-
Публикаций
988 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Emissions
-
та это вообще не заряд) возьми у кого-то норм зарядное) почти любой обслуживается, просто часто бывает нужно снять пластиковую крышку, и под ней будут пробки ?
-
что то у тебя зарядное ничего не зарядило, либо аккуму глына просто, замеряй плотность ?
-
а может аккум зарядить просто надо?)
-
9.05.2019 Небольшое предисловие, а именно как все начиналось что привело к кончине генератора В одно время меня начала беспокоить лампочка АКБ на приборной панели, а именно гореть в пол накала, либо вообще гореть на всю, или мерехтеть, и потом пропадать через некоторое время, что примечательно, заряд при этом всегда был 14.1-14.3, частенько помогала прогазовка сильная и лампа переставала гореть. Я так и катался с этой проблемой дальше, время от времени были какие-то провалы при езде и посмыкивания, даже тахометр в этот момент вел себя не очень здраво, но я все равно ездил до п
-
уот это поворот теперь есть друг одмен
-
ну раз спрашиваете, то значит не знаете, и даже не пользовались( а велкор он постоянно жидкий, постоянно руками вымазываешься в нем, по бурьянам проедешься и половина счесана. А тектил подсыхает, но не до конца, становится резиновым.
-
хрень этот велкор тектил лучше.
-
сама покраска стоит фигню, а вот выготовка, вот это самое ценное.
-
да, тоже похоже не факт, есть такой прикол что на хх недостаточно производительная просто, а на оборотах норм. запусти двигатель и смотри под капотом, есть на холостых струйка в расширитель от пароотвода или она есть только когда подгазовуешь ?
-
смотря что делать, а так есть конечно. а что ты купишь по цене капремонта?
-
5.05.2019 Да!) на передних габаритах я не остановился, и решил что сзади тоже нужно переходить на белый свет) Но на самом деле бОльшей причиной была слабая освещенность багажника, да можно было что то придумать с подсветкой внутри, но нет) Решил ничего не изобретать, а посмотреть что там есть у Неолюкса, так как спереди габариты себя зарекомендовали хорошо, на сегодняшний день они до сих пор работают ? Лампы подобрал, но не ставить же их в старые плафоны да ? То-то же) Купил, и плафоны, у меня оказались нового образца уже. Neolux NF6436CW-02B и ОСВАР 15.3717-10
-
достаточно сделать 1 раз не с говна и палок и будет все ок) генератор я так понял калиновского типа? вот подкова на него (судя по твоим фоткам) https://detali.zp.ua/catalog/50169-most_diodnyj_1118/#related лампочка самая обыкновенная, 5 или 21 ватт какая ближе под рукой ?
-
РН проверяется легко с помощью 12в и обычной лампочки ? что там у тебя по диодному мосту? ты бы фото сделал. Могу помочь в дальнейшей диагностике, хех)
-
у меня к счастью обошлось большим бруском которым я смог почти на сантиметр оттянуть двигатель в бок ?
-
ну как бы это обычные барабаны) https://detali.zp.ua/catalog/8701-baraban_zadnij_2108_avtovaz/
-
откручиваешь болтики, откидываешь клемки на бок, и вытаскиваешь подкову)
-
если у тебя генератор такого же типажа: то паять ничего не нужно. там на самой подкове выбита модель, вот такую и бери ?
-
да гамной полный шкив увеличенный ставят, что б геныч выживал на высоких оборотах)