Dim.on-zt

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    6 187

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

 Тип контента 

Весь контент Dim.on-zt

  1. Dim.on-zt
    ... можна поподробней...Я так понял на карбовую есть 2 варианта нерегулируемых распорок?
  2. Dim.on-zt
    Сгорела лампа в фаре и стрелка больше не прыгала, незнаю есть ли связь. Может акум сдохнуть от того шо он на 60А/ч, а не 55? Или это невлияет? Новый когда буду брать, то 55 или можна 60А/ч?
  3. Dim.on-zt
    Поміняв малий дифузор карбюратора на трохи поіншому попиляний у 2 камеру, а в 1 поставив сток з лише сточеними кругляшками на верху ніжок - за 10 км лише раз дьоргалось на трохи недогрітій на 2й передачі, а так, ніби, тепер нормально, подивимся шо буде далі... Здохла друга лампа - тепер знов з однією, яка, правда,в лівій фарі світить так, нача і права є - осрам рулить! Акум здихає(, кпп шось підозріло перестала брязчати...
  4. Dim.on-zt
    Стартер я так понял крутит и бензин, говоришь, поступает. Смотри наличие искры сначала на центральном проводе, если есть - на других...
  5. Dim.on-zt
    У меня ещё "прикол" - еду себе, включаный один магнитофон, а стрелка ни с того ни с сего дергается будто поворот включается. На стоянке на ХХ этого явления незаметил. Шо это за ещё один нахъ на мою голову? Нада ещё проверить мож шото само включается-выключается/мигает или хз...
  6. Dim.on-zt
    Вот мне и Medallist...Глубокой розрядки небыло и че ж это он?.. Зимой почти не езжу так шо потерплю. ... хоть бери на гелевый собирай...или обслужевоемый покупать - можно хоть электролит долить, а то помоему в этом гдето делась часть , на корпусе потеки толи ОЖ, толи электролит тек.
  7. Dim.on-zt
    У мну тоже какаято фигня с зарядом: стрелка постоянно на незаведенной машине стоит в начале вилки, на заведенной на 2 мм в право от начала вилки. Мерял на заведенной на хх на клеммах напряжение 13.6(или13.8 непомню). Акум(необслуживаемый) заряжаю - ставлю - пофиг((. При езде и вкл повороте стрелка запрыгивает в начало левой красной зоны. Шо это может быть? Акум сдыхает - ему токо год? Кстати он до 14.4 в на зарядке не заряжается, а отключаю зарядку и меряю напругу, то она на глазах по десятым падает до опредиленной степени(непомню до скольки) - т.е. заряжается вроде как неполностью. В гену
  8. Dim.on-zt
    Моей 23 и ч.я. тож пока (тьху 3 раза) не глючит, а от клеммы на которых плохие пыльники окисляются...
  9. Dim.on-zt
    Долго сидел клацал програму расщета кпп и наверно остановлюсь на 11 ряд + сток ГП 3.9(если её не придется менять изза износа) - это будет дешевле чем 08ряд и ещё дешевле чем 12й на 4.13 (10 ряда ниде невидно). То шо 5я будет короче не страшно, учитывая шо щас езжу на 4 ст - 5я уже длиннее 4 и то хорошо))+ вдруг когдато разбогатею и втулю 6ю...
  10. Dim.on-zt
    При бОльшем наклоне стойки (низ вперед) при переезде неровности сила удара действует на амортизатор не перпендикулярно движению штока (как при 0 градусов), а ближе к направлению (вектору) его хода. Короче продольная сила лобового удара какойто кочки о колесо (есть 2 силы действующие при наезде на неровность: вертикальная и горозонтальная(продольная) гасится хоть чуть-чуть амортом, а не только разбивает опорный подшипник и розтягует нижний рычаг (от стойки к крабу). Если где неправ - поправте. Если "на пальцах" - то возьми спичку за 1 кончик, а пальцем под прямым углом к её оси надави на друг
  11. Dim.on-zt
    Вентелятор двигателя, отказался работать в неподходящий момент не работают вентиляторы радиатора и печки + задний дворник... БЛИЗИТСЯ ЛЕТО РАДИАТОР КИПИТ
  12. Dim.on-zt
    Наїздив без спідометра і на підсосі ше десь 500км... Дьоргаємся далі (на підсосі нормально). Машино погано їде... Треба новий донкрат, бо цей вже перекошений...
  13. Dim.on-zt
    1 Относительно меня, то «хапальник» не на капот, а в поворотник...В капот жабры...2 Это обсуждается в других темах. А сей розговор для меня... как бы так сказать...услышать чужие мнения о глупости (не только о этой) которая засела в голове после гдето прочитаной инфы с целью убедить себя в нужности или не нужности какогото "прикола". Существенно повысить мощность - дорого, а эта хрень намного дешевле была бы если бы была реализуема на практике (н-да. шото токого нагородил...)3 Накой такому авто вообще тюнинг?... 4 ~1% на скорости выше "37км/ч"... А вдруг ...)))
  14. Dim.on-zt
    Не. Ставил 155 разници непочувствовал (мож небольщая и была, но в селе по каменным дорогам хрен заметно). Розганялся по трассе на подсосе - не дергает и на ровном ходу тоже норм, засовую - ровно еще более-менее, а при розгоне колбасит. Даже от держу газ с задвинутым подсосом и вытягую гдето на 1,5 см , то чувствуется подхват и дерганье уменьшается или вовсе пропадает. Но назад ехал подсос при розгонах на 1/2 вытянут, на ровном ходу дето на 1/3 иначе уже снова начинало. Продували карб уже несколько раз - реакции никакой. Уровень топлива отрегулирован. Холостой нормальный. От наклонов незави
  15. Dim.on-zt
    Все по меткам, УОЗ по стробу (было ставил на слух, но тогда, проверив стробом, получилось опережение градусов на 10, поставил как надо, то хх добавлял ).Проехался на подсосе - вроде не дергает. Получается 1я камера (или где) недоливает???Тогда почему економетр так показует?Попробую воткнуть 155 жиклер (других нету), посмотрю шо будет...
  16. Dim.on-zt
    Фильтр инжовий. Насос (пекар)разбирал, смотрел - все нормально, качает хорошо( покрайней мере рычажком), в поплавковую камеру бензин поступает (снимал крышку - уровень нормальный), УН брызгает. После визита к карбулюторщикам дерганье присутствовало (разве шо может чуть слабее было и это было до- или началом поломки ДХ). Мне кажится шо дело в зажигании, хотя это ж ВАЗ Свечки вроде нормальные (дьоргает шо на Бош супер4 шо на АТ), и с комутаторами шо АД5+ с подключеним ДД и без (у меня ж коробка тарабанит) и шо на ВТН разници 0. Мож ещё катушку зажигания поменять? А мож в трамблере грузики и
  17. Dim.on-zt
    Купив і поставив нову лампу в фару, поки одну - Осрам світить в сумерки трохи краще, побачим як в темряві. Запасний комутатор ВТН (45грн) поставив, дьоргання не припинились і свічки нідочого.Де копать хз(((... Паливний шланг на "обратку" 50см -8грн. На хх економетр стоїть посередині, а не напочатку шкали... Десь прої..в стробоскоп - незнайду, на стоянці регулював УОЗ і де дів В машині і дома незнайшов ((
  18. Dim.on-zt
    Круг поиска сужается - комутатор и свечи непричем( пробовал ставить другие - без разници). Вот интересно какова природа этого дергания??? Если б зажигание или позно или рано было, то куданибудь бы стреляло, хотя может не настолько отклоняется шоб стрелять. Может это КПП, тогда чего при полном газу не колбасит Заметил шо економетр на хх стоит посредине, а не в начале шкалы. Клапана на хх не торохтят. Короче хз шо воно такэ, копаю дальше...
  19. Dim.on-zt
    Как "готовить" пушечное сало? Оно ж для "внутрянки"?
  20. Dim.on-zt
    ... так я так в принципе и думаю, шо всё закончится просто подводом более холодного воздуха...
  21. Dim.on-zt
    Почему это? Есть вход, кудой заходит воздух. При закрытой заслонке он весь идет к фильтру, создавая избыточное давление (если машина, ес-но, не стоит на месте), а при открытой - лишнее стравлюется и получается просто подвод более холодного наружного воздуха к фильтру но уже без избыточного давления.Почему должно работать на одной передаче? - Потому шо как писали выше Р зависит от скорости, а не от оборотов. Следовательно на разных передачах при одинаковых оборотах давление будет разным. А как тогда настроить на карбе кол-во бензина? Я даже неуверен шо так как я нарисовал можна будет настроить(
  22. Dim.on-zt
    А Вот намалював, вроде ниче не пропустил ...
  23. Dim.on-zt
    Как бы так объяснить... От на ВРС когда едут брод то штурман рычагом или х.з. перекрывает забор воздуха снаружи и открывает из-под капота где сухо... Сделать подобную систему, только шоб наддув был, скажем, на 4й передаче( так наддув будет иметь хоть какуюто зависимость от оборотов - имхо), а на низших просто подвод наружного воздуха к фильтру.Т.е. при вкл наддуве труба от заборника и до фильтра герметична, а при выкл нет(излишки стравлюются)....Короче щас попробую нарисовать типа схемы... Про ХХ я ничё не говорил... Дык пока тока "мысли в слух"...
  24. Dim.on-zt
    Я подумал про похожую штуку, как в ралийках делают на участки с бродами сист. которая закрывает забор воздуха с наружи и открывает из-под капота. Т.е. сделать шоб на высшей передаче (больше скорость) забор воздуха был с наддувом снаружы, а раньше или из нутри или шоб было отверстие для стравливания лишнего(шоб оставался просто подвод холодного воздуха без наддува) и откривать эту байду хотяб вручную... С доп заслонкой тоже тема, но как сделать привод зависящий хотяб просто от скорости авто, я уже не говорю про скорость потока воздуха?..
  25. Dim.on-zt
    Думал "работает как надо ", но это если розганятся "газ в пол" или ооочень медленно/плавно(почти не давя газ),а если как обычно, то колбасит и от оборотов по ощющению зависит только сила толчков. От движения педали газа не зависит, т.е. УН по идее непричем( поменял диафрагму - толку 0 ). Получается шо "дерганье" зависит от нагрузки (хотел было написать от положения заслонок карба, но на ровной скорости вроде нет, хотя трудно сказать 100%). Сильнее всего чувствуется на 2й передаче, на других слабее. Шо это может быть если не ДХ и не УН??? Бо по городу ездить(а именно нормально розганятся) о