KILL@

Айс , обидно за твою машинку... какого-то черта она в твоем дворе всех бэтманов уже третий раз привлекает.... там что нет машин покруче? или она медом помазана? А стоянка без охранников- это отжиг....

42 просмотра, 0 ответов..... Формула 1 не пользуется интересом в нашем клубе???

тебя никто за язык не тянул, будешь помогать....

Ты уже когда машину из салона заберешь??

Позднее зажигание... я таки был прав, он действительно перескочил.... Насчет перестановки на слух-это как??? вообще без стробоскопа?? Хотя мне на 99-ой раз сначала мастер выставил на глаз, но проверил прибором все же... для самопроверки.

Опять же это ВАЗ... все что плохо собрано или прикручено, или бракованое вылазит в первые 20000 км.... может есть смысл посидеть на гарантии до этого пробега а потом уже спрыгнуть с нее... Та и не настолько ВАЗы дороги в обслуживании чтобы с гарантии так рано слазить..

+1 Хочу дешевого бензина по 4.60 и ниже.....

У них что крыша поехала от экономического кризиса?? вот это загон...

Митрофан, че за наезды???

Раз так , то наверное ты прав- хандрит именно карб...

Ну тогда если не карб и не зажигание, то не знаю... Можно еще свечи поменять и провода посмотреть... мож где изолятор пробило..

Мне больше 12-я нравится , хотя если грузы возить , то наверное 11-я лучше- там пружины не так проседают при нагрузке.. Насчет машин украинской сборки, то хз... они уникальны конкретно ничего сказать нельзя, есть экземпляры собраные как попало, есть ничем не отличающиеся от аналогичных русских (только шильдик под капотом выдает).... А вообще вроде пока Приоры с кузовом универсал нету, так должны 11-ые остаться еще на конвеере...

Мож зажигание сбилось?? По симтомам у тебя позднее зажигание...ят ак думаю.

Разведданные...Сегодня Шелл перед Броварами - 95-ый 5.05 - там и заправился под полный.., ВОГ , Лукойл, ОККО - аналогично, Укрнафта 5.00 , АНП - Б.Н .... по трассе на Чернигов ТНК 5.10....

Дабы не плодить десятки тем , предлагаю все новости межсезонья выкладывать в этой теме, ну чтож начну я... Новые болиды сезона 2009 Пока еще команды не представили новые болиды для сезона 2009, но уже новые аэродинамические обвесы вовсю тестируются на тестовых трассах... предлагаю обсудить их дизайн , для примера выложу несколько фоток с тестов... Кому нравится дизайн?? как по мне- непривычно.... Бюджеты команд $4.378.133 - цена одного очка в 2008-м После окончания сезона журналисты издания Formula Money провели традиционные подсчёты, определив стоимость одного очка, заработанного командами в 2008-м. Бюджет команд примерно известен, число заработанных очков тоже, простым делением можно определить, кому удалось использовать средства более эффективно. Ferrari одно очко обошлось дороже, чем в прошлом году, но всё же итальянская команда возглавила рейтинг эффективности затрат. На второй строчке - BMW Sauber, с бюджетом меньше прошлогоднего, команде удалось заработать больше очков. Средняя же цена очка возросла до $4.3 млн... Команда Ориентировочный бюджет в 2008-м Очки Цена очка Ferrari $414,900,000.00 172 $2,412,209.30 BMW $366,800,000.00 135 $2,717,037.04 McLaren $433,300,000.00 151 $2,869,536.42 Toro Rosso $128,200,000.00 39 $3,287,179.49 Renault $393,800,000.00 80 $4,922,500.00 Red Bull $164,700,000.00 29 $5,679,310.34 Williams $160,600,000.00 26 $6,176,923.08 Toyota $445,600,000.00 56 $7,957,142.86 Honda $398,100,000.00 14 $28,435,714.29 Force India $121,850,000.00 0 - Super Aguri $45,600,000.00 0 - Приблизительный календарь ГП на 2009 год 29/03 Гран При Австралии Мельбурн 05/04 Гран При Малайзии Сепанг 19/04 Гран При Китая Шанхай 26/04 Гран При Бахрейна Сахир 10/05 Гран При Испании Барселона 24/05 Гран При Монако Монте-Карло 07/06 Гран При Турции Стамбул 21/06 Гран При Великобритании Сильверстоун 12/07 Гран При Германии Нюрбургринг 26/07 Гран При Венгрии Хунгароринг 23/08 Гран При Европы Валенсия 30/08 Гран При Бельгии Спа 13/09 Гран При Италии Монца 27/09 Гран При Сингапура Сингапур 04/10 Гран При Японии Сузука 18/10 Гран При Бразилии Сан-Паулу 01/11 Гран При Абу-Даби Абу-Даби Система начисления очков Берни Экклстоуну - руководителю Формулы 1 - хотелось бы в будущем изменить систему очков и церемонию проведения подиума. В следующем месяце на собрании Всемирного Совета FIA 77-летний англичанин предложит ввести новую систему начисления очков, а также выскажет свою идею относительного увеличения отрыва между победителем и пилотом, занявшим второе место при помощи упразднения очков. Также Берни Экклстоун хочет отказаться от традиции вручать пилотам почетные кубки, и перейти к системам медалей - золотых, серебряных и бронзовых. Подобное предложение уже получило положительные отклики со стороны конструкторов. «Мне удалось убедить всех, что нам пора покончить с очками и с кубками, и начать компенсировать заслуги пилотов медалями. Все отдают себе отчет в том, что это - наилучшая идея, которую следует воплотить в жизнь. Я думаю, что очки изжили себя и уже ничего не значат», - заявил Берни Экклстоун. Вкратце идея Берни Экклстоуна состоит в том, чтобы упразднить очковую систему для чемпиона пилотов, но не для кубка конструкторов. А чемпиона среди пилотов определять по числу и достоинству завоеванных медалей. Берни Эклстоун утверждает, что Олимпийская система определения чемпиона мира появится уже в следующем сезоне. “Это обязательно случится,- заявил Берни.- Идея устраивает все команды. Главная причина - я сыт по горло разговорами об отсутствии обгонов. В Формуле-1 не было обгонов не из-за конструкции трасс или людей, просто гонщики не чувствовали необходимости обгонять. Если вы возглавляете пелетон, а я занимаю вторую позицию, я не буду рисковать только потому, что вы заработаете на два очка больше. Рисковать придется тогда, когда вам нужно получить золотую медаль, поскольку количество медалей решит судьбу титула. В таком случае я буду атаковать и проведу обгон”. Подобная система, по мнению Эклстоуна, сделает борьбу в чемпионате еще более захватывающей. “В этом году в нескольких гонках Льюис не обгонял Массу по этой причине. Если бы он выступал за мою команду и допустил ошибку, я бы возмущался. По новой системе чемпионом не сможет стать самый стабильный пилот без побед в гонках. Я надеюсь, что мое предложение будет одобрено уже перед следующим годом на предстоящем собрании FIA”. formulamag.com Чем будут заниматься пилоты, у которых нет шансов на подиум вообще непонятно . Зачем ехать? Все свернут в боксы, и Берни будет один наслаждаться борьбой 2, 3 команд.

как я раз что купил во в среду "полный бак " по 4.60........

на контакт реле поворотников в ЧЯ.... я бы делал так....

Ипатни меньше... можно блин сходить купить фильтр в магазине , но нахрена платить 20 долларов если можно обойтись своими силами, благо материала достаточно... Замена расходников это не ипатня, это необходимые работы по содержанию автомобиля... Вот только с омывайком пролупон получился , оказывается ее тоже бодяжат....

Сегодня утром обнаружил что замерзла жидкость в бачке омывателя и в патрубках под капотом и крышей.... Благо на работе вышло заехать на теплый склад.... и где-то за час все расстаяло.... долил "фирменной" омывайки от Ликви Моли ( спасибо соседке которая поделилась)... Самое обидное что я не провтыкал заморозки, я залил 2 литра концентрата вчера вечером, разбавив его литром воды , т.е все так как написано на этикетке ... а он зараза при -7 замерз.... а ведь разбавлял я по рецепту для -20.... Видимо сама жидкость "паленая" была..... Ну и на конец-то купил себе нормальную щетку на заднюю дверь.... раньше стояла 40-сантиметровая- отчищала льшь малую часть, теперь щетка 53 см , как на лобовухе - зато сектор очистки почти все стекло... итого 2 комплекта щеток( а че мелочится купил еще и на лобовуху новые) 2*51= 102 грн... щетки Bosch Twin.... Выкинул старый салонный фильтр... ну его... без него салон быстрее прогревается- так как воздуха больше в салон поступает... новый стоит гривень 120-160... но на русском сайте был подсмотрен чертежик народного варианта, достоинства которого- в легкой смене фильтрующего элемента и главное в цене... стоит все про все 7 долларов... максимум... а не 20 (за картонный фильтра с наклееной на него фильтрующей бумагой и биркой Hyindai Original тот что с биркой KIA тот пластиковый но стоит он дороже )... В общем осталось немного доработать чертеж и отдать отцу на работу, пусть попросит токаря или слесаря вырезать мне заготовку из алюминия...

Тогда делай как я - фаркоп + прицеп.... и не более 4-х мешков....или в сумках вози особо не перегружая.... ведь жалко же.. Но на Маньке лучше, смотри- три мешка в багажник, три в салон на сидушки , еще можно два мешка на крышу на багажник... итого 400 кг за раз.... и нифига... вот что могут ВАЗы... а попробуй в Форестер нагрузи 400 кг картошки.... загнется.... шутка.... Короче немашина.... Хз.. я бы на твоем месте смотрел при такой стоимости на Соренто.... счас можно 3.3 в полной комплектации на АКПП взять за 180 тысячь гривень... зато на нем хоть в лес по грибы, хоть в Карпаты... я в сентябре на охоте на таком ездил- зачетный аппарат... в общем настоящий офф-роад... хотя Субару попрестижнее будет... но картошки в него влазит поболее... и сама машинка покрупнее.. А вообще я за тебя рад.. пусть тебе твой Форестер приносит одно удовольствие.

+1 Мажор....... и не в Волановых ноутах дело... Картошку на машине такой возить- это извращенье, у тя ж для картошки Манька есть.... Поздравляю.... конечно жаль что ты не второй КИАвод в нашем клубе..... Но субароводом тоже быть неплохо... Посмотрим как с запчастямии обслуживанием будет, ато к примеру на КИА нормочас поднялся на 40 грн... и расходники в долларах резко стали продаваться , по курсу 9.46 за гривну....

ВАЗы не такие уж и дорогие в обслуживании машины , чтобы сразу же забить на гарантию... лучше тысячь 10-20 повисеть на гарантии -это точно- к тому времени повылазят все дефекты , и их тебе бесплатно устранят....

+1 у меня бывшая моя 99-я машина 12 лет стояла зимой во дворе, и ничего не ржавело- только в местах сколов краски... а отец берег иномарки свои, летом на них ездил, а зимой на 99-ой, но если проехав в снег на иномарке и поставив машину в гараж он ее не помыл, то весной начинали вылазить нехилые очаги корозии, в Галанте помнится арки заднии и днище в ногах пассажира перед продажей переваривали, а она поездила всего две зимы с хранением теплом гараже, после чего ее зимой не эксплуатировали.

холодно на улице вот и горит....

Блин прибор на приборке-это фигня, он меряет напряжение не на клеммах АКБ и не на генераторе...