Серый Волк
-
Публикаций
1 616 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Серый Волк
-
Бип бип черной 2114 вчера на Братиславской около 20-00, с наклейкой на заднем бампере
-
Вопрос такой, сколько может стоить ремонт усилка Crunch 175.4 PZI, у которого сгорели 4 транзистора? И за сколько его можно продать в таком виде? Лежит без дела, ремонтировать облом. Задняя крышка И сам усилок
-
В контейнерах жидкость которая держит температуру дольше чем обычная воде -
Даю сори, я уже и забыл давно))) Нет, не купил, почитал отзывы и понял что это гауно. Купил обычную термосумку иконтейнеры для заморозки, пока хватает
-
Массу не смотрел, как то не обратил внимания. Генератор не разбирался, ему чуть больше года.
-
Болгарский 60 ампер. Масса на двигателе?
-
Снова вернусь к вопросу. Та же фигня с напряжением, с запущеным двигателем на клемах АКБ показывает 13,4-13,5. Включил вентирятор печки, габариты, музыку, показывает 13.2, при включении карлсона 12.4 Поменял регулятор напряжения, вообще ничего не изменилось Что дальше делать, менять диодный мост?
-
При езде вибрация от 90 км/ч и усиливается, вибрация при торможении усиленная при скорости 60-50 км/ч на скоростях до 110 км не очень сильная. Направляющие вкручены.
-
C вибрацией не решил, грешу на резину, хочу купить новую и заехать проточить тормозные диски.Так сильно не нервничай, с рейкой, тягами и наконечниками, дело точно не в них...
-
Подогнули магистральки, все ок. Подозреваю что не оригинальный пыльник. Но все решилось, так что фиг с ним Всем спасибо!
-
Та да )) Ну будем пробовать)
-
а магистральки не лопнут?
-
Собственно вот фото. Фоткал в процессе выворота: Звонил знакомому у которого покупал и менял рейку, он говорит что нужно подложить деревяшку и подбить магистрали, но мне стремно что бы они не лопнули. К тому же на 7-й фотке видно что проблема не в магистрали а в большом размере пыльника или в расстоянии рейки к кузову. Кто что посоветует?
-
фотку чего?
-
Покупал БУ перепакованую, с 2109, походу сток.
-
Недели две назад заменил рулевую рейку, последние 3 дня при вывороте руля до предела влево или вправо, слышны щелчки. Вчера с товарищем заметили, что при вывороте, пыльник рейки цепляется за магистрали тормозной системы и сильно съезжзает, пока не отскакивает от магистральки. Потертости от пыльника видны и на кузове. Что за фигня? Как решить?
-
Я так понимаю что во всех положениях работают не достаточно быстро? Так было постоянно или со временем пришла такая беда?Для начала советую проверить массу на самом электромоторе, открути винт, сними клему, и позачищай все
-
1.3 бенз по городу, не агрессивная езда на 100 км 8,5-9., газ 10 л. на 100 км. Трасса: 90-100 км в час, на 100 км примерно 6-7 л. бен и 8-9 газ. Все настроенно так сказать идеально
-
Да, ты видать был) Не заметил что ли? ))
-
Всем спасибо, благо есть схема электрооборудования, Провод шел с фишки реле стартера на фишку #5 в моетажный блок, скорее в его перебили когда меняли рулевую рейку.
-
Владельцы 2108, 2109, кто может подойти в авто открыть капот и посмотреть к чему идет этот провод? На фишке у меня два толстых, красный и оранжевый и черный на массу, нужно установить куда от фишки идет тоненький красный с синей полосой.
-
Короче только что нашли. От фишки реле стартера отходит провод, и он от чего то отвалился около блока управления. Провод на фишке красный с синей полоской. Куда он в блоке подходит?
-
Привет, да на Гайдара 50. Может еще сегодня разберусь что к чему...
-
Да, закоротил фишку реле стартера. Да, лампы на приборке загораются, но при провороте ключа в режим заруска, реакции нет.Сегодня заменил реле сигнализации, контактную группу замка зажигания и реле контактной группы. Ничего не изменилось Машину по прежнему не могу зарустить с ключа
-
Пробывал релюшки подкидвать. эфекта 0. Проблема в конактной группе замка зажигания, сейчас поеду покупать