Микрик

Участник
  • Публикаций

    2 910
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Микрик

  1. ОРИГИНАЛ с диаграммами и рисунками здесь http://www.rallyfan.ru/tech/exhaust.php " О НАСТРОЕННОМ ВЫХЛОПЕ Статья взята из журнала "Тюнинг" Санкт-Петербург. Адрес:vipress@inomarka.ru Текст: Александр Пахомов С автором можно связаться по адресу: diligenc@mail.wplus.net Едва ли не самая популярная тема во всех "курилках", так или иначе связанных с тюнингом автомобилей, - выпускные системы двигателей. По крайней мере, я чаще отвечаю на вопросы о выхлопе, чем о клапанах, головках, коленвалах и прочих составляющих настройки двигателей. Причем диапазон вопросов примерно следующий: от "скажите,
  2. Капец 4 месяца! а 100 баксов мне до сих пор не сдал!!!! Так что стебя еще и пеня по 10 баксов за каждый месяц просрочки
  3. Тока PSD не 98 а какое???и че так дешево???
  4. заключить договор с опрератором на предоставление SMPP доступа, а так же оплата SMS траффика... Андрик, давай узнавай!
  5. впринципе, я думаю что кастрола нужно в первую очередь опасаться паленого.А вот Ликви Моли все кому не лень хаят..... Не знаю ничего не могу сказать определенно. Сколько людей столько и мнений. Вот теперь пробую Мидланд. Поглядим что из этого выйдет... Но объективно Мидланд светлее даже нового Кастрола. Кастрол покупал в АТЛ я Кастрол беру у дистрибьютора со склада, так что он не палённый точно.А Ликви поставляет только одна организация - КАМИОН-ОИЛ. а есть еще куча серых и черных поставщиков...
  6. впринципе, я думаю что кастрола нужно в первую очередь опасаться паленого.А вот Ликви Моли все кому не лень хаят..... Не знаю ничего не могу сказать определенно. Сколько людей столько и мнений. Вот теперь пробую Мидланд. Поглядим что из этого выйдет... Но объективно Мидланд светлее даже нового Кастрола. Кастрол покупал в АТЛ
  7. Да в последнее время слышщу на него много нареканий.А так впринципе мне не начто было жаловаться за исключением того что он становился черным моментально. и более густой что ли...
  8. Я думаю стоит начать, а там поглядим! может что-то достойное вырисуется! в конце концов, кольцо намного "чище" чем ралли, и учасников может найтись куда больше! И нет такого активного убоя машины, в часности подвески.
  9. Я согласен с Денисом (Микрик). Оплату надо привязывать к пройденным кругам, а не к времени. Причем, врядли кто-то 1. будет ехать больше 10 кругов 2. будет ехать эти круги без промежуточных остановок. У моей Субару расход на Чайке - 35 л/100 км. Если круг 3 км, то расход примерно 1 литр. Стоимость 1л 98 бензина - 4,30 грн. Т.е. чтобы проехать один круг (технически) на малом кольце Чайки мне надо потратить около 5 грн. Мне кажется можно заплатить еще 5 грн за круг за возможность такого проезда. Если едут 8 чел например 5 кругов, то это 8х5х5=200 грн. А сколько стоит скорая? 5 грн за круг, мног
  10. Не вижу ничего дурного в регулярных тренировках на Чайке.
  11. Вот с 5 пунктом нада что то думать....ну нигарю я желанием кому то на пути попастся....и думаю таких будет много.Разве что Космича доделаю....(а ему до лампочки, ешшо швеллерами обварю и вперед) пункт 5 - это уже отдельное мероприятие - его нужно выносить в отдельное время.Да и не думаю что оно будет с периодичностью в 1 неделю - реины не напасешься!
  12. Aleksa, давай будем отталкиваться от того сколько это стоило раньше.А раньше мы втроем выезжали скинувшись по 30 грн на 1 час с небольшим... и вся чайка была наша. Количество маршалов и скорая особо на удовольствие от езды не влияет, это скорее необходимость организаторов. Все равно очень долго не позволит кататься износ резины. В среднем я думаю это будет кругов 5.. мне хватит с головой 10.... Для новичков круг будет от 2 минут, для продвинутых от 1,30 Также могу сказать что мало кто захочет (и я в том числе) ехать например все 10 кругов подряд. Если речь идет о тренировке, то я бы возможно
  13. Это то что я думаю? я оегистрируюсь! чур я техничка Лятавского!
  14. А я подожду. Тороплюсь неспеша. З.Ы. Есть вариант, заранее звонишь и оговариваешь время. Солидарен полностью. Как минимум. Меня еще интересует как проверять? Вот я, например, новичек или продвинутый? Мы пришли к одному мнению разными путями. Однако с некоторыми, с которыми и проехал 1000 км, на старте на кольцо в еще большей панике не встану А основной страх - сам могу кого нить размазать. Ты не понял1) если я буду кататься 5 кругов, например, по 1,50 на круг итого 10 минут. Прикинь очередь из 10 машин? будешь жать? я - нет. 2) с заказами времени думаю врядли, нереально с нашей организован
  15. Джон Риппер, а счет тормозов на Чайке. После енескольких кругов у меня на Мирке они были холодные. Почти во все повороты или без тормозов или двигателем... если речь не идет о торможения с 200 то тогда да, правда резину сжирает ну очень быстро.
  16. Aleksa, за начинания - респект! На счет кольца - это как нельзя кстати и ко двору. Из этого может вырасти многое, главное не загубить сразу. Я на счет цены. По началы, ИМХО делать дороже себестоимости нет смысла - не будет кворума и нужно раскрутить. Но при этом есть достаточное количество людей - которые готовы чуть ли не каждый день кататься по кольцу! Но для этого должна быть доступная цена. На счет стартов. Если будет езда по 1 человек - смерь этой затее, я лично не буду жадать больше 20 минут... Но и устраивать завалы - нет смысла - это тоже херня. Думаю как минимум нужно делить л
  17. Огласку плиз, а то не понятночто случилось
  18. дискриминация, нах... теперь в Клубе 2108 только восмерки, да?
  19. Позавчера, прошел ТО. При замене масла еще и промыли двигатель....керосином. Отказлся от Кастрола. Перешел на Мидланд 5W 50. Еще наконец поменял масло в коробке. залил Тот же мидланд только 80W 90. Эффект не заставил себя ждать. Масло чистое как слеза, на щупе не видно. Двигатель стал работать тише и стабильней на холостых оборотах. Это особенно заметно так как при большой электронагрузке питание не переходит на акккум, то есть фары не притухают. Меряли копрессию до промывки и после. До было по 12 в каждом, после промывки по 13 в кажом. Коробка чуток разьездилась и стала очень