panteravaz

Ага для жены))) Жена небось за рулем даже не сидела еще)))

Короче дело было так. Выехал я в пятницу вечером в 21.00, до Житомира все твердят что дорога нормальная, в принципе нормальная, но не на 40 профиле резине)), с Житомира выехал на Ровно, дорога везде ремонтируется, объезды, кочки, ямы, фуры...еду не быстро, теряю время...Ровно...объездная...по дороге во Львов начинается сильный дождь, я таких реально еще не встречал, ехать позволяет 40 км не более и то на свой страх и риск...пофиг...еду... в 3 утра подъезжаю к Львову...на оюъездную и гоню уже на Ужгород...ночь..но места красивые уже заметны....начинаются серпантины...жир...вкладываю машину что есть силы)))...чувствую что уже начинаю засыпать...ищу мотель...нашел Мотель под Ужгородом, сплю до 11 утра...хаваю и в путь...в 12.30 я уже на границе со Словакией, начинается небольшая мозгоебка...типо машина то зашумоизолирована...они простукивают, а метал не звенить...ебать..наркотики везу))) короче говорят лучше мы тут проверим, потому как Словацкие таможенники будут тебя сильно ебать за такую тачку.... проехал нашу границу...подъезжаю на Словацкую, подходит таможенник..забрал паспорт...подходит пограничник...Что это лада..говорю да...откройте все двери и багажник...открыл...приподнял все уплотнители на дверях ..позаглядывал внутрь фонариком...сказал все ок...езжайте ( 10 мин всего)))...по Словакии мне ехать 130 км до границы с Венгрией... скоростной режим стараюсь соблюдать...город 50 км, за городом 90км...дороги в Словакии не ахти тоже...Кошице..город небольшой но уютный...сворачиваю в сторону Венгрии...думаю бля еще опять две границы проходить...еду, еду....смотрю Добро пожаловать в Венгрию и песец...ни границы..нифига...вот что значит Евросоюз...через 200 км, выезжаю на автобан...вкл Раммштайн и 140-150 км гоню к Будапешту..автобаны хорошие...на заправках в Венгрии сильно наебуют если заправлятся за евро(....хочу доехать до Хорватской границе побыстрее... Далы будэ....

Короче добрался до бортовика... Собрали 16 клапанный мотор на горбатых валах и поехал я на обкатку...ну тоесть обкатка заключалась в поездке на отдых в одну сторону 2500 км...а то есть через Словакию, Венгрию, я попал в Хорватию, из Хорватии заезжал в Италию, был в Милане, короче говоря всего 6000 км накатал, погнул передние диски немного при проезде в Ужгороде жд переезда на скорости 120 км, то в принципе дорогу можно назвать более чем удачной с прямотоком и в ковшах. Если будет интересно расскажу подробней о поездке. Отдельное большое спасибо Виталику (Магеллану) и Саше (alex.nitco) за проделанную работу с моим автомобилем.

нельзя что бы перекрытие было большим для надувных моторов, а то весь воздух нафиг будет убегать, фазу до 274, перекрытие 1-1,4 макс.

Номер надо бы еще покрасить в красный цвет, а то белый чето не в тему)

то сейчас акция у производителя, покупая один вал с фазой 300+, получаете второй бесплатно с фазой 300-. Это реплика-купил за 30$ два на комиссионке.

это неудачный вариант цельников. Надо брать цельные, внутри с отливом под подпятник.

Приехали долгожданные ништячки)))

Думаю с точки зрения закона и размышлений на тему "что же может гаишник" все высказали свои ситуации и мнения, НО дело обстоит лишь в том, что казна пуста и пополнять ее как то надо, вот и заметьте сколько в последнее время гаишников на улицах, сколько на фару ловят! На каждом шагу! А спец операция форсаж, это просто выкачка денег на какой то период, и им даны распоряжения свыше "ПОЩИМИТЕ ЧУТЬ ЧУТЬ ГОНСЧЕЧГОВ" и все. Страна разварована выборами-а пополнять ведь надо. Совет всем-попридержать своих железных коней на время спец.операции.

http://www.rbc.ua/rus/digests/show/gai_pro...yserami14042010 ОПА!

Хлопцы все заепись, нинадо никого искать, тот кто собрал мотор виноват-но выяснять с ним отношения уже поздно, скажем так- это толчок для сбора нового мотора 16 ве.

Мотор при настройке развалил! Поршню пришел писец во втором цилиндре! Пробило прокладку- тосол попал в цилиндры, короче я теперь на шнурке передвигаюсь)))

Я, а кто ж еще)

ОКБ двигатель или СТИ. фаза 300-310.

Я 1000грн за новую балку отдал.

Внесу свою лепту) Распорка у меня была сделана так , приварены колца а между ними болтовым соединением крепиться уголок железный...сцуко просто до опупенияи работает, но я очень сильно удивился поведению машины когда поставил заднюю балку нового образца (с стабилизатором внутри), задница стала картинговая, до этого стояла обычная балка плюс стаб техномастер- не то. Берите заднюю балку нового образца. Воть

Ну нифига се, ты крут))) тогда мне не на сварочку, а на свалочку , пойду здам свою на металлолом)))P.S.: $CHIP$ не издевайся над людскими глазами, зайди сюдаhttp://www.tipograd.com.ua/ и приобрети))))

Поприхватывал сварочкой болтики небось))) :lol:

Если у тебя генератор откручивается, то шо ж будет с моей))))

нет, но там ничего сложного-гланое четко подогнать супорт к диску

Думаю если так подходить к вопросу, то лучше Nissan GTR купить, там уже все в базе!))) Мне например установка тормозов с Фиат с деталями обошлась в свое время 200 долларов.

Переходную пластину на ступицу изготовить, к ней бут крепиться суппорт. Диск берешь 13 дюймовый, не вентилируемый... тросы для ручника от бмв-они длинее стандарта и лучше по качеству. Фото есть только такое.

Fiat tipo GT

то им настанет Жопа от 1 кг. избытка.

Особенно в деревянном оформлении они ваще жЫр!))) Паркет на пол когда будешь класть P.S.: Пробач Толя не сдержался)))