bega

Скока шарик встал еще есть?

Прочитал про мозги-улыбнулся,дал прочитать фразу маме-насмеялся

Блин такие большие уже, а в сказки верите. Понятно дело , что это продукт китайской подвальной промышленности ) Касио предоставляет всемирную гарантию, совершенно не важно где были купленны часы и за сколько, главное то, что бы был гар. талон. Мне очень много лет назад родственники из Кельна привезли в подарок часики, которые успешно проработали полгода и здохли, поехал в магазин "Секунда", там у них авторизированый сервис, дал гар. талон с надписями на не нашем языке, через неделю забрал новые часы,потому как у моих оказался заводской брак с платой. Поэтому если продаван пишет, что это часы настоящие, то почему гарантия только от ихнего ЧП и почему он так боится за попадание в часы воды, реально сколько было часов этого производителя ни одни утопить не смог(с аквалангом не погружался)

Да борт это класная штука, я тоже все хожу думаю брать или нет...

Глянь в гугле, что бы я не копировал, там много инфы есть про них ) На сколько я тебя понял у тебя стрелка не доходит до центральной отметки пару миллиметров, если так, то это у всех такая мутка, это производитель так почему-то решил сделать(фото того как показывает смотри ниже). По поводу термостата посидел почитал, пообщался с тестем, он склоняется к тому что с нашими температурными режимами летом и пробками, стремно ставить термостат с более высокой температурой открытия, да и еще без штатного бортовика который более точно сможет сигнализировать о повышении температуры и не работающем вентиляторе,бо наша стрелка филькина грамота Такое в основном практикуют в северных регионах, потому как зимы холодные, а лето не жаркое совсем.

Кулису покупал сразу после покупки машины, на первой странице написано когда брал, тогда обошлась в 270гр, покупал на ланос форуме, если чего скажешь я ссылку тебе поищу, почем сейчас стоит не знаю. За все время пользования только положительные стороны ход между первой и второй отстроили на порядка 9см,нет расхлябанности большая информативность,жесткость включения увеличилась процентов на 5-7. Неа,никогда не заморачивался насчет этого,как то не замечал даже,машина в основном в теплом сухом гараже стоит,а вообще я завожу машину и всегда стою курю,этого хватает,что-бы стрелка поднялась,потом еще буквально пару км и рабочая температура становится.

Я свой не фоткал, потому как я этот набор брал не целиком, а выборочно, если смотреть на фотку (см ниже), то я купил все кроме "вертолета" (он у меня регулируемый-короткоходный стоит) но к этому всему я еще добавил ответную часть со штоком к карданчику.Я особо не художник и не чертежник, изобразил на фото как сумел ))) Нее обошлось без изоленты )))Это типа ты про то, как в том анекдоте, типа вы мне тут сваркой как-то присрите, а я уже дома на мертво изолентой перемотаю

Как то давненько не писал, за это время успел потонировать машинку,исключительно по причине того, что сильно начало напрягать солнце, закатали 15 пленкой. *тонировка-700грн Проверил фреон в системе,на 95% от максимума заполнен, у меня была непонятка, ведь я им все время пользуюсь,поехал в другое место перепроверил все оказалось верно. Поменял все тормозные диски и колодки по кругу, спасибо SeidelУ за помощь в приобретении по приятным ценам, почитав отзывы и пообщавшись со знакомыми кто такие юзал остановился на Road House корпорации TRW и колодки взял тоже ихние. Колодки ручника взял ориг, потому как сравнив их с предлагаемым афтермаркетом пришел к выводу, что последние полное говно. *Диск передний-220грн/шт *Диск задний-214грн/шт *Колодки передние-186грн *Колодки задние-153грн *Колодки ручника-300грн ____________ 1500грн +250 за работу по установке всего этого Пока по динамике торможения ситуация не понятна, еще даже 100км не откатал после замены, машина в основном стоит, но в целом уже сейчас намного лучше чем было на стоковых,слегка прикасаюсь к педали и видна приятная реакция, думаю после притирочки будет еще лучше, я пока километров 200 не накатаю торможу очень заранее и очень легко и плавно. Также была проведена полная ревизия механизма переключения, куплены новые тяжки,прокладочки... одним словом рем комплект,теперь люфта ручки кпп нет вообще. *рем комплект кулисы 200грн.

+1Честно говоря не понимаю такую машину, у меня такая рабочая была, то что она совсем не едет это пол беды, тут кому что нужно, а вот то что без кондера купил этого уже совсем не понимаю. А вообще главное, что бы тебя все устраивало, а не нас Удачи в пользовании!

Я здесь кроме абстракции ничего не вижу. Блин как на эти картинки смотреть?

Епт только прочитал, у меня товарищ планировал продавать, вроде как были разговоры. Если интересно разузнаю как и что.

Ну вот и я так же считаю, а тут просто многие хотят брать как основную.

Ты знаешь когда тебе нужно ездить каждый день или машина должна быть всегда на готове, то лучше на овоще,зато стабильно и не теряя время на ремонты. Зато я знаю, что если мне нужно по Украине смотаться и 5000км накатать, то я еду и не парюсь думая о том , что у меня что-то сломается или где-то отвалится хрень какая-то. Такие машины можно брать ,если нет сильной необходимости сесть в любой момент за руль и поехать по своим вопросам и если есть еще одна(две, три) есть, но никак не в одиночном варианте. Ну тут Пух от силы воли все зависит))) Я вот например лучше еще подсобираю и куплю то , что я хочу в идеале, чем ушатаную, а потом вложить в нее еще не понятно сколько денег и времени, тратить время на постоянные ремонты я не могу себе позволить.

Если кто такой купит, покажите посмотреть хочется,их по моему живых в продаже вообще нет, все целое на руках у "фанатов".Откровенно говоря лучше взять как ты говоришь авео/анос/лочетти/амулетти и спокойно ездить меняя расходники и откладывая на более приемлемый вариант, чем постоянно бегать в поисках запчастей и не вылазить из под машины. Да и какая сейчас девка поведется на пробу? Ото разве , что крестьянка какая-то из поселка междужопье, у пробы ж на лбу написано , что она старушка, а та что выглядит достойно и едет, за десятку стоит )))

Приятно было слышать такой ответ.По основным тема позволил себе скопировать все из твоего борта, для удобства чтения форумчанам. Про мою машину Решил поделиться радостью с форумчанами . Предистория… Как я уже говорил, потенциал той машины на которой я ездил до этого, я уже исчерпал .Тавро пикап -замечательный автомобиль, но использовать его в спортивных целях, даже на любительском уровне, задача не из лёгких . Сохранить надёжность автомобиля в случае нещадной эксплуатации -очень шаткое занятие, поэтому было принято решение — при первой возможности, заменить автомобиль на более шустрый автомобиль и не превысить бюджет в случае продажи пикапа. Для этого, я вернул изначальный облик своему любимому Пикапу, и из Тавро монстра, он превратился в прекрасного лебедя . Разместив на интернет сайтах обьявление продажи или обмена, я стал мониторить рынок на предмет покупки маленькой и шустрой машинки. Рассматривались машинки только хетчбеки и только иномарки … Так я дожил до мая месяца 2012 года, при чём особо не загружался сроками, но уже очень хотелось … В четверг увидел на сайте обьявление о продаже Сузуки Свифт GTI в Ивано-Франковской области . Машина выгладела достойно, несмотря на возраст, и я прекрасно понимал .что идеального состояния кузова можно не ожидать. Созвонился с хозяином машины и выслушав подробные ответы на массу своих бестолковых вопросов, загрустил. Вариант обмена на рассматривался.Нужны деньги… … Выручил мой руководитель (собственник СТО) … сколько ? я назвал сумму … Ты хорошо подумал? Тебе он нравиться ? Красный не смущает? Так раскачали моё эго, что я попросил Тайм Аут до утра . В субботу, как обычно, работу работаю, никого не трогаю …Звонок на мобильный -"Ну ты подумал?" Да. Едешь? ДА. Через час мне привезли деньги . Решено -выполняй задуманное . Телефон перешёл в режим нон-стоп … Лечу в кассы ЖД…билетов на Ивано франковск нет, только Львов … Опять созвон с хозяином машины… а вот в этом месте я хочу выразить душевную благодарность этому человеку. Он согласился выехать во Львов, встретить на вокзале… Человек! Тут мне стрельнула мысль ! дорога в поезде 20часов, путь обратно 1050км… Выдержу ли я ? вродеб и не страшно но ! Позвонил своей супруге, предложил провести со мной ближайшие двое суток в тесноте и экстриме… Согласилась? Нет, просто обрадовалась … Итак покупаю Два билета в купейный вагон и в воскресенье, из Днепропетровска выехал во Львов. Это хорошо, что предварительно просмотрел сайты погоды и увидел, что в понедельник 14го будет резкое похолодание .Поэтому в спортивной сумке ехали кофты. Поезд Днепропетровск -Трускавец слегка приопоздал с прибытием во Львов, но это не помешало нам встретиться на перроне. Рукопожатие -и мы пешком, по разрытым площадям и тротуарам пошли к машине, которая была припаркована в 2х км ."Мы чекаЭмо на Эвро ". Очень красноречиво ! Город кишит рабочими в желтых жилетах.Шум Гам, движение строительной техники …Вобщем красота. Я увидел его издалека … впереди, прижатый к бордюру стоял Он ! Красный Японец! Состояние такое же как и на фото . Красный, чистый и по виду -ухоженный ! Открыл машину …и из неё дохнуло прошлым…Настоящая японская машина, сделанная для людей из Европы во времена славы Фольцваген Гольф GTI… как Вам такой расклад? Недолго думая приняли решение посетить СТО, для детального осмотра автомобиля снизу и проверки компрессии в цилиндрах . Неподалёку было обнаруженно СТО, и через минуту машину облепили слесаря .Изначально они не были в курсе, что это осмотр перед покупкой, поэтому и диагностика была с пристрастием. В ходовой обнаружили люфт подшипника передней левой ступицы и люфт в рулевой тяге с той же стороны. Амортизаторы живые -но мягкие до неприличия . На мою просьбу проверить компрессию, я выслушал лекцию о правилах проверки (типа горячее, типа масло не стекло) Возражения не приняты, выкручиваем свечи и меряем … Во всех цилиндрах по 13… Нормально . Выпускная системма самодельная но добротная, на 50 оцинкованной трубе с двумя глушителями сзади. В месте раздвоения обнаружил солидную трещину, но сервисмены на смогли выполнить сварочные работы, в виду отсутсвия сварщика . Ладно, доеду, приварю… Возле сервиса солидная асфальтированная площадка, на которой я проверил ШРУСы и тормоза. Вообщем -машина понравилась . Правильно сказал Ребус.Для корчей состояние крыльев не важно, поэтому насквозь прогнившие арки задних колёс я не рассматривал как проблемму …Корозия была обнаруженна и на рамке лобового стекла и на задней ляде … Но в пределах возрастных изменений . Всё ! Едем к нотариусу .Через 15 минут я стал обладателем Сузуки. Лиричесское отступление … Васыль, а так зовут бывшего владельца машины, согласился провести нас в старую часть Львова, где провел нам 2х (!) часовую экскурсию . За что мы ему очень признательны. Прощаясь возле машины, я получил краткие указания по выезду из города и через 10минут мы выехали на трассу Львов -Киев. Заехали на заправку ОККО, залили до полного бака 95го бензина и … тут начался первый ремонт машины… Крепления заднего бампера к колесной арке настолько разрушилось корозией, что пришлось насмерть привернуть бампер к боковине саморезом . Все в путь … Тот кто покупал Б/У автомобиль понимает мои ощущения …впереди 1050км и кто знает, что меня ждёт в пути … Придавил педаль газа … через 230 км в Ровно решил проверить расход топлива . Влезло 16 литров …При условии полного газа и скорости 130-140 расход радует .едем дальше и… затроил мотор, при том хлопнуло в глушитель так, что проблеммная трещина не выдержала и у меня появился прямоточный глушитель . Остановился на обочине, открыл капот -увидел, что высоковольтный провод4го цилиндра выскочил с места . Поправил, завёл -отлично …едем дальше …Следующая остановка Киев. Опять ОККО, опять до полного (еще 23литра) и через Южный мост (на котором угодили в тянучку на пол часа ) на Бориспольскую трассу. В тянучке я услышал как сработал вентилятор .Отлично, датчик и сам вентилятор работает, указатель температуры приклееный в одной точке . Дальше дорога на Кременчук и через Днепродзержинск домой … Перед выездом из Львова я сказал Японцу " Если доедем до Запорожья без приключений -то будем дружить " Он свою работу выполнил, я его уважаю за это. Просто Замена масла. Так как бывший хозяин заливал в мотор масло Хадо, я принял решение заменить его сразу по приезду домой . В заначке стояла канистра спонсорского масла Кетенкойлер G-TEC 1000 10W60. Парни с нашего СТО с удовольствием его заменили, промыв предварительно 5минутным составом от Бизол и после этого промывочным маслом. Сейчас жду доставки воздушного и топливного фильтра Ну и заварили трубу глушителя.Быть может, чуть позже поставлю прямоточную банку и нулевик…Очень хочеться почувствовать Драйв! Свечи и провода. Благодря моей настырности, во Львове на СТО проверяли компрессию, ну и для этого сорвали высоковольнтые провода …Так как проводам(по виду) все 25лет , то они, соответственно и не выдержали.Однозначно повредился провод 1го цилиндра и ХЗ сколько еще, нестал париться. Приобрёл комплект ВВ проводов Тесла, и свечи зажигания БОШ . Сьездил к своему старинному приятелю Алексею на диагностику системмы зажигания, проверил на старинном осцилографичесском стенде машину, подкорректриовал ХХ двигателя …и тепрь, довольный как слон, наслаждаюсь мотором. Драйв! Научил Японца пользоваться фарами Прошло две недели эксплуатации . Привыкаем друг к другу… По старой привычке пользуюсь светом фар в условиях дождя и тумана (ну и в сумерках тоже) . Завел .прогрел .включил свет -поехал … ехал, ехал… приехал на работу …отвлекли, заглушил, пришёл в офис …смотрю в окно -стоит красавец, светит во все фары ! 8) Афигеть ! Свет не реагирует на замок зажигания! Мажоры -эти японцы . Установил свои любимые "яркие" лампочки в автомобиль, разобрал козырёк щитка приборов, в котором установленны блоки кнопок света (слева ) и управления дворниками (справа). Хочеться отметить качество сборки и подгонки деталей-отлично. Крепеж не спрятан а установлен там, где его не видно, но легко добраться. При помощи контрольки разобрался с проводкой …где нужно -разрезал, в разрыв вставил реле и задействовал питание с замка зажигания . Реле спрятал в тубусе руля (снизу) .Теперь модный ! Делов на пол часа, но теперь машина не будет пугать людей возле супермаркета включенными фарами.

Не понимаю... А зачем нам читать , что-то на драйве, если у нас есть свой форум. Пусть бы тогда на драйве и был бортовик, если здесь лень расписывать.

Потому как перед тем как наваливать, нужно всегда посмотреть трассу и где как тормозить,видимо первый их заезд там был и первый раз в глаза ту Чайку видели Ребятам скорейшего выздоровления!

Ну тоди я думаю что пыж 206-207 дизелек )

Ублюдки... Прочитал, ярость аж выпирает. Ребятам скорейшего выздоровления.

Толик давай хвастай

Я другое себе представил, как они на этих великах будут кортежи сопровождать, их че в заднее колесо передним бампером будут подталкивать, что бы быстрей ехали чем 130? Ну как для кортежей можно было купить китайские велики с моторчиками от блендеров???

Посмотрел видео, ржу... Елита блин, на мопедах Дефиант

Пух бери Без обид, но это будет очередная идиотская покупка, лучше езди на авечке, целее нервы и деньги будут. Просто откладывай на новую машину и все.

Понятное дело, что они дают положительные отзывы, кто же признается, что он полный лох и купил гавно ))))))Они вначале продадут новому счастливому обладателю, а потом уж грязью поливать начнут.

Лекс давай не будешь как Пельш в "Угадай мелодии" Лучше поделись своими знаниями, мне например тоже это интересно.