Serg Martin

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 336

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Serg Martin

  1. Serg Martin
    Такой вопрос реальны есть. Клапан 39.5 облегченный тюльпанообразный клапан, ножка клапана 8 мм, в зоне канала ножка 7 мм (если нужно фото покажу), дюралевые тарелки клапана, седла просажены на 1.5мм, приэтом тарелка клапана верхня просажена на 1.5 мм, тоесть рабочее растояние пружины как по стоку, цельные токатели (они легче чем обычные на много) и вметсе с эти м все стоят обынчые пружины. На каких оборотах начнут подвесать клапана?
  2. Serg Martin
    Но ты учти что если пружину не распустить то при подьеме например 13 мм не хватит ее рабочего хода, тоесть пружина полнстю сомкнеться когда клапан откроеться на 12 мм все дальше распрежвал не прокурутиться
  3. Serg Martin
    Например?
  4. Serg Martin
    На 8-клапанике иза формы камеры сгорание не получиться оставить вытеснитель, а вот на 16-кдапанкие получиться
  5. Serg Martin
    По теме так по теме. Как вы относитесь к торцеванию днища поршня для компенсации перехода поршня при установки колнвал с большим ходом?
  6. Serg Martin
    и в чем же чувствуется?
  7. Serg Martin
    Думаешь после 3.9 силно он почувствует 4.13?
  8. Serg Martin
    Если не у меньшеть базу и не просадить при этом седла, то при большом подъеме клапана нужно убдет такие глубоки цыковки делать что капец. а это не есть хорошо так как сильно токнко станит=т днище поршня
  9. Serg Martin
    Мой бортовки закрыли и что дальше
  10. Serg Martin
    Я всегда таким был Просто народ поднял кипиш что махлевал что ехал на закиси, ну я в следующий раз продемонстрирую как это ехать на закиси. не вижу не како проблемы в становке подпятников, взял нужно толщины придварително расчитав уменьшеную базу закинул, клапан шайбами отрегулировал и все.
  11. Serg Martin
    И какое по твоему будет время квотера у 2108 с этим двиглом, кпп сток главная пара 3.9, масса кузова без пилота 850 кг
  12. Serg Martin
    Ну так и о каких бутербродах ты тогда говоришь. Даже если и на подпятниках то не ивже в этом не чего плохого, лучше взять РС распредвал неполнобазынй но с нормаьным профелем и характеристеками Просто у человека который создал тему запрсы вобще не правельны с такими запросами пусть есздит на своем сток распреде и не морочет себе голову, а то хотите и не зов и верхов. А если реальны совет ставт как минему 58-й ну на самы крайняк 54-й ставил и тот и тот. Ты когдато просаживал седла? Уважаемый теоретик покажи свой хоть один двиг.
  13. Serg Martin
    М30 поставь не пожалеешь Про просаживание седел слышал когдато?
  14. Serg Martin
    Капец какой вы четки мастер 100 л.с. и 120 л.с. этов обще пропасть, и не сежайте на то что все зависит от настроек и всего другого это не аргумент. Хотелось бы взглянуть хоть на один ваш двиг, а то у вас одни и пустые слова
  15. Serg Martin
    Ну так назовите цифру максимально мощности?
  16. Serg Martin
    на впуске седло 35 мм и канал тоже 35 мм, на выпуске тоже большое седло около 30 мм и канал такоже. Степень сжатия 9 потомучто езжу на закиси, попробуй впрыснуть закись в двигатель где сж хотяб 10 не говорю уже о сж 11 купи ОКА и ездь с расходом 3 л, а если еще сделаешь ее аэродинамичны кузов то и в 2.5 л на сто км вложеишься
  17. Serg Martin
    Распредвал подьем 13 мм, 332 фаза 5 перекрытие, ГБЦ 39/34, Карб солекс 26/28, степень сжатия 9, объем 1.6 (74.8/82.8), выхлоп парк 4-1 выход 51 мм в атмосферу сброс выхлопных газом сразу после паука на растоянии 35 см от стыка. Так что какая мощность такого двигла по вашему? А мне насрать что там думают обо мне другие, пока они тут трындят я делаю свое
  18. Serg Martin
    я на таких офощных ГБЦ два года назад ездил. Если делать ГБЦ так делать по нормальному или вобще ее не трогать а просто за сунуть в нее 58-й или 62 распредвал и все
  19. Serg Martin
    Вот то что ты там слегко обдерешь канлы и клапан типа там облегчешь и кмеру пошамнаишь это тебе нечего не даст даже на оборот потяерьше можность и увеличеться расход так как ты увеличешь какмеру сгорания отчего сж упадет и мощность с ней соотвестевно и расход стани больше я тебе уже написал что делать, ия тебе не от фанаря написал, я тебе напсиал как у меня сделано
  20. Serg Martin
    Еще раскажи что канали вобще пилить не надо и ездить на распредвале с подьемом 8.8 мм У вас просто другой подход к постройке вот и все
  21. Serg Martin
    Давай интерсно взгялнуть
  22. Serg Martin
    Я городску и стрит езду вобще не признаю если строит так строить или на стоке катктаься все спорт больди ездят на 4-1 или 6-1, жаль только что нет возможности чтоб точную длину спроектировать под двигатель нам простимы смертным
  23. Serg Martin
    в цифрах пожайлуста?
  24. Serg Martin
    Давай поступим по другому я назову тебе параметры двигателя, ты сделаешь свои расчеты теоретичесие, а я сделаю все на практике но перед этим сделаю свой прогноз и потом увидем кто был прав, ты теоретик и ли я практик
  25. Serg Martin
    1.Запил каналов минимум 800 грн. 2.замена седел 800 грн заготовки + 800 грн работа минимум 3.Клапана большие и легкие минимум 800 грн 4.Направляющие с замено тоже минимум 800 грн 5.Тарелки дюралюминиевые 200-300 грн 6.Нижние тарелки под шрики 400-500 грн если вобще надешь 7.Шрики 2500 грн если найдешь 8.Цельние толкатели 1200 грн 9.Распредвал 1800 грн 10 доработка камеры сгорани и фрезировка плостксти ГБЦ тоже 500-600 грн вот и посчитай сколько это тебе обойдеться все цены по минимуму