Vic
-
Публикаций
619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Vic
-
Жаль, но тел у него нет(или не дает). можно заране подъехать и записаться на определенное время. Только там работают два мужичка. Работают через день. Мои машинки делали оба (в разное время ). результатами обоих остался доволен.Точный адрес : ул. Сырецкая 39 работают с 10 до 20 (по моему без выходных)
-
Как на ней приехать? Она глючит! Поэтому сейчас я на новой езжу. А восьмерку ищу куда бы на ремонт оттарабанить!А встреча.....эт спасибо. даже обязательно...но ...сегодня не сложиться!))))) Как у любой женщины ближайшая неделя расписана!)))))) А вот на следующей...обязательно!))))) И еще вопрос. на "подсосе" движок не глохнет? Сейчас нет. Но проблема не постоянная, поэтому не уверена до конца. Там, где ул. Ольжича переходит в ул.Сырецкую., напротив АЗС есть карбюраторщик (у него будка под прозрачным навесом возле СТО и гаражным кооперативом). Я у него 3-й год обслуживаюсь. Делает очень толко
-
Как на ней приехать? Она глючит! Поэтому сейчас я на новой езжу. А восьмерку ищу куда бы на ремонт оттарабанить!А встреча.....эт спасибо. даже обязательно...но ...сегодня не сложиться!))))) Как у любой женщины ближайшая неделя расписана!)))))) А вот на следующей...обязательно!))))) И еще вопрос. на "подсосе" движок не глохнет?
-
Это проверяется на месте за пару мин. Я думаю на встрече ребята помогут. Я и сам постараюсь сегодня приехать (если с этой гребаной работы получится вовремя выехать, )
-
Но тогда проблема была бы постоянной? Да? А у меня плавающая-один день есть, другой нет. Я уже на бензин начала думать-может некачественный бензин попался? в том то вся и проблема была, что не постоянно. Клапан вроде рабочий(при принудительной подаче 12 В издавал щелчек) Я не долго ее выискивал. То все в порядке ,то неожиданно глохнет и холостых не держит.А так же желательно проверь вакум( можно отсоединить существующий шланг от коллектора, установить другой и заглушить шланг намертво, чтобы исключить подсос воздуха)
-
У меня похожая проблема возникла после ремонта авто. После долгих поисков оказалось: на клапан холостого хода подавалось пониженное напряжение(около 10 В). Заменил блок ЭПХХ и все стало ОК.
-
Толян. И еще раз подумай!!! Ладно, умолчу на счет ходовой , кпп и двигла. Но кузов .... Живой пример. Брал бате таврюган. Очень долго выбирал, искал с живым кузовом. Нашел... 1993 г.в. ездила мадам. Всю облазил...вроде ничего, вся по-человечески обработана. Еще раз сдер антикор, проверил и заново обработал стремные места... итог: через полтора года - сквозные дырки в днище ржавчина на всех стыках, и это после одной зимы и регулярных заездов на мойку У меня нет слов, одни выражения. Точно, лучше старенькая класика. До этого была копейка 1972 г.в. - так не
-
Принцип работы :мебрану втягивает электромагнит, типа втягивающего реле на стартере, клацанье сумашедшее, он не роторный!!!!! давление , создаваемое им очень маленькое. ИМХО: только потеряешь время. Ню-ню. Ты такой умный, а все остальные идиоты... Тока этот насос ставицца паралельно штатному и при оборотах после 6500 спакойно добавляет недостающее топливо! Давай без обидок. Здесь каждый высказывает свое мнение, и каждый вправе сам выбирать, что ему делать Я никого не пытался обидеть.ИМХО. Вряд ли он хоть что-то добавит. Для того , чтобы "добавить топливо" то есть увеличит
-
А если серьезно, то не спеши. Если собираешься делать все и основательно, то попробуй найти битую или гнилую в хлам, но все-таки 2108. Денег на востановление(переделку) потратишь одинаково. Проверено. У мя ща две: 2108 и тавроид (отдал папику, но в данный момент сам "катаюсь"). Небо и земля , хотя в таврикане ВСЕ!!!!! новое(двигло, коробка, импортная ходовая) ИМХО : даже самая убитая 2108 краще нового таврюгана.
-
Мужик, с озадаченным видом, бродит между стеллажами в большом супермаркете. Обслуживающая девушка, проходя мимо, спрашивает: - Вы что-то не можете найти? - Да, я ищу тампоны для жены. Она подвела его к нужной полке и направилась к кассе. Через пять минут появляется этот мужик с огромным пакетом ваты и целым ворохом марлевых бинтов. Вываливает всю кучу перед изумленной кассиршей. - Простите, - пролепетала девушка, - но я же показала вам, где находятся тампоны. - Да-да, спасибо, - отвечает мужик. - Понимаете, вчера я попросил жену купить мне блок сигарет. Так эта дура приперла коробку таба
-
Ты наверно решил Субарики рвать , или уже на EVO 7 замахнулся??? Заодно куча новых новых тем в форуме.
-
Ток тогда на форум выкинь с свои маршруты и время передвиженя. а то мне уже страшно Таврикан совсем хреново дорогу держит. на стандартном движке 1.1., при резком нажатии на педальку - начинает сносить(причем хер угадаешь в какую сторону (зависит от покрытия ) а туда ыесчо твой двигло??? ВСЕМ ПРЯТАТЬСЯ
-
ИМХО. Ну не может двигло 1.8 на максимальныхоборотах опустошать поплавковую какмеру солекса быстее, чем ее наполнит штатный бензонасос. Что-то не в порядке. Я смотрел бы в такой последовательности: 1. Уровень топлива в поплавковой камере. заодно очень внимательно проверить, момент открытия игольчатого клапана.(скорее всего там собака зарыта). Так -же проверь фильтр "тонкой" очистки в карбе(сеточка в пластмассе под латунным болтом в крышке карба) 2. исправность бензонасоса.Где-то читал, что если снять шланг с карбюратора и крутнуть движок стартером - то струя бензина должна б
-
Аналогично, токо по трассе малеха больше. По трассе- это в зависимости от средней скорости. Если постоянно давить 130-140 - то будет немного больше. Какая ж это трасса ?? Городской режим !!!! По центру? Да... а что ?? не днём конечно ! Так в киеве дорожное покрытие часто получше чем на трассе, мона и придавить , ток я уже налетался хватит!!!Дороговато обходится
-
И я того-же мнения!!!!!! Только дополнительное сопротивление.
-
Принцип работы :мебрану втягивает электромагнит, типа втягивающего реле на стартере, клацанье сумашедшее, он не роторный!!!!! давление , создаваемое им очень маленькое. ИМХО: только потеряешь время.
-
Клапан обратки стоит после карба. Поставь, стоит всего 5 грн. Может помочь.ИМХО:Возможен вариант, что на оборотах у тебя насос просто качает через обратку назад все в бак. А через иглу мало бензина попадает в карб.
-
Аналогично, токо по трассе малеха больше. По трассе- это в зависимости от средней скорости. Если постоянно давить 130-140 - то будет немного больше. Какая ж это трасса ?? Городской режим !!!! Городской режим старт-стоп, а трасса - нажал и поехал.
-
Аналогично, токо по трассе малеха больше. По трассе- это в зависимости от средней скорости. Если постоянно давить 130-140 - то будет немного больше.
-
Скорее всего твой родной насос сдох или полохо отрегулирован. Поиграйся с длиной штока(с помощью прокладки). Возможно низкий уровень бензина в поплавковой камере. Проверь, работает ли обратка и особенно клапан обратки. Производительность стандартного насоса во много раз выше прожорливости мотора.
-
Там, где ул. Ольжича переходит в ул.Сырецкую., напротив АЗС есть Карбюраторщик(у него будка под прозрачным навесом.Я у него 3-й год обслуживаюсь. Делает очень толково и не дорого(10-50 грн. в зависимости от сложности, выдает талон). Если попросить, то сделает так, что-бы машинка ехала и при этом жрала поменьше. Моя жрет в среднем по городу 8.2 л. а по трассе около 6.5
-
Дело то хозяйское... У жоперского насоса (с печки) производительность намного ниже штатного вазовского. Печка в запоре жрет всего 2-4 л в час. Да и звук его работы не радует. А на счет его надежности вообще молчу. Я его в одно время просто замахался регулировать, что-бы он хоть как-то работал. Уж лучше от инжектора-в бак. И то - один, штатный-убрать. Он один будет создавать сумашедшее для карба давление на иглу.. Хотя (ИМХО) исправный и отрегулированый стандартный топливный насос с головой обеспечит подачу бензина в карбюратор, даже на максимальных оборотах.
-
Лучше и не думай, вряд-ли твои нервы ЭТО выдержат Я уже на исходе.
-
Спасибо за совет. Токо будьт осторожен, кажись Тексако в Киеве оригинала нет. У официальных дилеров по знакомству можно нарыть. В рознице брать просто боюсь.
-
Всё оказалось не совсем просто!1. Подвесной, 2. Эластичная муфта, 3. Задняя подушка двигателя. 4. Подушка коробки. 5. Крестовины. Женя. Однако класные спецы . Поменяли все скопоп, что-бы долго не ломать голову Только вот не припомню, что такое в класике - Задняя подушка двигателя. по моему (могу и ошибаться) это и есть Подушка коробки. А причиной вибрации скорее всего была сама эластичная муфта, ну и крестовины.