karlson

На служебной машине бош пропахал 7 лет, и был заменен этим летом, и эксплуатация его была безбожной(правда стартер там редукционный))). Я про теперешние боши говорю. Варта хороший, не спорю, но дорогой. Насчет форсе, простите, перепутал с Вестой. Днепропетровские аккумуляторы доверия не внушают. По причине корявости их изготовления(это все опыт, опять-же, знакомых) Из тех ребят, которые в прошлом году повелись на акцию в АТЛ, и купили весту, третья часть этой осенью уже сменила акуумы(машины работают в такси). Лично у меня стоял Исток, и я на нем проездил 4 года, сколько предыдущий хозяин на нем проездил я не знаю. был месяца два назад заменен по причине замыкания банки. За аккумулятором слежу. Насчет тех. характеристик, проверить это не возможно, но даже если заявленный пусковой ток того-же форсе соответствует надписи на наклейке, разница там не критично огромная.... На истину не претендую, но в выборе акума именно так и руководствовался.

Если бы стартер крутил, а искры не было, можно было бы предположить и такое, а так этот провод ни при чем, думаю....

А у меня он вообще всегда открыт, Куском водопроводной трубы его спрямил. Холодно-тепло делаю заслонкой. Второй год уже, и летом не греет, и зимой топит))))

Отписаться не забудь)))))) Нам же тоже интэрэсно))))

Почему я тебя и спросил, о потеках тосола на бачке, если появились, то значит таки немного закипел... Если бачек чистый, значит в другом месте искать надо. Тосол в никуда деться не может... А по тому, что ты описал, все на это похоже. Приклинил термостат, (не обязательно в крайнем положении) немного перегрелся мотор, немного выгнало тосола. Но это все гадания. Проверять, и искать тебе)))))))

Или работа в цене подорожает))))

Согласен, два раза снимал, один раз вместе с кулаком, все равно развал сбивается. Схождение, когда с кулаком снимал, не сбилось, а развал в обоих случаях....

Ну так а чего ж не стоит??? Если человек все красиво разберет, потом красиво соберет, и за это все денег просит, столько, сколько ты готов заплатить, вперед))) Еще раз повторюсь, при снятой панели гораздо удобнее все собирать. там радиатор уплотнить нужно хорошо, а иначе печка плохо греть будет. А заодно провести ревизию заслонки, которая "тепло-холодно" делает))))) А чего ты так панель снимать боишься? Там страшного ничего нету. Сложного тоже. А работы реально на пол дня, если не спешить и собирать все аккуратно.

С неисправного термостата например.... Из-за шнурка не может))) Да, как ни печально, но может быть и такое....(но это один из самых худших вариантов..)

Та может там протечки и нету. Может она кипанула просто.....

Форсе, как детище Исты, рекомендуют только продавцы...... У Боша здорово захромало качество... (из опроса знакомых водителей) Себе купил Топлу, посмотрю как она жить будет...

По бачку заметны следы течи тосола? А причина похоже в термостате....

И мне тоже. Пожалуйста. Знаю, если ось сателлитов сломается. то разобьет картер коробки. Очень бы этого не хотелось...

А если хочешь, чтоб кто-то сделал, подпишись откуда ты.)))

У меня без ограничителя работает. но пользуюсь аккуратно))) Насчет "выпил и в авто" Если отломал крышку бардачка, значит не за руль садился

Куплю твои стоковые за нормальную цену. У меня правый побит немного, а на новые денег жалко))

Если работает, то значит угадал, если бы другой шаг был, уже слизало бы.....

Ну не знаю, как сие возможно))) Разве что полка резиновая и отгибается))))) У меня низкая панель, как не хитрил, не вынимается радиатор. А его ведь не только вынуть, его еще и назад поставить нужно, предварительно уплотнив ......Теоретически то можно, открутив торпедо, и подвинув на себя сантиметров на десять...Но мне кажется его проще вообще снять. П.С. На СТО не обращался, так как руководствуюсь одним правилом:хочешь сделать хорошо-сделай сам. +1 тоже перед гаражом снимал. Гараж не большой, и на улице удобнее. Последний раз погодка была +5, и с ветерком)))))

Не знаю как сейчас, а три года назад нотариусы таких расписок не заверяли....

Никак ты не поменяешь радиатор не снимая торпедо. Максимум, что можно сделать, снимать её не полностью, а "приподнять" немного. Но это "приподнять" не намного от "снять" отличается. Сам себе два раза туда лазил, один раз менял радиатор. Мешает полка со стороны пассажира. Если руки с нужного места растут. сам справишься.

Так дело в том, что эта "сварка" нихрена видимости не добавляет))))) Поставишь себе-лучше видно не будет. И на одного "сварщика" станет больше..... С нетерпением жду "российский" закон о ксеноне.......

Да, если автор фото выбросит, будет интересно поглядеть....

На двух лампах сразу такой бок бывает только при неправильном подключении управления ближним-дальним. Управляется ведь все штатной системой. +1 Зло.

Надо знать как запитаны ПТФ. Если есть доп. реле, то может быть в нем проблема. Мистики здесь быть не может. Нужно знать схему подключения, и все по порядку проверять.

Спец на диагностике просто об...бался немного, и чтоб ты претензий не предъявлял, начал выдвигать версию. о том, что катушка "доходит". Не может она "доходить"(точнее может, но этого не увидишь)))) Она или работает нормально, или работает плохо, либо не работает вообще. Если после замены катушки ситуация не изменилась, то значит катушка у тебя 100%рабочая. И виной всему были свечи. Ради прикола можешь поставить старую катушку, уверен ты на ней не мало еще проедешь)))) Диагностика это как терапия в больнице- никто ничего не шарит, и при непонятных симптомах один диагноз ВСД))))))) У меня на служебной машине периодически загорается чек на холостых. Газу дашь-тухнет. Так мне диагносты уже все датчики переменяли, а лампочка ведет себя по прежнему. И на мой вопрос к хозяину этой СТО(он там директором работает, и все машины, вся работа через него проходит) так зачем же эти деньги были выброшены, если проблема осталась? Ответил просто: машина служебная, ты ж ведь не свои деньги тратишь. Ну и немного отката дал, чтоб я не выеживался))))) Вот так они и работают........