panteravaz

Mahle 82,4 торцованные на 1,5мм

У меня на 8 ве степень 11.7 езжу на 98. Главное что бы смесь была чуть богатая и зажигание правильное, в ином случае пистец поршням. Выше 12 не имеет смысла повышать.

Вал у которого фаза меньше чем 280, деньги выброшенные на ветер. ХХ, а не пофигу как работает холостой, какая разница ровно или немного колбасит на тысячи, ведь все равно работает! А тот который колбасит, зато после 4000 пуляет.Вал который едет с 2000 до 8000 и холостой ровненький и полнобазный - это ОКБ-Двигатель МС-02! ИМХО. И еще на газу пох. какой вал, ехать лучше не станет.

Я имею в виду что капот ПРАВИЛЬНЫЙ должен быть сделан из карбона (по технологии выпекания в печи), а стеклопластик от перепада температур ведет. По деньгам ексклюзив 500$, по матрице -250$Диски перекрашивал. Только не надо разметать идеи или что то копировать! Каждый должен иметь право на ексклюзив! Фото выложить какие и куда?(чуть не понял вопрос)

Нет, ее брали за основу по креплениям.

В Киеве очень много гаражных мастеров по стеклопластику, в крупные компании такие как авто-лайф не рекомендую обращаться, так как цены космос. Я брал автомобили которые мне нравятся или детали которые мне интересны с них, в Photoshope перерисовывал их на ВАЗ и потом мастер это все изготавливал так как я хотел.Я красил краской Сиккенс и Лаком Сиккенс HS, краска премиум класса, я красил мотоциклетной палитрой, так как там цвета яркие. Код своей краски не скажу, не хочу что бы такого же цвета авто появилось. С краской Sikkens могу помочь достать ниже рыночной. По поводу покраски многое зависит от мастера, и Сиккенс можно гуняво положить и Мобихел отлично! Коррозия любую краску убьет! Хранение на отапливаемом паркинге. Цвет-синий)))

Меня, меня видел. Догнали в зад, всю левую часть бампера развалили. Делается новый, чуть доработанный)

Из коротких крыльев в длинные - капот, крылья, радиаторная решетка-все!Капот как у меня желательно не делать, мой проект- сделать можно где угодно кто умеет работать со стеклопластиком-по цене сейчас не сориентирую. Бампера ексклюзив, также по моему проекту делались, матрицы забрал и в сейф положил . 1200$ без покраски. Плюсы ангельских глазок-дизайн и свет с линзой и ксеноном. Минус- с жесткой ходовой им приходит пистец в плане регулировки, падает линза вниз. 1990г.

Давай вопросы-попробую найти ответы!

Приборы полностью самодельные, механизм использован БМВ, управляются с помощью самодельного мини-компа, на фото не видно, позже сфоткаю.Работают аналогично приборам Apexi (при включении, полный оборот, 0 положени на 6 часах)

Торпедо до установки новых дополнительных приборов и руля Sparco...

Нет, sorry Но на 17 дисках мне было мало занижения, так что начал чашку убирать вниз + рулевые тяги. САМОПАЛ! VAZ VS LEON

Коллектор мне привез Влад Фуряев, он в Москве (www.webers.ru) , год назад отдал за него 9000 руб. Коллектор классный, но очень низкий, так что без термобинта не обойтись.

Гречесский, потому что их везут из Греции))) Без балды. Пипец, фотки моей тачки до установки обвеса! У меня их нема!))) Благодарен.

Фонари задние где достал, сцуко класс!

Спасибо,спасибо. Нашел фотку, старенькую. Такими мы были лет так 5 назад....

Наконец то решился создать бортовик. Вазег тюнился в течении 5 лет и на данный момент имею: Подкапот Блок стандарт V 1.6 Коленвал 74,8 Шатун 121 Поршня Mahle 82,4 (торцевание 1,5мм) Установлены масляные форсунки охлаждения поршней Голова блока доработанная впуск/выпуск,камера сгорания, зенкование седел на 1,5мм, клапана SM облегченные, цельный толкатель, дюралевые тарелки клапана, пружины шрик, с головы снято 2 мм. Распредвал заказной фаза 310, подъем 10,3, перекрытие 5мм (спасибо Паше-Спорт). Впуск Дроссельный узел с Toyota Levin AE 86 Silvertop, заслонки 43мм, дудки 30 мм Форсунки 0 280 158 107 197сс Коллектор Vedra Motorsport Контроллер Январь 5.1....41 по ДАД, ДПДЗ, ДК,ДД. СЖ 11.6 Електробензонасос Walbro , 255 л/ч. Генератор 100A Istra Коробка - пара 4.5, ряд 103 Жесткий карданчик переключения передач, короткоходная кулиса Выхлоп Паук 4-2-1, резонатор Prosport, глушитель на основе резонатора Prosport, разводка на две стороны, труба 51мм Ходовая Амортизаторы Кoni Sport Пружины Eibach -30mm Стабилизатор передний 21мм, задний 21мм Подрамник Передние чашки пружин опущены на 2 см. Рулевые рычаги переварены на 1 см ниже. Тормоза Перед: Прома спорт 4-х поршневые, ротор 280мм, алюминиевая ступица, армированые шланги, колодки EBC greenstuff Зад: от Fiat tipo GT, колодки EBC ГТЦ Lucas Вакуум Торгмаш Обвес Передний и задний бампер, пороги ексклюзив)) Капот стеклопластик Покраска всей машины мотоциклетной краской Sikkens Диски ВСМПО Пантера 17" Резина TOYO T1R 205/40 Оптика перед Prosport+Xenon Cалон Сиденья Ковши Sparco Speed, Оригинальный пошив салона(кожа+алькантара), приборы самодельные. Звук Головное устройство Clarion HX-D2 DVD - JVC AVX22 Усилители Helix Competition A4, Helix Precision B4 Акустика Нelix Competition RS806, S802,S801. Сабвуфер MBquart Reference 302 Провода Van den Hul Дисплей Daxx Чуть фото Фото

Нужны хорошие мозги(и те и те). Интеркулер есть от врх новый, если надо, обращайся.

Г.П. 4.5 так как езжу на 17" дисках, снимать не собераюсь. Сейчас езжу на 103 ряду. Мотор построен на четырехдроссельном впуске. Склоняюсь уже к 18 ряду. Спасибо за советы.

выжимной подшипник

Какой ряд в коробку передач предпочтительнее 6 или 7 с ГП 4.5 ?

Вазовский двигатель не потеет, а выделяет необходимую наружную смазку, аля Know HoW Ваза! Патент рассматривается с 1986г.

Попробуйте валы ОКБ-двигатель серии MS (01,02,04,06), будете приятно удивлены. (Фаза и подъем еще не повод говорить что вал пистец едущий, большое значение имеет развал кулачков). 62 вал по сравнению с МС 04, овощь! И пока не настроишь зажигание, не один вал не поедет! Попробуйте валы ОКБ-двигатель серии MS (01,02,04,06), будете приятно удивлены. (Фаза и подъем еще не повод говорить что вал пистец едущий, большое значение имеет развал кулачков). 62 вал по сравнению с МС 04, овощь! И пока не настроишь зажигание, не один вал не поедет!

Там написано было "Паша Спорт"

То есть я типа на колхозе езжу! Да?