KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Переобулся сегодня на зимнюю резину... резина Amtel Win BRUNT R14 новая , дали в комплекте с машиной.... итого 110 грн за 4 колеса...
-
+ ко всему этому приехать на уже сделаной машинке, на встречу клуба 2108 , получить наклеечку и познакомится с интересными людьми....
-
провода отсоединились наверное , и выходит что ближний естьь только на одной фаре а дальний на другой...
-
Таки есть сейв и запись , то я завтыкал..... Блин, долбаные дождевые трассы в обгони Бернса.... надо привыкать, бо бочком уже машину если в поворот заложишь то не так то просто на мокром ее обратно вернуть...
-
Валера, а что принтскринить в Бернсе??? там вроде как записи не создаются...
-
Блин, это надо по трезвому вчитаться.... Короче я понял- не опережать Бернса , но показывать наиболее лучший результат , но можно рискнуть и обгонять Бернса тогда будет заведомо 73 очка....Иначе- как повезет....
-
Ну и родстер от ВАЗа... Самая оригинальная находка конструкторов - жёсткая крыша на пантографе... ...которая чётко ложится на крышку багажника: Один из "пилотных" образцов возможного "Проекта-С"(Це). Страшненько, но оригинально(года три тому назад): Бонусом, пяток кадров развития проекта "2110": Вначале, в 1983 году была разработка под индексом "2112" с задним приводом и дизайном почти "Мазда 323": В 1985 этот дизайн вдруг обрёл передний привод(конечно, от "2108") и индекс "2110" и в таком виде был выставлен на "ВДНХ" на выставке достижений советского автопрома: Потом его пытались модерни
-
Резалты отправил...
-
-
Килл Билл, только вместо самурайского меча погрузчик..... Улыбнуло....
-
http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35548-10.m_id-4604.htmlВсегда пожалуйста....
-
Та блин они по идее все такие, Отец пообещал еще попробовать найти такой ремень в каталоге немецких деталей для промышленного оборудования (типа станков и.т.п ) , ведь второй старый ремень у меня есть... Но перебирать и менять особого желания у меня нет.... Видимо ты прав- стоит смирится...
-
Неа, я или я его, оли он меня..... Куплю спрей... буду брызгать...
-
Гребаные корейские ремни, ремень кондея пишит на холодную, особенно ремень кондиционера, его кстати поменял на новый, оригинальный , все блин натянуто а он с..ка пищит, правда пока машинка не прогреется .... Насчет ЛиквиМолевского средства для ремней то видимо надо таки купить себе большую баночку и все хорошо побрызгать, ато я поскупился и не покупал а отдолжил у сотрудника ... оно таки помогает, правда на две недели- не больше...
-
Реле стартера не в ЧЯ , а на пожарной перегородке моторного отсека... оно на кронштейне висит ...
-
Имхо у тебя либо проблема в выжимном , либо отламался лепесток в диске, или пружинка... А насчет первой передочи, так все решается путем регулировки механизма переключения , я у же где-то писал...
-
Ты ток утенка Активного бери, ато там всякие с лимоном, и всякой фигней не такие эфективные.... Короче самого "сильнодействующего" Утенка....
-
Стритпрайд как всегда.... -
Зи-зу , ну зачем же ты экстремальным оверклокингом занимаешся ??? Не издевайся над компом А если честно, то не вопрос, если надо дать тебе отстрочку по технической причине, то пусть будет так... Предлагаю внести изменения в регламент " Позволяется присылать результаты не вовремя , имея на то весомые причины, такие как технические или семейные проблеммы , при условии заблаговременного извещения участников и организатора в данной ветке форума" Валера ты если время будет то выложи скрин таблички Экселя , ну и если можно то посчитай каждому суммарный бал, ато уж как бы экватор скоро..
-
Там в проводке нечего вроде нету такого .... можно сказать проводка безпроблемная , разве что ее порвать можно , но тогда бы вообще небыло бы заряда... Сними "шоколадку" для начала и продефектируй ее как вверху по ссылке написано.... а потом решай что тебе делать... А диоды можно проверить и не снимая гену, там все написано....
-
http://enc.drom.ru/2997/ тут расписано про типы нагаров на свечах... Действительно красный нагар из-за большого содержания свинца и железа в нашем топливе, лечить нагар можно, берешь "Туалетного утенка "Активный" наливаешь в баночку где-то сантиметра 2 , и засовываешь туда свечи(топишь в вертикальном положении, чтобы в Утенке топились только электроды и резьба), буквально через пару часов стают как новые.... У меня и Чемпионы , и Бош и Бриск покрывались налетом красным, я их так чистил, и менял каждые тысяч 8-10....
-
Мож там внутри клапан какой-то "залипает"?? В обычном насосе бывало пружинка треснет и клапан не хочет окрываться... Как у тебя в насосе я не знаю, мож попробовать разобрать и глянуть его на целосность всех резинок и пружинок....
-
По ссылке картинка, там разберешся... http://www.automan.ru/vaz/08/gener.shtml Тут по ссылке рассмотрена дефектовка генератора http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35709-10.m_i...m_id2-4626.html А тут разборка http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35708-10.m_i...m_id2-4626.html Короче снимешь, тестер в руки и проверяй.... В принципе все детали можно купить....
-
Скорее всего где-то контакт на "массу" есть , осмотри провода которые идут к самой бибикалке , и в рулевой колонке... ну а еще бывает что вода в клаксоне внутри, и ее коротит.
-
Посмотри, может тросик длинее чем надо и того недотягивает заслонку....