vodofone

Участник
  • Публикаций

    303
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент vodofone

  1. Ну да, но это совсем не бюджетно, фару расклеивать, мудрить.
  2. Поздравляю. Гольфак 6 суперовый. сам юзаю
  3. Покатался вечером по трассе, свет надо менять ) никакой. читал люди ставят н18 вместо н7 и типа веселее светит. думаю попробровать. если что не понравится то переедут на служебное авто.
  4. 107 000 + км Закончил малярку, с горем пополам. заменены масла, мотор и акп, антифриз. задуты все полости динитролом. катаемся, веселый машин вроде как. Очень охота тонировку, капец как в аквариуме не комфортно. узнавал, около 2000 грн
  5. Сколько у тебя развал на задней оси ?)))
  6. Малярку бы сначала )) А мотор да, приятный, именно из за него и коробки смотрел не 7й гольф.
  7. Знакомо. Тоже самое сейчас у меня. Реально в шоке, не первый год работали. Та хрен с баблом уже, просто бы сказал, будет ли что то, а так тупо мороз. PS вроде разобрались. Глянем завтра. Разобрались. Фуф. PS частично. Часть все равно не послал, и тупо игнор. Не рекомендую, или хотя бы как я не делайте. Онли наложка. Бо кинув деньги с тобой и общаться уже не хотят. Удачи ему. Не думал что время могу сделать такое с норм человеком.
  8. Новый питомец. Гольф 6, 2.5… айсин Все по канонам, биток со штатов ) PS очень рад что форум заработал. Можно клеить наклейку на гольфа. Правда она живёт год и выгорает, но мне нравится.
  9. Прикольный обвес у пыжика, впервые такое вижу. а Что за мотор 1,6, ихний пыжо, или от бмв то чудо ?
  10. И снова пришлось ехать на схождение. Ушло справа хорошо так, минут на 45. На Хофмана глянули и исправили.
  11. 239 000 км 18.12.2019 Замена всех сайлентблоков спереди, резинок, стоек стаба, опорных, подушки нижней двигателя, комплект сцепления.
  12. Наконец то дошли руки, в прямом смысле, реально тяжело туда залезть, снял датчик положения коленвала, почистил, убрал отходящую фишку, собрал. Достало утро начинать с открытия капота и дергать контакт. Замена фильтров гбо.
  13. 238 500 км Замена правой шаровой, левого наконечника, заднего левого подшипника ступицы. Все брал meyle. Сделали схождение, первый раз немного руль стал криво, на следующий день исправили.
  14. ага, катался немного, на джете, кайфовый мотор, с автоматом простым, и звучит просто мего )))
  15. По поводу ВВ проводов, для меня уже несколько лет существуют, только самодельные, с толстой жилой, парочка машин и моя в том числе переведена на них и одну катуху, вместо раздельной. делать их не сложно, а эфект бомба ) в бортовике у меня есть, если что ) нужен совет помощь обращайся.
  16. Абсолютно противоположное мнение про ваг группу. есть шкодик и рено, цены абсолютно разные на все, не в пользу шкоды. лагуна... ну так третья наверное, с их 1,5.. нормальную брать бензин и на газ ее. думал стереотипы про дорогих францов давно в прошлом. имхо )
  17. 235 000 Замена масла фильтра и ролик с ремнем доп оборудования.
  18. Посещают мысли о багажнике все чаще... С киевскими пробками. Доехал далеко на авто, и перед пробкой на вело.
  19. После печки в ренохе стал сопливить по шву бачек. Заменён 260 грн зч. Летим дальше. С электричкой интереснее, достала меня эта рама, у которой задние перья соединены пластиной на болтах. Заказана нормальная сталь 450 грн, новые педали на промах, подшипники все. Сняты переключения скоростей, они и так особо мне не нужны, а с мотором точно. Временно пластина с мелкой звездой, натягивает цепь. Полет нормальный. PS. Гоняли на днях в Одессу, на день , туда назад, на г4 в универсале, 1.6 fsi типа свапнутый, со слов хозяина. Очень приятно удивила подвеска на скорости, ничего такой
  20. Лопнул радиатор печки, на ренохе, установил новый, ниссенс. Попутно снял ковры сиденья, и все помыл. Ковер на мойке, впервые за 16 лет. Грязи капец и антифриза. Фото особо нет, тк хотелось в процессе или задушить кого то или облить все бензином ))) Пару дней ушло. Неспешная сборка мойка итд. Не успел реноху, как велик подвёл. Рама "паяная" заднее перо вылетело. Поедем на ремонт укрепление. Гонял на ланосе кумы. Клёво автомат кондишка. Но он не едет, вообще, хотя по жаре и пофиг.
  21. ну что, как и планировал, синий двухколесный, стал электричкой )) редукторное 500 на зад, акаммулятор 10ка. Скорость меряли около 35 км ч, запас хода, еще не понял, тк не хочется далеко заехать и назад на педалях
  22. Машинка продается вяло, все хотят не бита не крашена, идеал, и за 3000 уе. Скучно )) Подкапотка и катушка окультурены (реношка), хотим на малярку, фарки полирнуть и немного косяки убрать. По ремонту надо ролик и ремень навесного, уже около 80 000 прошли, подшипник порой подвывает, замена маслов фильтров, возможно и в коробке, ревизия всего перед морем. ну и гбо обслужить. у нас еще один друг. тоже кстати синий )))) вчера забрал с интайма, часа полтора собирал, потом искал чем накачать французкий ниппель. но все решено. откатался вечер до ночи, нравится.
  23. Установлен глушить и почти до ката труба, от клио дизеля, говорят не гниют (пришлось крепление глушителя развернуть) плюс восстановлено заводское крепление с подушкой, подушка по привычке усилена, шланг газовый кругом на стяжках ))))) крыло немного правое заднее было коцнуто подкрасили. Ездим, готовимся на масла фильтра и наверное пора уже ролик ремень доп оборудования, тк при замене грм не трогали. (было живо) Глушитель и труба, 450 грн, говорит тк они не гниют и их не берут, нет спроса. и фото новой площадки под катушку зажигания. с резьбой, и осталось купить болты под ше
  24. Сдох аккамулятор. А мега, лет 5 если не путаю ему. вроде как и зарядился но если за вых садится то ну его такой. купил тоже амегу. стандарт 60аh 1170 грн. 2 года гарантия. летим дальше