на ауді різьба менша під датчик тиску масла (мова йде про пятидирові ауді і ранні 4-х дирові)датчик температури вкручений в маслонасос і являється шей частиною редукційного клпана
тупак не мій, попросили розмістить як на мене - з точки зору температурних режимів - ні з точки зору виробництва клапанів - "можливо їх з одного матеріалу роблять"?
стоял у меня такойнуе*она%иг там внутри переходное сечение идёт до 25 мм в диаметре тоесть он не прямоточный у меня это вызывало слабую тягу на низах и детонацию....
думаю никак ибо то что даёт на выходе ключик от приоры может не согласовываться с тем что надо блоку ЦЗ (не по частоте, а по форме) и блок ЦЗ у тебя наверное без ДУ управления...... как ты думаеш им управлять ДУ? а в чём проблема ходить с брелком шерифа и ключом одним?
очень опасными стали ралли групы Борганизаторы несмогли обеспечить хорошую безопасность пилотов и зрителей ну и собственно лянча и стала последней каплей......