Ну так я лично не гоню. И предложение вынес по теме. Темя о турбе. И я не протсо так от фанаря какойто бред написал, а далл ссылки на это все. Я ж не видноват что тсальные деревянные
Пробовал этот вариант. Не помогает, раньше помогал. Я уже и на первой наваливал и выежал на горку и с горы на 4-й трогался и на 4-й наваливал не вкакую Какие еще есть придложения?
После пол года простоя машины, диск сципления пристал к махоивку и не отстает. Тоесть нельзя включить передачу на зхзаведенной машине. Может ктото сталкивался или знает как его отрвать не разбираея машину
Я дедлал так блок всборе без ГБЦ, окручивал от КПП отркучивал все навенсое и опору передню дивгателья и зерез низ вытягивал блок и все, потом блок лебедкой через верх ставивил, приэтом подонкрачивал КПП чтоб она смотерла первичным вало вверх немного чтоб нсадить вдиг на КПП и все.
О, серьезные у вас понятия о приходе, если вы считаите это приходом то я нет. Приход это когда время прохождения 402 м улучшаеться на 1 с., вот это приход 100 процентов правельный совет. А если есть лишние деньги то можно и ряд начни с 12-го хотяб 100 процентов правельный совет. А если есть лишние деньги то можно и ряд начни с 12-го хотяб
Если ты любишь низкие и средние обороты то катайся на стоке и не морочь себе голову. Еще раскажи что хочешь чтоб расход не изменился. У него что супер заряжены двигатель что без паука ему не куда. Даю гарантию что установка паука ему не даст даже 0.1 с улучшения разгона. Не деньги что потратит на паук ефективнпие можно потратит на други запчсти которые дадут ему приход Если хочешь сохранить момент на низах и мощность то у тебя один просто способ это увеличение объема, любой болие имени нормальны распред подубъет немного низа, но люди больше пугают чем это есть на самом деле, в прошлом году е
Лично для тебя напишу свою конфигурцию. 1.6 л. 74.8/82.8, сток ГБЦ, сток распредвал, карб 21/23, сток выхлоп, сток кпп 4-х супенчатая с парой 3.9. Если ты не вкурсе я все распродал свое добро и ежу на стоке.