karlson

А резиновые упоры, которые внутри по углам крышки капота, у вас на месте , господа?

)))) И тебе скажут поменять стойку, опору, пружину, и еще много всего)))))) Просто однажды задался целью, истратив более сотни гривен на разных СТО. с целью определить причину непонятного стука. Так на всех СТО так и говорили..... За колеса подергать я и сам в состоянии, а больше они ничего не умеют. ППКС.

Не морочь себе голову. Не течет? Не надо ничего менять. Не сложно ведь каждое утро открыть капот, проверить уровень масла, тосола, и тормозухи? Эту процедуру, кстати, не зря придумали. Потечет-поменяешь. Насчет прокачки, скорей всего не понадобится, но если "повезет", то придется прокачать))))

Подшипник не ухайдохаешь)))))))

Да придется, вот так, опытным путем, делать серию замеров, на разных передачах, на разных оборотах, и тогда можно будет о чем-то судить.... Просто думал, может какой точный способ есть

А электрик говорит, что виноват карбюратор? И так по кругу))))) Тут два варианта, либо мурзилку в руки, и самому что-то делать, либо искать НОРМАЛЬНОГО специалиста, который совесть свою еще на гривны не променял......

Да согласен, в большинстве они уроды конечно, сам иногда до хрипоты доказываю, бывает. Вот совсем недавно на фотке в правах глаз "прокололи". И тоже к ним уже давно не бегаю... А насчет законов наших, то тут конечно полный абзац..... Сейчас у них власти мало, вот и не рыпаются особо. А в свое время(лет 12 назад) у меня в Песочине, что перед Харьковом, лейтенант Чертков (как сейчас фамилию этого ушлепка помню) забрало права. За то, что был не пристегнут ремнем. Три месяца их потом по всей Полтавской области искал. А они отправили по месту регистрации ТЗ. Ну не уроды?)))))

Да разогнаться не проблема, и посчитать ума хватит, да только на одной паре скорость 97км/ч. А на другой 102. Чем скорость точно измеритьт???? Штатный спидометр по-моему не вариант. Потому как очень не точный прибор. Был бы он электронным, а так по стрелке.... Цена деления на нем 10 км/ч. И результат получится "плюс-минус километр". Вопрос задавался для ТОЧНОГО определения, а не для гадания. Желательно без разбора коробки. Ну я не думаю, что при всем стоке, мне кто-то тюнинговую пару поставил... Так что для стоковых запчастей думаю очень даже вариант....... Буду масло менять, обязательно попробую посмотреть.

oilrider Мне ссылку кинул, теперь вопрос, о точном определении скорости.....

Кстати о GPS. Ездил в Запорожье позачера, брал с собой навигатор. Так вот: Возле Полтавы, по спидометру 100, по навигатору 93. Возле Новомосковска по спидометру 100, по навигатору 98. В обоих случаях был горизонтальный участок дороги..... Как это понимать???

Ну не знаю.... вот сегодня живой пример. Еду-0тормозит. Спрашиваю причину остановки_говорит ремнем не пристегнут. МОЛЧА(!!!) отдаю документы и тупо жду. Он их в руках повертел, потом возвращает назад, говорит: раз нарушение не значительное обойдемся устным предупреждением, и бла-бла-бла про безопасность.... А вполне ведь мог протокол состряпать. я в машине сам ехал...

Если закручивал под нагрузкой, то тогда вариантов больше нету.....

Очень неплохой вариант, кстати. Сам такое практикрвал. Две пластиковые стяжки ликвидируют течь, на ура...

Правильно! Нужно начинать с простого)))) Невнимательно читал первый пост. Был пьян))))) А если все вкупе свести, то действительно бензонасос, получается...

А такой вопрос. Имеются патроны для сапога 2110 под занижение???

Поподробнее пожалуйста. А то если честно я в этих вопросах немного не догоняю (почему и тему создал). Хотя технически подкован нормально. Просто с коробасом дела не имел....

У меня очень похоже сдыхали высоковольтные провода...

Да понятно, что разбирать для того чтоб посмотреть никто не будет. А цена в 700 вроде и не пугает)))) Насчет расхода, как мне кажется больше не станет, в спокойных режимах мотору будет легче крутить, так что насчет расхода считаю вопрос спорный.... третьей 60-150?? При каких оборотах третьей 150 получится???

Послушай, я когда свои старые снимал, тоже все сток, то собранную стойку не прижмешь, стоковая пружина достаточно высока, и у неё при сборке получается приличный преднатяг. Для сравнения ставил Фобос -40, на укороченные амики, то там стойку собрать можно без стяжки пружины, слегка прижал и все, там преднатяг небольшой, только чтоб пружина при полном отбое не "гуляла". Так что ты собранную стоковую стойку прижать не можешь, это нормально....

Если машина стоит ровно, а после торможения левая сторона поднимается выше, значит при торможении она ниже проседает. А это уже похоже на ослабшую пружину.....

Так блин, обидно, что какой-то корч быстрее моей машины разгоняется)))) Если узнаю что пара "высокая" буду думать о замене на более низкую....Токо сразу узнать надо, а то вдруг у меня уже низкая, и в другом чем-то трабл?..

Смысл понятен конечно, количество зубьев ведомой шестерни, делим на количество зубьев ведущей. получаем передаточное число, но без разборки как определить??? Да я уже думал и так, но в этой коробке прямой передачи нету... А теперь второй вопрос, передаточное число 4-ой передачи у всех пятиступок одинаковы???? А то если будет задача с двумя неизвестными, то результат получится плюс\минус километр

А без разборки никак? Работает вродь нормально, неохота ради праздного любопытства в коробку-то лезть, мож не три раза а пять, да что пять, я готов пол суток кругами ходить, в любую сторону, лишь бы бубен показал передаточное число этой самой ГП..... Неужели нету иного способа кроме разборки??? наш человек, он ведь до чего хошь додумается, лишь бы ничего не делать. Ну не хочется коробас разбирать!!!

Действительно, может только одна колодка тормозит???.. Хотя если тыщу км назад менял колодки, не заметить это трудно....... Но проверить стоит обязательно!!

по идее, может пружина смещаться... Но у неё звук более на "бум", а не на "щелк" похож... Тут уже гадание.... По нету не определить......