Dim.on-zt

Mодератор
  • Публикаций

    6 187
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

Весь контент Dim.on-zt

  1. Так ці патрубки через місяць зверху тріскаються. Вони в середині мають армування і внутрішній шар нормальний, так шо не лопнуть ше довго.Це я про підводящі, а про "обратку" таки так - поміняю. Сьодні купив прокладки під карб 2/5/2 грн ( буду міняти то треба шліфанути площину карба, а то крива) і повітряний фільтр бо "резинки" вже розсипаються (7грн). Їздити буду в кінці тижня, тоді і поміняю. Треба готувати$$$ на кпп, плакав новий мафон і плани на всмпо (( П.с.: забув написати - зняв спойлери з двірників - набридли.
  2. Это т.е. нада купить первичный вал (он с шестернями? с такими как в стандарте?)? и к нему шестерни вторичного вала отличные от стандарта? Я переспрашиваю, бо коробку придется вскрывать, то тогда уже поставить ряд, а как шо продается незнаю. Шо включает в себю понятие "ряд" - это шестерни на 1ом валу или на 2ух? Шестерни с валов должны сниматся? Извините если вопросы тупые, но надо разобратся. С 4х в 5 ступку скока $? Сколько примерно стоит работа перебрать кпп и поставить ряд? П.с. спросил на перова цену 18/11 ряда - сказал около 500$(
  3. Про 10 и 102 ряд на 3,9 паре хтото шото может сказать?
  4. Я тут попробовал посчитать скорость потока через карб 21/23 - при 6000об/мин на 1,3л моторе при коэфициенте инерционного наполнения 1,25 получилось ок. 106м/с. Какая она(скорость потока топлива) должна быть? И какое будет приблизительно этот коэфициент при подъеме вп 10,6/вып 9,5 ( фазу не помню)? Хочу ж посчитать нужный диаметр дифузоров. Про подбор жиклеров хтонить шото может сказать потом в зависимости от розмера дифузоров или от чего там?..
  5. Вчора мене " обрадували" - з'ясувалось шо дребезжить КПП Я вже було подумав шо то в моторі. Скільки вона ше протягне .Їде як і раніше,але при навантаженні В карб не лазив - не було бажання.Їздив на підсосі - так хоч при перемиканні передач не тіпає. ХХ якийсь не зрозумілий - то без підсоса нормально, то глохне і ковбаситься. До зими би з коробкою дотягнути (аби хоч не заклинила - масло там є, а шо дребезжить незнаю, можливо підшипник). З'їжджав з бровки стукнувся захистом двигуна - тепер ше й він брязчить (треба підігнути шоб не торкався нічого площиною) Заводиться шось херово. Стартер
  6. У меня тож нарисовался дребезг. Есть предположение шо єто подшипник первичного вала. Передачи нормально включаются, т.е. так как и раньше, иногда 1 и 2 не втыкаются, нада отпустить сцепу на нейтрале и еще раз выжать и тогда включить. А счас слышен дребезг при розгоне да и на хх, а если выжать сцепление то пропадает. Шо это? И сколько так можна протянуть? Мне бы еще 1 тык хоть проехать. Едет нормально и розганяется тоже.
  7. А сколько датчик холла стоит? Мож себе поменять. Сьодни ещё раз продую карб и попробую другой комутотор... Хотя сутки постояла - при розгоне дергается менше, при переключениях есть провал, а при ровной скорости вроде норм.. А с ХХ на подсосе 1.3 т/об держит , без 1000 и по чутьчуть скачут и падают обороты вплоть до глохнет.
  8. На приклейку 1 слоя изолона на металл крыши и низ полки ушло 1/2 банки 88 клея (~350грамм).Мазал почти сплошняком... П.с.: фото в бортовике.
  9. 1 - У меня в 2 разных книжках нету . Можете хтото написАть.2 - про шкалу на распредвале можно подробнее (шо с этой шкалой делать)? 3 - чего уоз может "скакать" +- 30?
  10. Если и аварийка бывает не работает, то, возможно, это гдето плохие контакты - скорей вснго в монтажном блоке...
  11. Ну незнаю как там на хонде но у меня по одному на каждой спинке сами выпадают, а другие вроде за саму обшивку и держатся , думаю отверткой отколупаются. А мож они с резьбой закручены или както защелкнуты ( как на 08 кнопки в "бороде")?
  12. Підключав + на +, - на - і 3й на контакт "1" катушки запалення - в інструкції написано та й на форумі теж. Можна на контакт комутатора який іде до катушки - без різниці. Хто може поремонтувать мені 06 тах, бо неппрацює зовсім? Скільки грошей? Якусь хрінь поміняти дешевше чим новий куплять. Я сам неосилю зробить бо не петраю.
  13. Врят ли отформуется, имхо нада выкраивать и сшивать/склеивать.
  14. Сьогодны купу часу втратив на возню з цим корчем Історія тут пост 5, бо вже впадло ше раз писати. Купив стробоскоп "Джет-Сенсор" (120грн), цифротахометр "multitronics DM10"(80), барабани ВАЗ в УкрАвтоЗапчастині 2шт (316,80), в АТЛ свічки БОШ 4х електродні (марку незапам'ятав) - 104грн. Виставив УОЗ. Тепер лишилось розібратись з УН, бо при розгоні дьоргається. Я їй і те і се, а вона мені стільки нервів висотала ... Спалив літрів 5 бензину впусту... ... другий карбешник зняв, поставив старий з 1 доробленим малим дифом і 2м звичайним. Шось бажання розточувати карб покишо відпало на невизнач
  15. Меня сьодни тож машино решило "повеселить" . Сразу ездила нормально, а потом началось: сначала отказалась заводится (1.5 часа прое...ся на парковке Эпицентра) - поставил старый карб, потом пропал ХХ , а дергатся продолжила как и на другом карбе, потом я поменял клапан ХХ - ХХ появился. Проехал я от 1го до 2го магазина ок 1 км - Х об. непонятно, давлю газ - тресет и обороты падают и стеляет непонятно толи в выхлоп толи в карб. Остановился бо заглох, заводится - хрен, заведется но менше 2 т/об глохнет, нажимаю газ - давится. Короче коекак сделал шоб можно было ездить - осталось с УН разобратся
  16. У меня такой же прикол. Но закрывается ручкой полностью, просто упрется и потом зазкакивает
  17. Шоб не создавать новую тему спрошу тут. Значит шо уже есть: мотор 1,3 р/в 107 окб "Динамика". Карб - d дифузоров 21/23, жиклеры сток.Кулачек УН есть №5 и №7 . Шо хочу: росточить в карбе вторую камеру с 23 до ~25. Думаю шоб 1я камера экономичной, а 2я тяговой. Вопрос: правильний ли подход для получения желаемого результата; какие жиклеры посоветуете куда ставить? Или посоветуйте свой вариант. П.с.: Малые дифузоры, оськи и заслонки сделаные более обтекаемыми. Возд. фильтр сток...
  18. Киньте хтонибудь стоимость рядов, а то я на сайтах где их продают не могу открыть - какието иероглифы и набори символов.
  19. За минулому тижні пофарбував задні штамповки - тепер хоч мають нормальний вигляд, а не страхіття і кришку каструлі. Потім причепив підсвітку і в себе в ногах. На ці вихідні обклеїв дах і задню полку ізолоном. Поставив трохи допрацьований карбюратор. По карбу зробив таке: -загострив заслонки; -зменшив товщину вісьок; -малі дифузори зробив більш аеродинамічними і з насічками для закручування потоку. Розточувати великі дифузори не став, тому шо паливний жиклер 1ї камери неможливо викрутити (викрутку скрутили), напевно його туди з іншого карба взяли і забили молотком , і невідомо який він
  20. Так а сколько это стОит и какие детали для этого нада? А в 6 ст можна 4 ст переделать?Сток 1я как по мне то сильно быстро заканчивается (не успел тронутся как уже орёт). Мне 18й именно 6 ст нравится + 4.1(4.3). А 5 ст ряд ... надо ещё раз просмотреть шо есть шо и почем ...
  21. Шото я не поняв. Если катушка дольше заряжается, то это разве хорошо?
  22. Наче все зрозумів. Дякую за увагу. Куплю стробоскоп і буду робить.
  23. Для начала повыкручивать жиклеры (потом не перепутай какой откуда) продуть их и каналы. Маленький фильтр-сеточка (закрыт болтом) тоже почистить.А вообще тем про карбы много