doxtop

Та чтото все быстро произошло что я даже не успел отписать что поеду на самом деле я ворую интернет у сестры жены, потому как временно сьехал с хаты и пока ищу кентуюсь у родственников поставил ей вайфайный роутер внычке и типа ловлю нет нашару, а она не заплатила вовремя и инет отрубили на 3 дня целых та и не тот это вопрос в дороге монтажку найти чтобы всех на уши поднимать Они все работали, просто диски никто не катал почему-то, спас только Елинг я писал и БердЫчев и БердИчев, просто бездумно по кнопкам клацал, я то знаю что правильно Бэрдычив, ну по украински всмысле

Сгорела лампа левого заднего габарита. как семечки, вот мне интересно новые фонари задние для самар такие же гавеные как и выглядят или все таки там появился какой-то прогрес. Подумываю о покупке потому что с этими работать не возможно, хотя внешний вид канечно оставляет желать лучшего, таки родные на зубиле лучше смотряться. Залез с тряпкой под капот на обеденном перерыве, повытирал гавно поставил назад силовой от магнитолы. и снова с музыкой. Вот встал вопрос, в форуме не нашел место куда эту тему втулить, потому напишу здеся. Кудой товарищи зубиловоды тянут провод к магнитоле? насколько я видел есть 2 места, постараться пропихнуть через ЧЯ, но бля в нем нада какие-то дырки сверлить наверное, провод то скм толстый. Второе место банально, в дырку от гидрокоректора, как по мне ублюдочный метод но именно так мне в салоне пропихнули сигнализацию поэтому я побыстрому пропихнул туда провод тоже. Но это гамно, может прокрутить там еще одну дырку в салон ? или есть какой-то хитрый способ... так интересует мнение просто, может кто додумался до полезностей А забыл записать, на крышке ЧЯ креплений больше не осталось нада наверное новую крышку... Еще один момент, антена бош которая клеиться на стекло немного не тянет, вроде ловит нормально и далеко, но очень часто шипит приемник, приходиться пальцем з усы цеплять и помогать ей работать. херово короче, раньше устраивало, теперь требования возрасли , может для какой-то дорогой радиопринималки она поканает, но для моей таки отстой, наверное нада изучать вопрос установки внешней антенны, кстати если есть что советовать тоже советуйте

точно, я уже и изоленты прикупил в этот раз синей чтобы видно было и постоянно напоминала что нада это сделать. А то была черненькая она так в интерьер салона и под капотом вписывалась, складывалось впечатление что так и надо

Долго-ли коротко-ли вся фигня, короче решили мы сделать путишествие в камянец-подольский, как раз на 8 марта выходных подвалило. Собрался в дорогу вроде все кругом по подкручивал, радио играет, правда передный правый свежеприпаяный канал отвалился пришлось перекрутить на задний правый, благо оно дублируеться. В Житомире нада было забрать еще одного туриста, договорились вроде я за часа полтара доеду, на поверку оказалось фиг. Выехал на дорогу и опупел, такое впечатление что крот порылся по всей трассе, так перескакивая через ямы иногда перелетая медленно но уверено приближался к житомиру и таки поймал как потом на вокзале выяснилось бомбу, диск погнут, первый пошел. Забрали веселого попутчика который с утра уже с пивом и цветами для дам кентовался на автовокзале и не мог там найти туалет, нету говорит, пришлось проводить екскурсию Было запланировано сразуже найти шиномонтаж и починить фигню, но по дороге его не встретилось и как-то полетели заговорились, долетаю до бердычева. Сразу на монтажку, не работают с дисками, только поклеить полатать отправляют куда-то на замок скм, нахожу замок по указателям "шиномонтаж" проезжаю закрыто, написано вызов 50 гривен и телефон. ну думаю блин выезжаю на винницу опачки колесо спускает нафик. у таксистов узнаю что за монтажкой есть еще монтажка, раком прикручиваю запаско. которое почему то не налазит на передние колеса, когда распиливал цент отверстие мерял по задним, оказываеться что передние больше. подьезжаю опять на монтажко и через 10 метров опа еще вывеска "шиномонтаж 2" как же сразу не догадаться-то, но рано радоваться там тоже ничего с дисками не делают. просил хоть молтком постучать, не дали, говорят едь на ЕЛИНГ. Естественно я самый местный в Бердичеве знаю где это, ну по расказам и прикидам и после блуждания таки нашел где этот Елинг, правда чето я не видел там воды, но какие-то гаражи были, может там в гаражах корабли строят хз Ну вобщем елинг меня спас там был дядя в чистом гараже со всеми возможными примочками для монтажа и за 27 гривен я стал щасливым обладателем ровного диска. Елинг конечно являлся предметом разговоров в салоне где-то до Винницы, и тулился во все места которые его можна притулить Дальше все стало еще хуже. Толи в виннице кроты больше житомирских толи пока мы тут в киеве торчим и нифига не знаем идут боевые действия против нато. факт дорого винница - хмельницкий после бомбежки, все кто на мажорных дицках и низком профиле едут 50. Там приключений небыло потому что медленно ехал В одном прекрасном городе Летичив помоему изменил своему правилу ехать прямо в город не смотря на указатели, и 20 минут пытался перепрыгнуть за фурами чтото типо дороги, там видимо был налет авиации недавно Ну дальше канечно были не автомобильные гуляния, сто грам у полицмейстера, ржачная екскурсия по замку ну и некий бухач, на ночную поездку меня не хавтило уже После вкусного шашлыка на выезде в "трех ставках", рекомендую очень прилично готовят, выехал на войну опять, в темноте задача усложнилась еще больше, и черт меня дернул еще раз нарушить свое правили и втулить по окружной хмельницкого, там акуратно погнул еще один дицк, задний правда.и разкрутилась и растреслось все что я так акуратно скручивал перед поездкой. на винницу опять ждал бой, я сам конечно затупил потому как видел чувака мигающего аварийкой и меняющего колесо, но не подумал что он тырнул в окоп(ямами то что там на дороге назвать сложно), результат я останавливаюсь за чуваком и мигаю аварийкой Погнул, но не сильно дальше всю дорогу старался ловить все другими дицками. В виннице проехал на красный свет сам не знаю чего, так проехал та и все, наверное подумали что понаехали тут АА-хулиганы Порадовала окружная бердычева в обратную сторону, как полоса взлетная, жирок, единственное место где действительно ехать можна. В киеве поехал рихтовать диск, возле яхтклуба на осокорках, 80 гривен. пиздец зажрались. там же коротнул мой разтрусившийся провод на магнитолу и пока меняли колесо посадил акум, я с горки хотел но он еще был коротнутый потому с толкача не завелось. Снял провод, знакомые симптомы щелкающей приборки. Вышла телка из грандиса, видимо приехавшая в яхт- клуб покурила со мной и начала толкать мою машину на горку сзади А до поезки я замки поприкручивал, ну и чтобы тяки не отпали привязал их проволочкой теперь не отпадаю но эта привязь мешает закрыть правую дверь изнутри, но после поездки это не важно потому что все опять поотваливалось, в добавок еще поотваливались твитера со своего козырнего места, скотчем были там приклеены И панель начала скрипеть еще в 2х местах. мораль: думать нада перед тем как что-то привязывать Короче денег из буджета пошло несчитаное количество, я даже не могу сказать сколько потому что покупки и услуги до сих пор уточняются. А еще пропадает тяга на яйцетрясе, трясонет карашо и все "чек енжайн" больге 100 не едет, тяги нет ваще. останоавливаешся перегружаеш машину по питанию и все нормально дальше летит, наверное нада купить распорку с доп опорой, может его не должнго так шатать.. или кикие-то крепления поменять двиглу... для начала на перова ездил, купил свечи бошевские и провода тесловские, все вместо 180 гривен затянуло. толи свечи 110, а провода 70, толи свечи сто а провода 80 не знаю, а толи все больше но чувак сказал просто, пусть будет 180. я и согласился буду ставить.

ищи на форуме может кто будет продавать, на рынке вчера был 670 гривен хотели за техномастер с доп опорой, дец какой-то, а не кризисная цена

та не нужна тебе схема мафона, тебе повезет только если кто-то уже с таким работал, задокументировал и выложил в нет. разбери и смотри на каких компонентах он сделан. У меня например на магнитоле Днепр стоял усилитель с коророго я снимал выходы от ST Microelectronics, TDA 7384. Такой же стоит во многих пионерах например и не только. А схем на все компоненты в нете немеряно, главное правильный запрос сделать По слову грюндег ты найдеш не больше чем я про днепр

да и такая штука есть, только угрюмо смотрится провод торчащий из касетной дырки да и неспортивно, ну в моем случае магнитола Днепр создана чтобы ее разбирать и тренироваться паять а если то тот грюндик про который пел еще высоцкий, то этот тоже достоен топки

ты по аппарату можеш не найти, разбирай смотри что там на плате за микросхемки.Теоретически нада выкупить на плате выбор входов, и потом уже ищеш в нете пдфник на микросхему, дальше проще режешь и подрубаешь свой вход Почему говорю теоретически потому что делал недавно тоже самое с магнитолкой DNEPR, выкинул оттудава касетные внутренности и неделю тренировался паять, а вот проверить что получилось еще не было возможности Только выходы линейные проверил, удивительно на работают

Та ну сам там я бы ничего точно не сделал, или это ратянулось бы на неделю читания книжек и неделю изучения деталек, но основную канечно роль сиграло то что у меня инструментов нету. Чиракает кстати уже все чаще.Магнитолу сеня обратно поставил, затюненая облегченная - выкинул из нее механизм проигрывания касетоГ, и припаял 4 линейных выхода, думаю усилок свой к ним падрубить Тоесть я думаю что припаял а как оно на самом деле хз, ну в нормальном режиме работает значить зашибись, а линейные нада будет сегодня протестить.

Вобщем потихоньку решаю проблемы... поменял подшипник ступицы, гламурный брать не стал обошелся 65 грн. ну и парни за 80 поменяли, если чесно я бы два дня с книгой искал шо там выбивать и что куда сувать назад. Как водиться по закону колесного бога, только я на летнюю резину так сразу и снег грянул Нокиан гребеться нормально, у нас на работе соревнования один на летнем гудьере и я на летнем нокиане, так на гудьере чувак на стоянку под горку не всегда залезает, ставит внизу, я всегда как штык правда евойный лансцир тяжелее немного, его с горки так и скатывает Дуель двух дебилов После того как поменяли чтото начало чиркать в только что отремонтированом колесье, скм, тормозом тыкнеш не чиркает, потом опять начинает, звук такой еще звонкий, думал защита, хотя при чем тут тогда тормоз. ну и чиркает не всегда но противно, нада опять снимать смотреть, еще в багажнике комплект колодок валяецо, может поменять за одно, хотя там почти новые и так стоят. замки окончательно похерились, изнутри не открывает ни один, и заколбасило петли правой двери, дверь нада было силой открывать, такое впечатление что заржавели когда машина без резины стояла. побрызгал ведехой немного, так чуток раздуплилось. Ездил без звука, потому что сейчас читаю мануалы и паяю магнитолу, сеня пробовал первый раз все пропало, нифига не работает, перепаял назад сеня попробовал новый вариант, завтра утром тест Без музыки в машине делать тупо нефик, все скрипит, скорей бы уже лето да доделать шумку везде. В итоге одно лечим: - подшипник, второе калечим: чиркания, магнитола, петли дверей, замки

да щас на позняках, только я тут появляюсь в будни только ночью и нифига соответсвенно не знаю где и шо, пока мозк не перестроился еще так мне морально ближе с работы кудато на академгородок или на теремки заехать главное шо справа туда заедем попробуем, может как-то и попьем пыс: походу тему пора закрывать, всем спасибо за заочную диагностику, и за ремонт а в филиал темы про сто превращается

Тоесть с барашками это русская ? почему тогда для нее лампочки продают бошевские бе цоколя ?Если ты когда нибуть связывался с сто которые от страховой компании ремонтируют, то слава богу что я ее ваще оттуда забрал, реально если бы я проверил работу, то отказаться пришлось бы от машины еще на несколько месяцев и вышло бы намного дороже чем вышло. Из того что на первый взгляд вспомню: - бампер был написан под замену, под заменой ниразу не был, оставили родной хоть у него и оторвалось одно крепление. - фары разные - гидрокоректор просто брошен в подкапотное пространство. - тряпка которая на внутренней части капота заменена на какое-то старое гавно без половины фишек крепления - сам капот установлен криво - замок на капоте не работает, его деформировало при ударе, но конь там не валялся та еще короче много гавна, реально ваще ничего не было сделано, хотя прайс составили кошерный штук наверное на 10 а то и больше. Это за неделю того что машина простояла у них молча, и потом еще дня три тотального заеба с двух телефонов жены и сестры типа когда машина будет. И после того как сказали прити забирать я с утра до вечера прождал пока что-то там доделаеться и кто-то там придет. У меня просто не было ни сил ни желания общаться с далбайобами которые обо всем пиздели тупо в глаза не краснея, просто забрал ее та и похуй какие фары, мне проще при желании пойти новые купить на перова чем висеть в том сто на дарнице в дали от цивилизации и ездить еще туда пешком. но это было давно и уже совсем не грустно

пошел снег я не нашел у себя инструментов ну и заодно зассал (и правильно сделал первый раз делать сам,сделали на партнерском СТО за 80 грн

Хз, завтра и посмотрим, но скорее всего подшипник, ибо ступица шотаецо Заехал я на монтажку, в принципе выбирать не пришлось на самую близкую поехал. Как оказалось 4 дицка квадратные, а на один груз 0.5 грама всего повесили, чудо Вот и верь после этого монтажникам у которых снятие колеса 2 грн. подход к машине 50 коп. приседание для откручивания болтов 30 коп. приседание с подпердыванием 38 коп и т.д. в том же стиле На березняках такое есць, типа посмотрели что с дисками все нормально называеться...скм наверное и подшипник ступицы потому укатал что квадрат не хотел катицо, а таких подпердываний рублей на 120 набралось помницо Короче выбрал я из своих БЦ-Екоконтакт-альпайн один альпайн на запаску остальное все в мусор. Одел резинку, почуствовал себя человеком, реально руль бить перестало, так иногда еле заметно, до этого как инвалид ковылял Машинго даже обрадовалось, после недели простоя бежит как дурная. Замерз сцуко как собака, часа полтора катали одевали шото мудрили, приезжал какой-то завсегдатай заведения, восклицая при выходе из машины "приплыли тапочки к обрыву", наверное думал, что водители ашерви, мондео и крайслера которые ждали своей очереди заценят юмор из тонированой газели. А очередь была потому, что высьмерго решило поменять сразу все копыта За все удовольствие укатал - 315 гривен, вот вам и монтажка етить ее Итого удовольствие ездить на новой резине и ровных калесьях вылилось в 3565 грн. осталось еще 100 гривен в семейном буджете, завтра поеду подшипник менять, и на этот месяц я на нулях, буду нюхать резино

Ура у меня есть калеса, нокиан хака х. -3200 грн. из буджета Щас поеду гдето ставить будет еще минус Так вам скажу есздил на машине нормально себя чухал годами, зашел на 3 дня в метро уже подхватил какую-то заразу, вся морда обкидана гавном, голова разваливаеться короче луч любви большим скоплениям больного народа я снова в своей стерильной кабинке Бальшой сыпасиба DvL.

фенкс, та я в принципе понял что не отвалиться если чесно дело тут не в познаниях, судя по описаниям и фотографиям там не особо сложный механизм, просто как уже обычно для моего Вазега начнеш делать вылезут какие-то грабли, та и все когда-то нада делать в первый раз, я канечно как только обую резино так сразу куда-то и поеду спрошу, но дальше все будет зависить от приветливости и самомнения мастеров, если скажут 500 рублей давай или что они такие все занятые, то я возьму молоток и буду бить им по подшипникам если даже и разбить, то 60 гривен за подшипнег гавно-вопрос, единственное за что мне таз и нравиться пысы: в данном конкретном случае за развал мона не беспокоиться, потому что мне его делать нада в любом случае

ок, с этим понятно, грубо говоря но веть они должны быть на входе правильного усилителя, непосредственно в самом усилителе, или я очень сильно заблуждаюсь? ну мысль в том, что если в усилках уже есть конденсаторы, то нафик мудрить с ними же на выходе магнитолы. И еще не понимаю почему в магнитольном усилителе нет конденсаторов перед ножками микросхемы усилителя, получается что для внешнего усилителя нужно ограничивать напряжение на входе, а для внутреннего и не обязательно вовсе

Собственно решил обновиться, чето муза писания в бортовик была покинула меня Все события в куче: - лампочку поменял за 3 грн на перова, оказалось что у меня две разные фары одна бош вторая (поставленая муднями на страховой сто) русская, харашо что лампочка сгорела в боше 2 секунды и поменял, даже ключей не потребовалось, все сделано красиво. На русской так не сделаеш, нужна как миниму отвертка и еще фиг пойми что, но разница чувствуеться. - было дело менял масло и фильтры, чесно говоря я и не обращаю внимание уже сколько оно стоит все, просто лью кастрол 5в40 та и пофиг сколько оно стоит если чесно я даже не могу обьяснить почему сделан такой выбор, скорее всего коробочка нравиться - расколбасил ступичный подшипник (предположительно), реально колесо люфтит, заметил после того как било руль, думал что что-то с диском или резиной, диски выровнял (рублей 100 отдал), все равно било. менял резину заметил что там все ходуном ходит. Купил новый подшипник 65 гривен какой-то американский, Sun-какая-то фигня. Еще не менял, не могу доехать никуда та и пока не знаю куда. - сьездил на колбасном подшипнике на 250 километров, раструсило салон в жопу, полофина затычек на дверных картах послетали, шурупы на панели пооткручивались, тяги замков поотваливались, теперь левая дверь не открывается снаружи ключом, а правая изнутри ручкой. купил пачку новых затычек на карты, 40 штук на 20 гривен, еще не менял потому как машина стоит во дворе, торпеду подкрутил, а я езжу сейчас на метро, гыгы. А еще тут же, переколбасило провода на подьемник, теперь стекло поднимаеться только при открытой двери, думаю сверлить еще одну дырку для проводов аудио, а то все туда не влазят, а если еще добавлять и центральный замок...и заодно поставить нормальные резиночки для проводов между дверью и кузовом, раньше я думал поставить, только в продаже встречал какие-то ублюдочные потому все было просто на изоленте - после этой злой поездочки встретился с Алексом, приобрел у него усилок Audison SRx 4 за 1500 гривен. Для целей его установки накупил на 20 рублей RCA шных конекторов на радиорынке пачку, и еще 2 панельки с уже установлеными. В аудиомагазинах на перова какое-то зло, там эту фигню продают по 2,5 евро штука, купил для разнообразия (я еще тогда не до радиорынка не дошел). Tchernovaudio вроде, обычный сука тюльпан стоит 30 гривен, у телефизионщиков на 30 гривен их штук 10 минимум дают, не знаю может он там какой-то золотой, правда думаю что "золотой пи@ды колпак" максимум. Разобрал магнитолу DNEPR, готовлюс выкинуть оттуда усилитель нафик и напрямую вывести линейки, пока в раздумиях нафига их через конденсаторы выводить, даже на теме автозвук написал какую-то фигню ночью вчера - еще не помню или писал, подрубил уже давненько магнитолку напрямую мажорными проводами из автозвука и гламурной колбой с гламурным предохранителем, 100 баксов отдал за 2 колбы и 12 метров силового провода. ну тогда это было еще гривен 500 примерно такое добро Dietz точно. Покупал две думал что еще на одну машину проводить будем, но шото все замялось и теперь вторая и провод мне пригодиться для усилка. - Еще родил задумку собрать в машинго компутер Благодаря ZZ-top стал владельцем Mini-ITX мамы c двухядерным атомом всего за 550 гривен К ней памяти 2 гига за 220 гривен, еще не проверял не знаю или подойдет Так же был приобретен автомобильный блок питания, dp022, отакой: обошелся в 440 гривен, реально я думал самому что-то вымутить, но немного времени я с экономил, потом может быть что-то и спаяю, если получиться собрать этот вариант. - теперь почему же я на метро. ночью укатал акурат в квадратную ямку на асфальте, причем вырезана была со смаком резину распорола в 2х местах. поменял на запаску полуживую, проехал отсилы километр и ситуация повторилась только на другом колесе, запаски второй к сожалению не было потому резинка вторая укаталась по дороге домой. Итого я без двух колес, да и запаска больше не способна меня обслуживать Думал 2 купить не найти желаемых, теперь подобрал деньжат сижу и надеюсь на товарища DvL у которого вроде как есть комплектик мишлина енержи е3а в моем размере, так что бабла гривасей за 3000 приготовился отдать, а потом куда-то менять подшипник поеду.. вод собственно и все многобукв, сто пудов что-то забыл, от машины еще что-то отваливалось, не могло не отвалиться, но я много чего отвалившегося уже выкинул

Вобщем такой вопрос, купил я тут на форуме один усилитель audison srx4 ничего про него сказать не могу ни харошего ни плохого пока, вобщем там есть расклад как подрубить его по простым проводочкам с магнитолы, но это совершенно не спортивно. Гамнитола у меня самая обычная, DNEPR называется, досталась на шару, выкидывать принципиально не буду радио она отыгрывает на 100%, а пока не будет шумки и все не подрублю нормально то и голова незачем, разве что тут будет что-то барахолиться плюс отлично вписывается в вазовскую гавнопанель, и ни один даже самый последний нар не позариться воровать такое гуано Короче решил сделать линейные выходы в своей гамнитоле, разобрал проследил, там стоит четырехканальный УМЗЧ TDA 7384, как раз мне поменять его на внешний бог велел, только я в этой теме новенький гатовенький (просто в голову стукнуло заморочиться) и потому вопрос, из интернета понятно что можна подрубиться на ноги микросхемы через канденсаторы и сделать линейные выходы. ну типа так http://cxem.net/sound/raznoe/lineout.php, так же я встретил кучу сведений о том, что кондеры дают искажение и кучу советов по выбору и уменьшению этого искажения. а еще что-то сказаное "словиш возбуд и прощай втроенный усилитель" если не будет кондеров на новоиспеченных линейных выходах понятно что словиш, не понятно почему прощай, потому что я на плате магнитолы не нашел кондеров перед этим усилком(TDA 7384), и чето никакого "возбуда" он не ловит Короче вопрос в другом, так как у меня уже есть внешний усилок srx4, то я ваще хочу демонтировать внутренний нафик, он реально с радиатором весит как 2\3 магнитолы и место занимает только, в усилке который srx4 веть должны быть на входе конденсаторы так ? или не обязательно? схему скм не нашел, может кто разбирал уже усилки и знает можна ли мне тупо выпаять TDA 7384 и 4 которые были на микросхему пустить на 4 RCA наружу, просто тупо припаяв провода, без всяких конденсаторов? ну и по возможности модет кто раздуплит меня зачем они ваще нужны, конденсаторы в этом месте, шо за "возбуд" такой злой хотя я пока не решил нафик 4 RCA, если на внешний усь можна только 2 подать, подумаю может и 2 хватить. Я мог бы поекспериментировать канечно, но мало-ли, еще сожгу чегонить магнитолы не жалко она по рупь ведро, а усь спалить как-то не охота(хотя я и не представляю как это может быть простите если написал какой-то бред, я просто 2ю ночь только занимаюсь теорией по подключанию музыки, и потому делаеться все только на основе интернета и логичности действий А тут нада физику вспоминать, и все такое, быстрее спаять

ок, спасибо. буду завтра пытаться что-то шаманить Такое впечатление что машина обиделать что давно в бортовике ничего не писали )

вообще-то не совсем так, на первый взгляд ступица нормально притянута, а люфтил он как раз относительно ступицы, и подтягивал я его за оте маленькие пиндюлины которыми диск к ступице притянут. хотя если чесно було темно и времени не много было, так что на люфт ступицы я внимание и не обратил как-то.но думаю вы правы, не может же просто так диск отстать от ступицы... как я понял максимальный п"пец, который случился в данной ситуации это поломка ступичного подшипника, перед тем как я все там разобрал, кто-то может сказать про возможные грабли ? его (подшипник) снимать тяжело ? нужны какие-то спец инструменты? я так понимаю что нада будет его сбивать чем-то.

Вобщем я немного укатал свои калеса, но за день до этого нашел фигню. Короче начало бить руль, ну я понятное дело сразу поехал прокатал диски, отбалансировал все, помогло километров на 20, опять стало дергать тот руль. Я грешил что колесо кривое и полез переставлять на другое чтобы протестировать, обнаружил что тормозной диск реально люфтиться, заметно так, раньше по крайней мере я не замечал за ним такого, когда колодки менял. Попробовал стучать и затягивать дальше, люфт немного убрался, но тянуть уже дальше некуда а проблема осталась. Так вот и вопрос, то что грозит пипец понятно, вопрос как скоро он наступает и чему именно в такой ситуации? что поломалось и кто может помочь на выходных все это починить, машина на позняках стоит, но думаю до какого нить сто не очень далекого я доеду, хотя могу рискнуть и на правый берег

По-моему как раз в этом и задумка...

та не преувеличиваю я никапли, я не говорю слова на воздух, реально посмотри вокруг послушай разговоры накрайняк соседей родственников чтобы далеко не ходить, та тех кто на прадо ездит тупо ненавидят потому что у них нет прадо - это единственный критерий.каждый платит за себя это канечно утопия, но я например плачу и готов платит и не только за себя просто для того чтобы самому нормально жить и чтобы они выкарапкались, но из гавна никогда не выкарапкаться, мозк не позволит, люди дебилы. мер наш фигня полная, он по телеку выступает со всяким бредом лиш бы его не забыли, а то что он увеличивает тарифы так это так и будет и не только он это делает, на этом построен весь принцип ему больше неоткуда брать бабло. Багатых и бедных определяют только те у кого ваще нифига нету и разводят базары как всех нада наказать и все отобрать, но сейчас я могу с 99% гарантией сказать что разговоры работают, чтобы поднять быдло массу теперь нужно просто сказать ребяты вас обманываю пойдем-те, и все пойдут и там их кинут еще раз Никто на минуточку не задумался поработать немного.

на тебе штамп, прадо шо ж ты хотел, никто не хочет заработать на прадо, все хотят его отобрать во время какой либо революции, а самое главно ни за что не платить и ни где не работать при этом, и еще по любому обвинить в нетрадиционной ориентации кого либо, потому что виноват полюбому кто-то, кто принял плохое решение, вот только другого решения к сожалению предложить не могут, ибо не их работа.у меня тут тоже родственники в кабмине оказались, интересно откуда они узнали что у моей бабушки фамилия Тимошенко гыгы