[Торможение вовсе не является одним из условий заноса. Занос возможен и при движении на тяге (и это я не о заднеприводных пишу) При сносе Очень даже возможен разворот автомобиля. И еще, если не упереться колом в педаль, и ждать, когда машину развернет, а только почувствовав занос принять контрмеры, то он легко преодолевается. Конечно, при резком торможении, нужно быстро остановиться, а не тратить драгоценные метры на вытаскивания машины из заноса.... А колдун полезен именно тем, что не дает задней оси блокироваться раньше передней. И все. И только поэтому торможение становится более безопасным, и прогнозируемым( я о экстренном торможении говорю)