panteravaz

Красава. ТУРБО ГУД. Только коробка теперь попадает в расходники, она на атмо сильнофорсированных долго не живет, а тут турбо, в турбо крутящий бешеный, вот он и ломает коробку. Кстати по поводу старта без букса читать здесь http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phor...ead.php?3,33173 Удачи в езде.

А после 5, можно еще и R включить, тогда вообще ракета!

Стояли...отдал 250 грн... терли так себе..на большой скорости от ветра их подымало по стеклу вверх.... купил валео обычные...поставил...доволен шо слон

Думаю Анатолий еще заварит крышку багажника, а аккумулятор перенесет на багажник, на крышу. Зачетное у тя ядриЛЛо вышло, даж не отличишь от феррари! Теперь резину назад надо вкинуть 315/30 r16

Думаю все эти доработки сможет сделать любой толковый моторист! Читай внимательно вначале бортовика! Стеклопластик. Поменял бензонасос на Валбро, пока лучше не поехала. Попробуем со свечами поиграться и дальше на настройку. Заметил что задняя балка уже искривилась, резину изнутри жрет, надо новую покупать, балке то 19 лет

зайди в бортовик, и сам увидишь

Чето я на 17 езжу 2 игода и за все время ниразу не менял ступицы и ступичные подшипники. Расход больше, сцепление лучше, разгон медленнее, вид круто, жестко, на стиральной доске-переставляет.

Звук у дросселей приятный очень. Чиповщик чиповщику рознь. Надо попробовать заехать к другому. Просто программа настраивалась на слух, не по лямбде.

Хотел поставить просто новые фонари, про-спорт уе..щно смотрится, а эти хоть заводские, не фонтан, знаю, но думаю затонирую, будет получше. Был на последнем заезде на чайке, не хочет пока авто на дросселях ехать, заливает. Лучшее время 16.3, позор мне, будет настраиваться уже после зимы. Всем спасибо за комменты.

2 John Ripper Во первых я сомневаюсь что Олег из Турбогаража дул в стоковый ВАЗОВСКИЙ мотор. Во вторых низ от иномарок разительно отличается от низа вазовского как по качеству деталей так и по качеству сборки. И лично мое мнение если у вазовского мотора степень выше 9 на 16 кл. моторе, дуть не стоит, вообще не стоит.

на такой степени-никакую! Развалишь мотор!

Забудь. Это не маздовский Renesis на котрый было угроблено 20 лет разработок, что бы он ста действительно впечатляющей вещью. РПД-415 кроме высокой удельной мощности на объем и малого веса не имеет никаких плюсов, а минусов куча, высокий расход бензина, высокий расход масла, недолговечность ротора, малый ресурс, детали достать практически негде. Ведь когда мазда вкладывала деньги в разработку двигателя Ванкеля, ваз разработал и оставил его в мелкосерийном производстве. Потерянное время для поисков, потерянные деньги при покупке.

+100 Так же поступил.

Езжу на 11.8, четырехдроссельный впуск. Запрвляю 98 или 95 pulls или Shell Vpower. Главное что бы смесь была чуть переобогащенная. Хотя все что выше 11 дает очень малую прибавку мощности.

Да только тормозные диски идут под такие тормоза минимум 324мм, а это минимум 17 дюймов колесный диск, вот и думаем...

Сможешь! Поиск по разделам рулит) Тема

папалили)))

Ну вот как бы мозг вроде бы на 90% отстроили. Хотел рассказать что поменялось после перехода с Веберов на дросселя. То что опасался что низа пропадут на дросселях, так и осталось опасением, на низах все Гуд. Правда больше не слышно фирменного бормотания Веберов. Так же трудности возникли со свечами, не хотела крутится выше 6500, тупила. Поставили холодные Brisk Sport 12, начала пистить до отсечки 8200. По поводу эластичности, так можно еле ехать и на 2000 об, но полка пинка под зад начинается с 4700 до 8000. Вообще заметил пинка два, один с 3500 до 5000 (пинок), второй с 5000 до 8000(пендюль). Так же генератора не хватало после 7000, поставил 100А, шкив не менял, теперь хватает. Столкнулся с проблемой нехватки топлива при баке в менее 15л, насос глотает воздух, то едет то не едет, насос поставил подвесной Бош на карбовый бак, при резком повороте в право на скорости с открытым дросселем вообще останавливается, резкий разгон с малым количеством бенза в баке, не хочет крутится, тупит. Надо меня бак на инжекторный+ насос внутренний. Вот так

В твоем и моем случае связать воедино стенд, настройщика и себя/тебя в одно время в одном месте практически не реально, если только не связать этого настройщика приволочь к стенду, настроить стенд, и заставить стенд с настройщиком приехать к машине!

Законы физики еще никто не отменял.

если ты указал свой рабочий диапазон 2000-4000, то лучший распредвал для тебя это СТАНДАРТ! Почитай внимательно описания распредвалов, они все подымают мощность на высоких оборотах, больше оборотов-больше наполнение в цилиндрах.

Слюшай, хароший такой джигуль, кайфовый. Если слюшай, захочишь Зиятику в Азербайджан продать , звони 7095386553405)))) В Баку таких еще нет))) Мего

жаль...

Легкосплавные диски в основном изготавливаются из аллюминия(как легкосплавные так и кованные). Так же еще добавляют магний, но не титан. Из титана не делают, робокопы кончились

у меня есть новое втягивающее, могу подогнать!