OMAR
-
Публикаций
1 259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент OMAR
-
у мну на ауді маховік стококивий 12 кілоемоцій від їзди не дуже багато отримую... саме прикольне - коли глушиш мотор - він ше 3 секкунди крутиться)))))
-
а є ше пару фоток, такого плану як третя?))))
-
просто ти як пуп землі
-
як правило, форма сигнала на тахометр бензи і дизеля різнахоча... треба пробувать
-
без лінка - це тупо флуд
-
по якому це закону?
-
'Nik' походу то були мотори з к-джетроніком і зрівнювати їх з 20-ти клапанними просто не корректно
-
цікавого чого AAN визнали найкращим двигуном року (непоню точно який рік)і ше питання, ти особисто юзав тей двіг? думаю шо ні, якби юзав - не казав би такого
-
кому це вже тут аудюшні мотори не угодили???
-
+120 клапанних на к-джетроніку не було
-
блін, я лошара)) забув, мені на шпильці нарізали іншу різьбу під мою ступицю а гайка закручується на різьбу заводської шпилькі вже (там різьба як на 2108)
-
я точив такі шпільки з болтів на реактивну тягу класікитам різьба така сама як кольосна можно навіть самому плашкою нарузать але важко буде, там метал гарний..
-
на ланосі шаг меньшийяк на аудях\фольцах
-
діски мають властивість зношуватись і втрачати зазор...
-
декілька раз виходило запаюватьале то так чисто бутафорія воно погано тримається
-
могу запропонувать з пятициліндрового мотора)))по сабжу хода 87 на ауді немає є 86,4 це мотор 1,8 RU, DZ, NE, PM, JN діаметр корінних шийок 54мм діаметр шатунних шийок 46мм
-
паяється, але дуже поганодешевше на шроті бампер не тріснутий взяти
-
25хе важить 200 кіло, трохи важкуватий20хе близько 110-120
-
+1яб сказав більшість пластика не дружить з епоксідкою як варіант можно подружитиь, якшо під час сушки епоксидки фєном нагріти сильно пластік, тоді може "зростись" паять звичайним паяльниом, пропаювать глубоко, шоб лишня пластмаса зі шва вийшла наружу, потім те шо вийшло обережно паяльником заплавляєш всередиу шва. Спочатку одну сторону, потім іншу. Виходить досить міцно. Якшо не вистачає матеріалу, як вже казалось вище, береш матеріал з якого зроблений бампер і наплавляєщ туди, де невистачило Зсередини береш сєтку з дирами 0,5-1,2 мм і впаюєш її в тіло бампера (перед впаюванням зпаять шов так
-
ну якшо проект не закінчений, то краще не писатьато ше зглазять
-
продать 2 гідрача і купить з пріори))
-
51 по наружі
-
на зажиг2?
-
я то думав мені подарунок купив)))185 грн 2 штуки?
-
а нашо тобі 2 рєза?доречі скільки вартують? треба собі на ауді теж...