Dim.on-zt

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    6 186

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

 Тип контента 

Весь контент Dim.on-zt

  1. Dim.on-zt
    В стоке с 1.1 мотором идет 4.1 пара. На 3.7 машина разгонятся до 100 будет 3 минуты, если вообще разгонится. 3.5 это уже вообще для турбокорчей извращения.
  2. Dim.on-zt
    Резина зачётная только маленькая какая-то... У наших продавцов поспрашивай. Мне Юрец9 присылал, только цену уже не помню.
  3. Dim.on-zt

    L200

    Dim.on-zt ответил Koyot тема в Оффроад

    Мож тебе 4раннер посмотреть?
  4. Dim.on-zt
    По вопросу о суперралли: я за худшее в абсолюте+фиксированый довесок (или х на коэфициент). Если сход на последнем СУ, то считать время ^ Хотел для себя понять, а то запутался, шо уже утвердили, шо ещё обсуждается: 1. Вот я с 2108 на которой ездил на работу с 1.5 мотором и каркасом на обычной резине в какой класс попаду, если сложится выехать на гонку под ФАУ? Или я с накатом меньше 200км, но с каркасом уже профи буду? 2. И сколько будет стоять бюрократия на 1 этап для меня и для штурмана?
  5. Dim.on-zt
    Это уже даже не боян, а куда больше. Сверху справа в углу есть кнопка "поиск". Кроме того, шо уже сказали, ещё щель между фонарями и кузовом или дырки в кузове. Почему воняет лишь при открытом окне уже лень писать Сток или не сток глушитель тут абсолютно не при чём.
  6. Dim.on-zt
    Для начала в задний мост блоку ставить. А потом если уже и так не будет хватать, то можна и в перёд. Только я не совсем понял: ты хочь диф с повышеным трением или 100% блоку (пневмо)? Если LSD и в перёд и в зад втулишь, офигееш поворачивать . Фары на крышу посмотри Весем ЛКР7 ( рабочего света, сдвоенные) ЛКР5 с прозрачным стеклом не бери.
  7. Dim.on-zt
    Точнее пороблено Аф-аф, тоесть блым-блым в ответку Алексу 1574 на Пуховской.
  8. Dim.on-zt
    Пороги 100%, а на рахунок бамперів ше думаю. Хочеться, але з іншого боку не хочеться шоб гейці Якшо буду робити, то швидше за все трубну конструкцію, обшиту тонким листовим металлом по зовнішній поверхні і з місцем під зйомну лебідку. Але то ше не скоро буде, мабуть не цього року. Спершу хочу верхній багажник легенький зробити, шоб можна було перевезти те, шо в середину не влазить і люстру вчепити
  9. Dim.on-zt
    Тогда завтра, если яму в гараже ещё не затопило, выкручу его. И постараюсь в четверг попасть на встречу, привезу.
  10. Dim.on-zt
    Трошки покаталися на вихідні в парку Дружби Народів. Так і не зрозумів, чи то від Оутлендера там віскомуфтами смерділо чи і вмене шось таке попахувало після повзання на 2-3 пониженій Перестаю їхати лише коли на мости сідаю. Чей раз не сів ніде, але кілька місць тяжкеньких було.
  11. Dim.on-zt
    По спидометру - ты смотрел на сам привод в КПП? Шестерня на которую датчик накручивается крутится? Эти датчики скорости такое Г Из-за него и мозги немного не корректно работают (повышают обороты ХХ, например). У меня есть непроходной датчик, могу дать попробовать. Если будет, работать могу на совсем за "недорого" отдать, бо мне нужны так шоб тросик наверх прикручивался.
  12. Dim.on-zt
    Мдя...Тогда, наверно, проще (читай: дешевле) редуктор в зад с LSD всунуть. Хотя непойму, почему на него иногда ругаются? Очкуют, когда зимой он неожиданно срабатывает?
  13. Dim.on-zt
    Сколько примерно стоит пневмо блокировка в задний мост без компрессора?
  14. Dim.on-zt
    Взув машину в БФГ А\Т. За рахунок розміру ліфтанувся на 1-2 см.. Ці колеса відчутно слизькіші по нинішньому укатаному мокрому снігу. Черговий раз прокачали зчеплення - треба, як можна буде в гараж заїхати, поставити рем.комплект головного цилінда, бо соплаивить. Прогавив рівень в бачку, хапнуло повітря, шоб передачу втикнути треба 2-3 раза качати педаллю...
  15. Dim.on-zt
    Могу выдернуть кого из сугроба в пределах Соц.город - Троещина. Если на работу завтра не нужно будет ехать. Или тогда вечером. Только тросса осталось 2 метра или рывковый, но он без крючков. Телефоны в подписи.
  16. Dim.on-zt
    Приїхали на тижні детальки з Гомеля :yahoo: Розширювачі арок (200$), пильник мотора (думав то сталь, а то люминь) 30, троси ручника 60 і трохи дріб'язку. Почепив на решітку спереду шильдик Ісузу Спитав по чому буде пара більш швидкісних редукторів 4.33 (на автоматах такі), замість моїх чи то 4.88 чи то 4.55 - 350 у.о. Треба буде нашкребти якось. Сьогодні купив сайленти верхніх важелів: 2 ПУ 346грн і 2 звичайних 210. В зв'язку з погодою так і не поміняв, бо не працює майже ніде ніхто. Забрав нові БФГ АТ 245\75\16 . Свої старі АТшки з 70м профілем треба продати, але ніхто поки не купляє
  17. Dim.on-zt
    Кинь ссылкой.
  18. Dim.on-zt
    Где? Я забыл, как называются те места, шо на встрече говорили? Я бы уже несколько человек начал бы подговаривать
  19. Dim.on-zt
    Раллийные авто должны иметь допуск передвигатся по ДОПам (дорогам общего пользования) т.к. между СУ они же своим ходом переезжают. Зависит от регламента. Обычно для таких есть либо отдельный класс, либо если попадают в класс выше, если только по объёму-приводу делятся.
  20. Dim.on-zt
    А где у нас недалеко от Киева (в пределах 200км) можна чего интересного увидеть? Выбратся бы на майские, например, куда-нить в типа экспедицию
  21. Dim.on-zt
    Надо же шоб вдруг след. раз получится так выбратся не так тяжко было, особенно на гору с надцатью кг. на плечах лезть
  22. Dim.on-zt
    Тут - это где? На грунте сухом цепь угробил или всётаки по асфальту? У меня можна на ходу раздатку переключать (только шоб 4L втыкнть нужно остановится). Ты не подумай, шо я спорю, шо супер селкет удобнее тут спору нет. В после рестайловых Труперах ещё такая штука как TOD есть, но на него все плюются.
  23. Dim.on-zt
    Та нет конечно! Я о том, шо по сухому и заднего достаточно. Естес-но с 4х4 лучше. Единственное в чём парт-тайм выигрывает, по моему, так это в надёжности - в раздатке шестерни (+цепь) механически замкнулись, на колёсах хабы и всё. Никаких электро- или вакуумных приводов, которые имеют свойство чаще ломатся.По этой части мне вообще гелик нравится: фуллтайм + 3 блоки. на исузу-опеле форуме все чуть ли не в один голос говорят, шо лучше мост без ЛСД. Если для говнолазанья, то пневмоблоку надо. А с ЛСД гемор один.
  24. Dim.on-zt
    +1 мы не здадимся так легко п.с. меня пока считать просто в отпуске на неопределённое время улыбнул Злой ты Антоха, оказывается Чуть за валерьянкой не заставил идти многих
  25. Dim.on-zt
    По сухому или мокрому асфальту особой разници нет шо на заднем, шо на полном приводе ехать, если спокойно ездить, а не представлять шо ты на Импрезе и вваливатся в повороты на предельных скоростях. Зимой когда скользко, то можна и на парт-тайме на полном ехать. раздатку втыкнул, хабы залочил (правда ручные кумарит вылазить из машины включать) и поехал. В принципе можна и не выключать хабы, а только раздаткой. Так только расход по выше будет. Когда скользко было я так и ездил с замкнутыми хабами, только в нужное время передок раздаткой включал.