Dim.on-zt

Mодератор
  • Публикаций

    6 186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

Весь контент Dim.on-zt

  1. Можна трохи детальніше процедуру описати. Особливо про перекриття.
  2. 14радиус - это будет на ХАММЕР??? На 14 диаметр резина 175/65 ;185/60 (наиболее популярный)... А вообще то тема - классика)) , используй
  3. +1 Я на 107 р/в разници не ощющаю, тока за несколько открутов/закрутов ужо 4 из 6 резьбы сорвал - завтра ставлю сток.
  4. Замінив датчик холла(26грн) - це ж зовсім інша справа . Проїхався по стоянці - не тіпає, не давиться, хх пргріта тримає і 750, але з моїм р/в, де треба 900 думаю хай буде 850об/хв. Лишилось відрегулювати УОЗ (стробоскоп перестав працювати), і якість паливної суміші (шось свічка чи теж не працює чи просто не видно, бо мотор з нею робить нормально, а вогню невидно - хз шо таке).Подивився на фази грм - р/в опинився на зуб попереду. На шківі лишилось 2 різби - поставлю сток, а не тому буду перенарізати різьбу (крутив то разів 3-5 і вже позривалась - от сілумін мля, чи з чого він там). Ше вчо
  5. Поменял токашо эту хрень(датчик холла- 26грн) - мотор работает как надо , не троит, не колбасит, при движении не дергается, хх ок 850об/мин (можно и 750 но думаю не надо).Теперь осталось отрегулироватьфазы грм(р/в на зуб опережает), уоз(стробоскоп перестал работать - понесу погарантии хай меняют), СО, СН...
  6. рано я зрадів. Виї..ни продовжуються. Вчора їду на дачу - при їзді на низких обертах відчутні поштовхи, а на хх оберти скачуть/падають і глохне, при натисканні назу стріляє в карб - поправив УОЗ(не даганяю шо за прикол - на сто уоз виставляли, я дивився - було правильно) стало так як до заїзда до карбулюторщиків . Потім взагалі відмовилась заводиця. Потім заведеться, на підсосі 2,5 тис/об з вихлопа дим з помітним чорним кольором, знов оберти падають, глохне, свічки в сажі. Далі знов не заводиться - свічки спершу заливало, потім подьоргавши вв провода N раз викручування свічок( дивився чи не з
  7. Еще теперь знаю шо "искру" нада проверить сначала на ВВ проводе с катушки (снимаем колпачек с трамблера и подносим на ростояние ок 4 мм к массе и тыкаем стартером), если нету, то комутатор в мусор, если есть то двигаемся к свечкам. Нашел еще статейку -тыц.
  8. Поміняв прокладки під карбом повітряний фільтр. Чистив, продував,шліфанув карб, ставив старий комутатор, який після 5хв роботи сдох(пізніше з'ясувалось шо до всього не було іскри) і в 2ночі мене з КХ притащили на тросі . Набридло мені колупатись і, знову ж таки, на тросі (який по дорозі попав під колесо з відповідними наслідками) мене затащили до тих хто заробляє на ремонті. Ліки від головної болі стали в 110 грн( поправили контакти на роз'ємі да комутатора, продув карб, виставив УОЗ і, о чудо, корч запрацював майже як треба(хх 900+-40 об)).Лишилась невелика запинка в момент натискання газу на
  9. Мне менше 5 спиц ненравятся ИМХО.
  10. Ты только по городу ездишь? 4,13. По трассе у меня на сток 3,9 при 100км/ч уже много оборотов (5я просиццо). 4,3 на сток ряду нет смысла - тыж плуг на 1й таскать не будешь. Пара без ряда - деньги на ветер (ИМХО)...
  11. ...У меня 5 нэту. Короче можна ездить пока $ ненасобераю на ряд ... Тока масло проверю навсякий случай
  12. Я власне це і хотів дізнатись.Тоді ясно шо невийде. Хоча якби знати кількість зубів на кожній шестерні сток 1валу і "ремонтних" від інших рядів то можна було б ше якийсь цікавий варіант придумати ...але це наврят реально. Якшо 10ряду нема ніде, то лишаються 12на 4,13 і 08на 3,9 ...
  13. Може я тупой ... первичный вал стоковый( т.е. шестерни стандартные?)? А в чому питання? Я ще чогось незнаю?
  14. Сток штамповки 13" диаметра. Резина 165/70 ВС43 всесезонка.
  15. Cтартером. Смысл в том, шоб изменить положение распредвала. ...тока шток тож перед этим вынять... ... во все каналы и жиклеры которые видишь(поочереди)...
  16. Полазил по нету, нигде больше кроме картюнинга не нашёл даже упоминаний про 10 ряд(.Может замутить "сборную солянку"? на3,9 Вариант 1: 1-сток, 2-11ряд(2,222),3-сток,4-12/104ряд(1,031),5-сток; Вариант 2: 1-8/10ряд(3,416), 2-8ряд(2,105), 3-4-5 - сток; Вариант 3: = Вар.2+4 - 10/12/104ряд(1,031),5 сток; на4,13 1-8ряд(3,416) остальное сток. Шо скажите? П.с.: де в Киеве шестерни эти можно купить?
  17. Может прокладка или ещё где на выхлопе пропускает. А на стоячей под капотом выхлопа нет?
  18. http://www.mongoose.com.uaЯ тут брал celsior сs 524 u, года 3 назад. У celsior и компонентная модель была. Про другое ниче не могу сказать...
  19. Роскажу как я делаю в этих случаях (пока, тьху 3 раза, помагало) : _пробую с газом, с подсосом без газа или с газом (ну т.е. по разному - а вдруг... ) _подкачую насосом бензин (иногда както делается шо нерычажком не мотором не качает - помогает снять насос, крутнуть двиг, поставить насос); _если не получается, выкручую свечки, смотрю не залиты ли, если да, то сушу+наждачкой счищаю нагар; _дальше если не заводится лезу в карб продувать/чистить... Мож шото и не правильно делаю ...но как умею
  20. +1 ыыы ...Саморезами - неэстетично но зато не тарабанят, правда если нада снять карту, то без шуруповерта это жестоко (у меня шурупов 10 на карту ), а шоб головки не было видно то наклеить заглушки мебельные...
  21. И как это может быть ОК ? поменяй это, а потом посмотриш будет ли разница. А заднюю подвеску смотрели?
  22. Просто если был удар на такой скорости то 97% шото повредил.
  23. Я вот тут смотрю на 10 ряд ( на 3,9)- припереключениях 1-2 об падают с 6000 до 3600; 2-3 - до 4000; 3-4 - 4700;4-5 - 4000 - теоретически вроде нормально. Ряд 21083-08 - 1-2 с 6000 -до 3600, 2-3 -до 3700; 3-4 - до 3900. 10 нревится больше (снова ж таки теоретически).Пару менять шото уже не хочется (у меня 3,9).По цене тогда получается шо гп=2 передачи. Вот думаю про 5ую - 0,78 или 0.69 - думаю 2 будет напряг для мотора 2500 об при 100км/ч.
  24. Вполне вероятно шо погнул не только диски. Нада смотреть подвеску в т.ч. и заднюю на предмет погнутости и разрушений - могут быть погнуты рычаги, балка, убита шаровая и т.д.. Кстати и ступици нельзя исключать. При езде как или только при торможении бьет?