panteravaz

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    287

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент panteravaz

  1. panteravaz
    +1
  2. panteravaz
    Надо было сразу диски с подходящим ЕТ брать, тогда и проставки не пришлось делать, в Киеве на заводе Антонова можно выточить, НО на раздутые арки 15 диск с 50 профилем это будет дико не красиво!!! Вот взять 18 диск с 40 профилем под раздутую арку это будет гуд Хозяин-барин
  3. panteravaz
    Нормально, лучше 2.4 атм.
  4. panteravaz
    15'' - 195/50 16" - 195/45 17" - 205/40 Все отлично влазит на зубилы, и при правильном развале ничего нигде не затирает, даже с занижением 50мм (сам так езжу на 17). На 17 лучше всего подходит пантера всмпо (оптимальный вынос), давление 2,7 не меньше и никаких грыж не появляется. Рулится отменно, жестко, с правильной подвеской вход в поворот ураган, на стир. доске чуть сносит но не критично. Берем только ковку!!! Литье это деньги до первой ямы. Удачи.
  5. panteravaz
    Мож я чет не понял, но причем тут вакуумник к эфективности торможения??? На эфективность торможения (короче торм путь) влияют - тормозной диск(диаметр,вент и т.д.), тормозная колодка и суппорт (жесткая скоба, 4 -х поршн. суппорт и т.д.), тормозная жидкость. а вакуумник влияет на информативность педали тормоза, на ее отзывчивость! Желого цвета суппорта лучше тормозят?? Также и желтого цвета вакуумник!!! Маркетинговая политика некоторых продавцов! Деньги на ветер!
  6. panteravaz
    1.8Т будет))), это для второго авто.Динамика 118 или 112 подойдет для этой цели?
  7. panteravaz
    Объем 1.5, коробка ГП 4.1 ряд 18
  8. panteravaz
    Подскажите какой оптимально распредвал покупать на 8 клапанную голову(21093) для двух делортов. Так что бы и мощность неплохо возросла но при этом и нормально по пробкам в городе сунуться)??? Заранее благодарен.
  9. panteravaz
    По порядочку 1. Вроде неплохой тюненг 17 диски + кони 2. Вес диска пантера 6.9 кг + суппорт 1.6 кг, неплохое себе увеличение. 3. Очень интересно как это уменьшение сцепляемости, по причине большого контакта. Простите хотел чуть свое мнение выразить, а вы на меня тут налетели Для каждого тюнинг, это тюнинг который он видит сам.
  10. panteravaz
    Во первых на этом авто стоят 17 диски на 40 профиле, тоесть колесо в диаметре больше чем стандарт 175-65, R13 АЖ на 2 см, то есть по высоте оно выше на 3-4 мм, для этого есть формула пересчета. По поводу перепакованных СААЗ делайте, что хотите, характеристик кони вы не добьетесь, дело ваше. Что касается впиндюрить 14 диски и тд, так подождите или мы занемаемся действительно тюннингом авто или так понты гоняем. За...лся слышать наших псевдо супер гонщиков, типа Ой поставил 15 диски на 50 профиле и подвеску кони или биль, так жестко стало немогу, зубы выбивает и тд. Купите 140 и ездите себе в
  11. panteravaz
    По поводу подвески. Самый лучший способ опустить авто и при этом иметь нормальную работоспособность подвески, это koni sport ( зажатые практически на максимум) + eibach -30mm, переварить чашку на пару см и все будет ОК. Пружины резать не надо- чревато саморозпуском! Автомобиль на фото зделан так! И не выбрасывайте деньги на бильштайн, амортик хороший, но по нашим дорогам он не работает как надо, проверено!