подивись принцип робота присторю для відбіру мощностімомент береться з корпуса діфа, а не з вихода на палки там йде полий вал. тей шо всередині - на колесо, тей шо по наружі - на жопу такий принцип у опелів
на ВАЗ ПП можно всунуть лише систему повного приводу з підключаємою жопою
справжнього повного як на кваттрах і бубару там не вийде ніяк
по залізу 2 варіанта. Агрегати опель або фольц (гольф сінхро, пасати)
в кінцевому вваріанті у тебе вийде інопомойка в перевареному кузові ВАЗ. Воно тобі нада?
есть на редукторе рычажок привода блокировки дифа
нужно туда поставить что-то типа соленоида с фиксацией в крайних положениях
ход от края до края 5 сантиметров
какие мысли?