Emissions

отличная связь, толку от вас таких здесь?

я тебе скажу и ВДО не успевает ? плавная ж стрелка)

ну ВДОшная хорошая тем, что можно скорректировать пробег дома ?

вчера искал, не нашел уже

ну вижу крепеж один сделали ? в какую сумму оцениваете данное сокровище?)

и что по чем? что с крепежами? интересно в общем

@Mustang-1991 я на олх 2-х окошечную вдо за 700 находил на днях.

я тебе больеш скажу, у 2110 бош фары ближний без отсекателя, т.е можно спокойно брать лед лампу с линзой и ставить, предварительно полирнуть стекло.

@Syllvanas здравствуйте интересен мангал на 8 шампуров, можно контакты ваши?

запарили со своей рекламой этого днипра!

у меня на 06 филипсы, свет очень хороший имхо пофиг уже какая температура, когда нету стг ?

@nikol2108 а 5*100 существует что то ?)

картонно паранитовая, или что то такое, серая.

без герметика, в комплекте была прокладка да, у меня с печки запорожца был, я его поставил, но эта скотина настолько нестабильная что я его использую чисто на прогрев. А подключать просто, реле 4-х контактное, управляющий берем с клапана бензина.

да, работает термокомпенсация ?

попробуй на прогретой машине замер сделать, у меня на холодную 14.5-14.4, на прогретую уже 14.3-14.4

норм ?

ничем не добьешь его, ставь да тестируй.

да, оно, и что вот с ним на холостых просадка?

мост умирает по другому, начинает лампа то гореть то не гореть в пол накала, то пропадает то появляется, и при этом заряд есть. вот ставь вот такой и забудешь о проблемах) https://www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.html

а какой реле регулятор ставил? я на самом деле уже устал всем советовать ВТН который с доп. проводом, спасает от всех проблем

@Сергей Шаповалов проводку отдельно?

та там еще накопилось, лениво бывает БЖ вести ? блин я ток увидел что ты звонил, я утром тогда намертво спал?

25.11.2018 Как говорится ничего не предвещало беды, утром в пятницу на работу приехал, к концу дня как обычно выхожу, запускаю двигатель, пока стоит общаемся, смотрю, что то капает с защиты, и образовывается лужа, ну -_- подкапотный осмотр выявил что бежит где то с помпы… =\ Оставляю машину на работе, и движусь на общественном транспорте в сторону дома. бачок потік(с) На следующий день в субботу приехали с отцом, и на тросе уехали в гараж, по пути чуть не задубел от холода) Техничка тащит на ремонт) На следующий день начал все понемногу разбирать, готовиться так сказать к демонтажу старой помпы на беспорядки не смотрите :р Кстати повезло что краник в блоке был, очень удобно было сливать ОЖ! Очень удобная штука! ни капли мимо) Идем дальше, разгребая это все лишнее что мешает для снятия помпы, и стопорюсь уже на моменте снятие самой помпы, она упирается в кузов, и мне не хватает того места что бы ее извлечь из блока, это у всех так, или это у меня только такая проблема? С кучей матов, и не без помощи деревянного бруска, и лома, которым пришлось немного блок отодвинуть, все таки удалось извлечь ее. Но мне кажется так не должно, думаю с желтой опорой что то не так… А вот собственно и предательница, помпа Белмаг, была установлена перед тем как я купил 08, примерно 10к пробежала =\ Течь начала с дренажного отверстия на вид вроде нормальная Новую помпу выбирал выбирал, отзывы читал, и выбор пал на Dolz купил у камрада @Atom.DP Dolz L123, для 8 клапанных двигателей с трапециевидным ремнем (те что нынче продаются) а L121 — под полукруглый. Сбор идет в обратном порядке) зачистил поверхность помпы на блоке от герметика, обезжирил, поставил помпу, обтянул ее: Как видим сухо, сальники работают ? Ну а дальше, скидываем наш брусок, проверяем метки, накидываем шкив, ремень, делаем натяжку ремня Собрал все, залил ОЖ, запустил двигатель, поработал до включения вентилятора, везде сухо, фффух! значит руки еще с того места Но все равно было ссыкотно, через пару дней рванули за сутки 850 км (425км в одну сторону) менее чем за сутки, и ничего не дрыснуло) трасса Киев — Харьков ?

заберу)