Far@

Вона не дуже й міцно тримається... Просто точно знаю що там такі заглушки.. по різному буває

Подібна заглушка є по боках і прикрита бампером. Так ти її відсутність і не побачиш... Точно такі дренажі є ззаду біля арки. Або дістати рукою, глянути, або пластикову панель багажника зняти (бокові)...

Это не машина, а низко летающий самолет истребитель! Красивая, что еще добавить)))

Я считаю что нет разницы. Так и так, «ток» через крепление (саморез) всюду одинаковый. Главное что бы болт нигде не вылез)

Промасти бархатки проникаючим чи силіконовим маслом. Спочатку сам боявся що буду липкий пилозбірник, але все як має бути))) А моторчик це таке, він зажди може зламатися)))...

2109-99 в салонах УкрАвто. В Тернополі завжди хоть один запорізький кузов 3 комплектації (пофарбований) буде.

Є свій кайф у білому кольорі)

Картон під нижню петлю.

Класно дверки вийшли. В тому плані, що саморізи... як би сказати... можна і без них щоб залізо-бетонно було, але шапочки на самих вставках досить таки ефектно вийшли, як такі "пупирчики" на шкіряних диванах А торпеду рекомендував би проклеїти спленом і під накладку дати поролону. Де можливо (напевно на низьких козирьок щитка не краще закріплений) -- на двохсторонній скотч якісний, або саморізи. Самі саморізу можна на герметик, або обмотати ізоляційною стрічкою для різьбових зєднань. І чисто естетично, машинка біленька.. її повнить))) коротенька, високою виглядає.. тут б занизити, чи профіль менше

Класно дверки вийшли. В тому плані, що саморізи... як би сказати... можна і без них щоб залізо-бетонно було, але шапочки на самих вставках досить таки ефектно вийшли, як такі "пупирчики" на шкіряних диванах А торпеду рекомендував би проклеїти спленом і під накладку дати поролону. Де можливо (напевно на низьких козирьок щитка не краще закріплений) -- на двохсторонній скотч якісний, або саморізи. Самі саморізу можна на герметик, або обмотати ізоляційною стрічкою для різьбових зєднань. І чисто естетично, машинка біленька.. її повнить))) коротенька, високою виглядає.. тут б занизити, чи профіль менше

Но теперь, думаю, уже определился?))))) Классная машина! За такого таза не стыдно!)

Класна машина Тільки задок задертий, антистатік і некладка вентиляції (та що на задній стійці). І коли вже штамповки, то хоча однакові Може їх покрасити якось, сірий глянець можливо чи щось таке.

Регулируем ответку от замка, и есть чудо))) Плюс посмотреть не просели ли дверцы. Если да – картон под нижнюю петлю и хорошо будет. Ну и надо дать время, чтобы пружина в самих ручках расходилась, смазать механизм. Спустя год передние ходят идеально, и задние я сам открою без сил, а кто не умеет.. ну.. извините)

зачем?

В брата (210994) на холостому 12вольт... Все вимкнене Яка може бути причина? На СТО сказали купи шоколадку, що регулюється за 150 грн (я про такі і не чув ,думаю краще на нормальне реле "вгадати" чим таке...) і тоді все буде чікі... По ідеї при ввімкненому двигуні взагалі можна акум зняти (на карбі так робив, мотор працював, а решта не знаю).... Тобто що ток залежить від генератора, а не від акумулятора.

Ця канавка під зеленою стрілкою. Голубим - місце де збирається води з кузовних щілин. ЇЇ б маслом якимось не помішало б змастити. Думаю в твому випадку, скоріш за все, поганий ущільнювач. Якщо зі скла, то вода збиратиметься від біля полки.

УкрАвто?

А как на счет такого дифа. Думаю, если это не разовый экземпляр, тогда это самое оно. нажми меня

Як варіант: поставити регулюючу колонку від 15-ки...

Пасажирські сидіння хитаються.. ну ну.. я промовчу Цю шестерню можна замінити на кооперативну металічну (в районі 10 грн). Також є проблема з відкручуванням гвинта на ній. Думаю його можна посадити на герметик. Коли хитається спинка (а вона в всіх хитається, залежно наскільки сильно) то, впринципі, все має бути тихо коли хтось сидить на сидінні... Якщо саме сидіння (подушка під п'яту точку)) тоді можна попробувати докрутити 4 гвинти кріплення салазок до кузова. Можуть і салазки "розходитися".. тоді їх під заміну... Одним словом, щоб докорінно рішити потрібно знати сидіння і вияснити що там не так... Краще вже дійсно нове поставити...

А к чему круг этот крепил? К какому инструменту?..А вот не знаю сам… Отдирать его или нет… Все завысить какие диски станут…

Другий раунд... Не здається моя чортопхайка з першого разу . Ще в серпні місяці накрився активатор. Замок відкриває, але не закриває. Бавлення з нажиманням кнопки мало рано чи пізно закінчитись... І так, придбаний новий замок і з десяток защолок для дверних карт (все разом 20 грн)... Перше з чим зустрівся -- гарно колись карти прикріпив. Сумнівався що відірветься перше: карта чи мої пальці... І далі 3 години маханини... Нічого не виходить і тут інсайт: "КНОПКА" НЕ ЗАКРИВАЄТЬСЯ ПРИ ВІДКРИТІЙ ДВЕРЦІ!.. Гарна думка, як завжди, доходить на кінець... Сьогодні продовжив, правда встановити новий замок попереднім чином (кріпився до тяги-кунопки) не вдалося. Трошки оглянувши конструкцію встановив наступним чином: Тягу прихватив хомутом щоб не мала ходу для відігравання прекрасної мелодії брязкоту металічних частин А таку картину я побачив коли відкрив ворота... Гараж справді провітрюється) Залишилося закріпити леше карту, але думаю це краще зроблю в теплі часи... І ще одне в чому переконався: нічого не вийде коли в машини оголений мотор... Стидлива Тільки закрив -- і все пішло)

САДА (якось так), з літа 2005. Машина їздить переважно літом. Магнітофон при вимкненому двегуні не включаю... ЕСП лише при запалювані і.т.п.. тобто коли машина не заведена нічого з нього напруги не тяне... Зимою раз в місяць прогріваю. Цим літом декілька разів братову 99-ку замість істи заводив. Рівень електроліту сталий, можливо тому що непає випускного патрубка (наприклад, як у ІСТИ)... Лише раз в рік чищу клеми шкуркою, змастив літолом і користуюсь. Машину заводить з півтику. Одним словом нормально відпрацьовує свої 100 грн)))

Я не впевнений 100%, але наскільки уявляю, щоб поміняти бош на январь міняли і проводку...

Январь і бош відмінні...