KILL@

США отправил . Австралию как я понял надо "сдать" до 23.59 вторника?

Ставь стандарт и будет тебе счастье ....

Квала закончилась, вот и результаты , свеженькие с Ливтайминга

Блин, надо на работе тренироваться , ато результаты у меня никакие...... Форму надо набирать..

Ну вверху я предложил, так что +1 к голосу Бориса...

А что катаем дальше, это ж получается в пятницу вечером надо результат выложить?? Кстати, давайте три дня на этап, и всем хватит времени.

А лучше производитель Сока "Винни" , он у них в трехлитровых банках.... А вообще стеб неуместен, человеку больно было ... И больше Нести он пить небудет...

Телеканал Прямая трансляция Суббота 18.10 08.55 Квалификация Воскресенье 19.10 09.35 Гонка Информация о трассе: Местонахождение: Китай, Шанхай Название трассы: Шанхай Вместимость: 200.000 тыс.чел Дебют в Формуле 1: 2004 год Длина круга: 5.451 км Рекорд круга: 1:32.238 (М.Шумахер - 2004) Длина трассы: 56 кругов - 305.066 км Направление движения: по часовой стрелке Поул-позишн: справа Предыдущий результат: 2007 год: Гонка: 1. К.Райкконен, 2. Ф.Алонсо, 3. Ф.Масса Квалификация: 1. Л.Хэмильтон, 2. К.Райкконен, 3. Ф.Масса Описание: Длина трассы в Шанхае 5,451 км. Ширина полотна в среднем колеблется от 13 до 15 метров, в самом широком месте - повороте T13 достигает 20 метров. Трасса имеет некоторый перепад высот: низшая точка автодрома находится в 4,5 метров над уровнем моря, а высшая - в 11,24 метра в повороте T2. Трасса содержит 7 левых и 7 правых поворотов. Самая длинная прямая расположена между поворотами T13 и T14 и достигает 1,175 метров. Победители на этой трассе: 2007 - К.Райкконен (Ferrari) 2006 - М.Шумахер (Ferrari) 2005 - Ф.Алонсо (Renault) 2004 - Р.Баррикелло (Ferrari) Очередной этап Чемпионата мира по кольцевым автогонкам в классе Формула 1 – Гран При Китая принимает участников и гостей соревнований на трассе «Shanghai International Circuit» с 17 по 19 октября 2008 года в городе Шанхай (Китай). Просмотр этого великолепного, красочного зрелища гарантированно доставит удовольствие, как знатокам этого вида спорта, так и простым зрителям, желающим с головой окунуться в атмосферу азарта и красоты «Королевы автомобильного спорта». Непредсказуемость финала, присущая гонкам, продержит болельщиков в напряжении и не позволит покинуть зрительские трибуны до конца соревнований. Впервые этап Гран При Китая проводился в сезоне 2004 года, дополнив, таким образом, список стран принимающих мировое первенство, и календарь соревнований, еще одной интереснейшей гонкой. В силу своей молодости, автодром «Shanghai International Circuit» обладает всеми необходимыми качествами, присущими спортивным сооружениям для проведения состязаний такого масштаба. При его проектировании учитывались как высокие требования безопасности, так и необходимость разнообразить гонку, добавить ей зрелищности и темперамента. Нужно сказать, что с этой задачей строители справились, недаром в проектировании трассы принимал участие Герман Тильке, талантливый и опытнейший архитектор, на счету которого проектирование автодромов в Малайзии, Бахрейне, а также реконструкция автодрома «Хоккенхаймринг» в Германии. Трасса изобилует право- и левосторонними поворотами разного радиуса и разгонными прямыми, самая длинная из которых достигает длины 1175 метров и позволяет пилотам разгонять свои болиды до скорости 327 км/час. Общая протяженность трассы составляет 305,066 километра, гонщики проезжают в общей сложности 56 кругов, длина одного круга равняется 5451 метру. Рекорд круга на этой трассе установлен семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером (команда Ferrari) в 2004 году, он проехал круг трассы «Shanghai International Circuit» за 1:32.238. Победителем прошлогоднего этапа Гран При Китая, с общим результатом 1:37:58,395, стал финский автогонщик Кими Райкконен, представлявший команду Ferrari, почти на десять секунд от него отстал пилот команды McLaren-Mersedes, испанец Фернандо Алонсо. Положение в Чемпионате перед ГП Китая Ну и главный вопрос - сможет ли Масса отыграть разницу в очках, и стать чемпионом? И кто же выиграет кубок конструкторов??

Ага, точно, токо масло будешь лить вместе с бензином... Роторные ВАЗы стоят дорого,делают их по заказу , за эту цену можно и машинку побогаче купить... Получается что в России роторные Вазы от 20.000 долларов... у нас будет дороже...

А это серия не личного транспорта, а служебного между прочим, по крайней мере у отца раньше Шкода служебная была, так номер тож был 550-хх KI ,хотя мож тебе повезет... В той базе что у меня есть, этот номер не пробивается , правда она уже довольно старая ...

Да , именно это.... Изолента - не наш метод, а вот кембрик термоусадочный это вешь.... хотя делай как знаешь...

А ведь началось все с банального сообщения в "Вконтакте"..... ответив на которое я направил автора на наш форум...

Я конечно не акустик, но как студент-электротехник могу посоветовать, или последнюю позицию,(она подороже) или третью , сечение провода там подходящее , и кабель продается на метр, та и тебе там 5 метров хватит с головой ... А припаять провод к клемам динамиков думаю особой проблеммы нет...

http://www.elfaelectronics.com.ua/cgi-bin/...cgi?ec=13a2b13c это ссылка где можно посмотреть и купить, смотри те что называются экранированые.

зачем лезть, можно картнку взять, и фотошопом приделать туда бутылку, просто надо знать точную ее конфигурацию и цвет упаковки... и не обязательно чтобы это была фотка именно твоя...

Ну из 4-ех минут я уже выехал... А вообще это секрет. Если будем все рассказывать, что да как , то можно и прямо тут результаты постить.. смысл??

Японию КАТу я уже "намылил", но еще постараюсь улучшать, бо там результат невпечатляет, особенно в Коляне..

Масса, конечно, тоже обгонял не по трассе, пытался пролезть там, где он этого сделать не мог, и в столкновении, безусловно, тоже виноват. Хэмилтон его даже видеть-то, думаю, не мог, и уж во всяком случае, почему он должен пропускать, когда он впереди? Обгон Массой Вэббера считаю героическим, вот ведь умудрился! В сантиметрах от отбойника! Вэббер я не думаю, что виноват, он просто хотел занять внутреннюю траекторию, а перестраиваться обратно на наружнюю ему вообще-то запрещено, это можно делать только непосредственно перед торможением. Это неписанное правило поведения на трассе. Насчет того, что Масса ехал не по трассе - это в данном случае роли не играет, на Маньи-Куре, например, так вообще траектория на выходе из шиканы проходит за линией, на зеленом асфальте, и никого это не беспокоит. В инциденете между Массой и Бурдэ, думаю, виноваты оба, оба думали, что успеют первыми, но Масса-то хотя бы Бурдэ видел. А наказали того, кого не развернуло. Если бы не было разворота - не было бы и наказания, обычный гоночный инцидент. В Сахире 2006 был контакт между Алонсо и Шумахером, но никаких проблем. Масса после этого инцидента еще несколько кругов терял время, не знаю почему. Судьи в очередной раз тормозят... Но подумайте, их там три человека, разной национальности, от разных организаций, они друг друга никогда в жизни не видели, разве просто принять единогласное решение?

Это у тебя симптомы того что надо регулировать механизм переключения передач, сначало обтяни всю кулису и рычаг,отрегулируй механизм, если не поможет, то тогда надо смотреть "вилку" переключения в коробке... Я помню что подобная тема была , но найти тоже не могу. Так что вот тебе ссылка тут вроде все написано http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...mission-18.html

чтобы не шипело купи провод экранированый для динамиков... любой, можно даже коаксиальный ... есть и двужильный в экранировке... А вот с саморезами ты зря ... если будешь ездить по неровностям, и если динамики тяжелые, то могут со временем они повыпадать, лучше было бы болты найти, снять карту, и прикрутить болтами (можно и винты) , а снутри карты еще б и шайбу кинуть...

Можно сделать все что угодно , хоть бумажную версиюю, хоть электронную, можно даже не рисовать, а делать фото и обработать под пиксельную графику, или ч.б , или другие методы обработки фото , правда медсестру в таком случае придется искать в интернете в виде фоток , и потом фотошопить сцены "излечения" , ато организовывать сьемки на натуре - так надо будет уж очень много денег... Токо кто всем этим займется??

аа. ты хочешь спонсором быть, так написал бы так, что хочешь проспонсировать чемпионат... Спонсор-это хорошо... Ты возьми свяжись с Валерой и на эти 50 баксов купи каких-то призов , и когда будут награждать то будем знать что часть призов твои.

И это скажешь тож фотошоп??? Вот и сайт раллийной команды которая юзает эту машинку http://www.kmotorsport.net/html/car.html А вот насчет картинки желтой Шумы , в обвесе, то понятно что фотошоп....

Значит обознался... но сузуки точно такой же...

Там картинка мелкая , а открыть- требует регистрации , а зарегится без америкосовского ЗИП-кода нельза, а фотыком не выйдет- маленькая, Хм... получилось немного увеличить...токо я вот счас глянул и понял что это не Шума, я Рио прошлого поколения.