niiio

турбо

тут многие на 60 - четвертую втыкают и комфортно едут, да и дорожные условия иногда позволяют ехать и 180, но камикадз мало так гонять. Я на 60 уже на 4ю переключаюсь и мне спокойно хватает. Так можно и дальше на третей 100-110, а потом дальше, я понимаю если обгон и для рывка то да, а так бессмысленное спаливание бензина.

у нас народ как всегда хочет посвежее, подешевле в фуле и ничего не делать )))

Я смотрю что за последнее предлжение уже народа наверное больше думает. А так да особенно в свежих годах уж надо смотреть на все, при том за такую суммутак за 5к у.е. можно уже на ланоса смотреть Не знаю меня хоть и прет ковыряться, но иногда уже крутится в голове, а зачем. Времени и денег на обслуживание и приведение в порядок вечно вылезающих косяков и какой-то модернизации тратится столько, что задумываешся сколько уже было вложено и этого фактически не видно. Все равно кузов рано или поздно полезет, вложить деньги потом все равно не отобьеш. Да ЗП дешевые и в любом селе есть, но иногда за эту дешевизну попадаешь дважды. Да как вторую машинку покрутить и вкладывать деньги в нее и на ней пару раз в месяц кататься это я не спорю. А на каждый день иногда хочется комфорта и по миниуму лазя в машину, "сел, завел, поехал, чтоб в машине была тишина и ничего ни скрипело, был не колхоженый электропакет, удобные седла и место сзади у пасажиров, и летом можно было себе включить кондюк или климат, хоть какя-то безопасность в машине"

Стяжки для пружин по любому надо, без сьемника пальца рулевого тоже можно обойтись только нужен помощник с монтером и молточек(но не феншуйно). Ключ для верхней гайки аморта можно сделать из куска трубы и сварки, находим необходимую гайку приблизительно трубу по такому диаметру тонкостенную и набиваем на гайку, гайку выбиваем привариваем ручку и имеем ключ. Там еще надо вроди бы или шестигранник или звездочку, уже не помню, чтоб шток не проварачивался.

не ну я конечно все понимаю, но почему у Вас такой дефицит с шайбами они вроди бы 1у.е. штука стоят и найти вроди бы не проблема

Паралон от 5 -20мм, хотя как показал опыт на заслонки нужно 10мм плюс клей момент, я брал прозрачный. Плюс взять бензин калошу или антисиликон для обезжиривания, ну и естественно наждак.

я когда то такую планировал взять, за 300р вместе с печкой отдавали, место только занимало. Правда немного гемора будет со сращиванием и плюс потом полюбе перетяжка, а это уже цена будет по больше вектроторпеды и не только. Так что плюнул на все и езжу состоком ))).

При имении болгарки, сварки, прямых рук и познаний в электрике и времени поставить можно практически все.

крышку трамблера еще можно глянуть с бегунком

вот с этого надо и начинать, где денег заработать

и тросик сдернуть, в открытом положении

Там желоб и внутрь, за тросом капота видно резиновую пробку

У меня отец в детсве жил там. Много чего расказывал. Говорил он с брательником мог летом с утра из дому в лес идти и даже еду с собой не брали, ягод много было, рыбы тоже. Говрорил лосось на нерест когда шел то дно реки черное было. На вулканы ходили. Зимой в морозы после школы еще умудрялись на горячие источники ходить.

стоила 4,5 года назад 400 с лишним гривен, материал фактически идентичен родной восьмерочной накладки, по ходу от балтики. На то время восьмерочная стоила 200 грн, переплачивать не стал

золотые слова )))

Я тоже как-то в автосалоне в меган хетч залез пару лет назад, как на 150к он тогда вроди бы стоил, и его ручник с облоем, как то закруто это ж не ВАЗ.

фоток мало, еще надо фото спереди, под капотом, фото стойки дверной и фото крыши

Эт разве заблудились. Когда закончил универ, сусанин один выбрал клевый маршрут с Осмолоды в Ясеня, должны были на Близнецу вылезти. У сусанина карта и компас. Ну как обычно сусанин промахал тропинку, и пошли мы далекими узкоколейками. На третий день нашли на горе записку г.Берть (хребет Горган, пролезши км 10 через ельник в человеческий рост). И после этого вышли в с.Комсомолец на закарпатье. Хорошо хоть денег на проезд оставалось, а так пришлось бы назад топать ))).

Да круто

Разве что шару на ПК открыть если он под ХР, а так да там на 7 с ее поитиками безопасности надо помахаться.

так они еще походу в Карпатах, фотки наверное не раньше чем завтра будут. Погодка на прикарпатье не шепчет, вчера и сегодня дождь.

Что это за ИНН, понял код. За номера я не волнуюсь, если буду скидывать свою номера оставлю себе, сбережение 3грн. сутки можно до месяца.

Це все класно, от тільки варіанти можуть до літа не дочекатися

Народ нашел такую штуку в коментах на infokar.ua про єкспертизу, может кто-то такое делал "Экспертизу проводят при снятии и постановке и оплату за них дерут дважды. Обманывают Вас. Не ведитесь. Это-же одна банда, соответственно ВИСНОВОК при снятии действителен в т.ч. 10 суток действителен и при постановке на учёт авто в любом другом регионе Украины. ТРЕБУЙТЕ при снятии два оригинала ВИСНОВКА экспертизы, сумма неизменна, отказать не имеют права. Это просто круговой развод. Вспомните прошлые конец 90-х, начало первого десятка. Сравните операции по снятию и постановке тогда и сейчас." Да и кто снимал авто с генералки, есть ли какие-то подводные камни и какие документы нужны в ГАИ.