Far@
-
Публикаций
145 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Far@
-
поздравляюбудешь ставить новые или б/у? если новые то советую найти от нивы, патриота или хантера.. они слабее....
-
Ты их пропустил?
-
да...
-
Без коментів...
-
Моторчик з зусиллям 3 кг... Спочатку натягував "під струну", але це зайве.. зараз тросик має і вільний хід та добре відкривається... (служить більше року)... Головне щоб сам замок добре працював (думаю зі "стабільністю" автомобілів не важко замітити що на двох 99ках замки в однієї відкриваються добре, в іншої -- вже по іншому...) А чим упори будуть навантажувати замок? Так виглядає в мене...
-
Гарно зробив, але я не розумію для чого такы складності... Перш за все треба виставити ідеально замок і петлю, що на кузові (вони можуть як криво стояти, так і самі бути кривими) і можна зробити наступним чином... Береш тросик (я використовував від гальма ровера) і пропускаєш його наступним чином: Тобто лише відкрутив замок та протянув тросик який і кріпиш до моторчика.. Зєднати тросик можна скобою, що йде в комплекті ЦЗ для з'єднання тяг... Але це вже так.. може ше хтось захоче... Якщо моторчик не тяне -- купляйте усилений (наприклад квадкатний convoy = 7кг)... Підєднував по наступній схемі
-
А к чему приворачивал? Насквозь?))) Я думал к внутренней стороны усилителя приклепать пластину (где то 30 см. больше метала - больше закльопок, равномернее будет) с ушком....
-
верх... как именно крепил
-
Ну а на 10-ке как?... там упоры от ниви (такие как 2108, но слабее)... и их там 2.... Поклеил вибро, так справа капот ниже 5 см чем с другой стороны.. косит его... Я уже год как прикупив 2 упора.. даже роспорку прикупил для этой цели.. от только руки не дойдут... в последний момент стрьомно капот дырявить... хочу попробовать на закльопки, в принципе упоры техномастер и предполагают такое крепление на некоторых моделях.... по возможности можно фото поближе?
-
карты это ясно.. а подиумы?
-
2 страницы назад
-
к примеру http://kyowa.protektor.com.ua/discs/model/681/
-
але кращу вібру.... і не поржавіє під нею... і двері до невпізнання тихше стануть хлопати....
-
2005 рік.... нічого не появилося.... ні зверху, ні знизу.. тримається молодцем.... (всі зими на зберіганні)
-
Гарна машинка, акуратна... в час "цюнінху" приємно бачити такі машинки.... І сонцезахисні козирьки.. якщо ти думаєш що це так має бути, і я 3 роки так думав, то це не так... бачу вони в тебе добряче висять, але це виправляється. Знімаєш, і петлю що є на ньому закручуєш по часовій стрілці.. і вуаля! І поздоровляю з придбанням))))
-
ти підпрацьовуєш інкасатором на своїй машині? проте гарно, акуратно виглядає... Дверка не провисне (власне від вібри)?
-
Як там панелька?.... Я б запропонував варіант танцювати від кооперативної накладки.... Вона більша, наочно не бачив але думаю можна прикинути....
-
Я не перечитував повністю всю мтему, можливо вже і не актуально... Але... Кажу, оскільки стикався з двома новими 99-ками 2005 та 2008 року... 1. Нові машині зібрані на рівень гірше ніж на три роки старші (можливо співпадіння, але факт). 2. Нічого не гниє (3 роки, їздить без жодних втручань як і по мотору, трансмісії, ходовій, електриці (ну крім шоколадки)). 3. Салон зібраний аби якось... Можна звернути уваги на шумо-вібро ізщоляцію (раджу)... 4. Замки (капот, багажник) потрібно регулювати, змастити... а на двері безшумні замки і трошки вже ліпше... 5. Янтикор, підкрильники... ну.. каза
-
-1Зовсім не згоден... 1) Є варяг на 8-ку.. і виглядає нормально.. 2) бампер на 15-ку підтримує тему грейдера-бульдозера.. занадто випертий на перед в районі балку...
