Микрик
-
Публикаций
2 910 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Микрик
-
Еще такой вопрос, смутно себе представляю но все же. Организовать некое подобие тест-драйва реально? То есть поставить лампочку в фару и глянуть как будет светить? Впринципе у меня есть снятые фары. с треснувшим стеклом.
-
На счет би не би я вкурсе.просто когда-то прочитал что под цоколь Н4 нужно будет изменять мой родной и стандарт не вернуть, меня тогда это отпугнуло
-
а вот так вот выглядит с уровня земли
-
Барабанная дробь! 6 точек крепежа. Болты по 3 грн штука с твердостью 10.8 заподлицо с защитой!
-
разметка и проделка отверстий под крепеж, естественно с фаской
-
вот моторный без защиты, закрываем картер двигла коробки и кулису...
-
примерка
-
заднее крепление в районе опоры рычага, защита выполняет роль распорки рычагов
-
Втулки вваривались в передню балку насквозь! 4 точки крепления на передней балке
-
Мастер, он же Сен Сей, он же Кукарача, Он же Саша, за работой!
-
...
-
Итак, защита установлена!!!!!! По ходу примерок она была доработана. Передня кромка шириной 5 см. была дополнительно загнута на 30 градусов. Что позволило защите спрятаться за бампер. Теперь грязи будет меньше и можно не бояться фронтальных ударов об бровку.
-
Саня, кстати, я по поводу тебя в кольцо уже со всеми договорился. Говорят, что боятся, но против твоего участия не возражают. Только -5 позиций на стартовой решетке. Валера. Значит на квалификации мне можно будет поберечь резину, все равно стартовать с +5-го места... Саша, лично я тебя боюсь только на прямой!
-
Лампа Н4, при устанновке ксенона прийдется ли пилить посадочное место? смогу ли я вернуть обычные лампы на место?
-
кажись побольше будет.... я ехал ночь киев - донецк. потом утром Донецк - Луганс, вечером Луганск - Донецк. и второй ночью Донецк - Киев. Перед глазами не только чертики танцевали. Хорошо что сменялся с другим водителем. иначе б не доехал. вся поездка получилось 2000 км.
-
Господа, кто сомневается на счет колодок, может предоставитьмне свой автомобиль с любыми колодками, я их на Чайке спалю меньше чем за два часа.
-
доaфигища, за один день очень тяжело успеть!
-
Давай, а то ты что то пропал последнее время, я ужжо переживаю уж не заболел ли? нет, просто интернет очень ограничили после 17 00 и не каждый день
-
У меня позавчера была ситуация аналогичная этой.Набережная, там где меня все время VIC выслеживает. еду по крайнему правому, 60 км/час.не больше. впереди никого, слева два ряда плотного потока. чуток впереди грузовик. и тут из-за него выбегает тело, абсолютно не глядя на дорогу в пол оборота от меня. даже сигналить некогда было еле вытормозился, и сзади мужик еле-еле в меня не въехал.
-
СЕГОДНЯ ЗАБЕРАЮ МАШИНУ С УСТАНОВЛЕННОЙ ЗАЩИТОЙ!
-
Ну просто партизан!Давай колись где там у тебя точка для отслеживания меня на набережной? да да был замечен запаркованый микромобиль возле салона Мицубиши.. наверно в тихаря лансер присматривал..:-) И Че Геваре фаф... там же, разошлись на встречных курсах... Нет, не лансер, а Аутлендер Турбо, и не себе...
-
А мне тока сотрудник рассказал про это, он как раз ехал на встречу. и тоже видел.
-
херня полная, у них даже клуба как такового нет.разве что сотрудники НИКО на служебный авто.
-
Ну просто партизан!Давай колись где там у тебя точка для отслеживания меня на набережной?
-
ага, только в зачет не сумма очков на всех этапов пойдет, а лучшие 3 (4 и т.д...) в звисимости от кол-ва этапов ага, понятно, типа для подтасовки сделано!Кстати, глянул результаты в А6 вообще финишировало 2 экипажа!!!!!! Не, это чтобы пилот стартующий во всех гонках не имел преимущества над тем кто стартует в меньшем кол-ве гонок (2-3). Раньше когда чемп состоял из 6-7 гонок имело смысл отказаться от парочки-другой. А сейчас как раз очень силен фактор случайности.А А6 таки и меня удивил, особенно сход и Кучера и Холявко техника не выдержала...