фильтр угольный Невский — 160 гривен Цена вопроса: 480 грн

почему нет?) новой почтой точно доедет)

нуу, как вариант у Атома спроси, он вроде как запчастями занимается лада имидж, у него если будет то точно не палево)

о, значит я сделал все правильно) там немного другой гиб под коробку, походу корпуса кпп с щупом и без щупа отличаются в крепежах.

@ВОВ@Н я думаю надо не жики хх менять, а смотреть что там с переходной системой.

родной ДААЗовский тогда.

с шнивы в принципе ставится с малейшими доработками (2 отверстия просверлить в домике)

а один в какую цену будет?

знатный еврей (Порошин) говорит что в первую камеру надо 97.5 топливного, и мол поедет чуть лучше и на расход не отразится.

пошерстил по инету, не знал что есть 2110 для 8в отдельно, думал там от 2108) скорей всего взаимозаменяемые, с виду 2110 просто доработанная свежим взглядом, больше резины + шайбы спереди и сзади

та дорого так выходит, купи двиг + откапиталить его. дешевле свой перекапиталить... Мне хватит) для навала есть другая машина ?