Mikeng
-
Публикаций
1 549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mikeng
-
аля мынутки нібось перевіряєте торгових агентів пошукайте, вони часто і багато їздять і жерти постійно хочуть)
-
відносно швидко, вийшло гарненько
-
Caridi, спасибо за подсказки - буду читать -
хюндай ведет правильную маркетинговую политику и вот результат я вот только не пойму как ВАЗ вообще еще кто-то покупает, ведь там ни стратегии, ни технологии, ни нормального отношения в салонах, да и салонов норм тож нет, не говоря о сервисах загадка....
-
в моей ситуации еще подозреваю, может бенз клапан бенз пропускает? такое впринципе возможно?
-
давайте по порядку: 1) по поводу настройки фар - машина стояла на кучугуре снега с кучей наледи и крен реально присутвовал, так что на настройку фар не обращайте внимания - только мес назад проверял на стенде - все с ними ок, хотел просто наглядно показать результат своих трудов 2) по поводу включения при повороте руля - думал, но в той же шкоде такая ф-ия настраивается под юзера сервисным сканером, например не совсем удобно что б фары вкл при каждом повороте руля, а при больших углах фары зажжутся уже когда вьехал в поворот, так что тоже спорно + для самар, 10-к, калин это геморно так как н
-
Итак, давно хотел противотуманный фары, прошлой осенью сбылась мечта идиота - мне подарили ПТФ Весем, которые и были успешно заинсталены Со временем пришло понимание, что ездить без тумана с противотуманками - жлобство и свинство (хотя куча народу ездит с ксеноном в ПТФ, но это тема отдельная), а вот в темных поворотах туманки очень даже кстати - пучок ПТФ низкий, мощный и очень широкий, особенно понравилось с ПТФ рулить по темным дворам + привык днем и на трасе ездить с ближним - безопасность превыше всего, от чего: а) была лишняя нагрузка на генератор б) частенько перегорал ближний, а т
-
у меня ГБО 2-ого поколения, стоит електронный редуктор Томасетто, конфорка на карбюратор Постоянно какие то непонятки по оборотам, регулировал кучу раз - помогает ненадолго вчера заметил что протерта трубка по которой газ поступает к конфорке, сегодня поменял в процесе чего увидел что штуцер угловой который проходит в конфорку через кастрюлю возд фильтра вкручивается неплотно, сам штуцер не герметизирован з кастрюлей Так же быть не должно??? как мог на морозе поналивал герметика, особо не помогло нифига попытался настроить - все равно не айс + сильно плавают обороты если нажать на тормо
-
Ляду решил так покрасить так как хотел: 1) визуально облегчить задний проем 2) визуально сделать ефект клееного стекла ляды впринципе все кто видели в живую либо нравиться (те кто знает как должно быть), либо считают что так и должно быть брызговики мож и спорно, но пока оставляю как есть катафот меня самого немного напрягает, но под ним было немного ржавчинки, задул и теперь выделяеться + в катафот-вставку вживлена камера заднего вида задуть черным панель между фонарями - хм надо посмотреть в фотошопе как будет смотреться
-
хм, может и прав, хотя не уверен что на сток-бамперах будет норм выглядеть
-
покраска буде зовн з проємами чи повна з салоном і підкапотним? відважний крок, теж цікаво скільки то коштує в франківську, бо у нас дорого до непристойності) п.с. вікна знімати однозначно!
-
по поводу тосола Аляска, этой ночью было до -25, ничего не замерзло, так что не все так плохо
-
хм, с печки должен валить кипяток, если это не так то значит что то не так работает пока ехал домой согрелся, двиг спокойно доходит до рабочей температуры, а на холостых опять прхладным дует попробывал стать так что б передок был повыше и прогазовал 2-3 тыс об минут 5 валил кипяток, потом открыл капот Заинтересовала меня крышка бачка ОЖ, как по мне то после таких действий в системе должно быть достаточно большое давление, а я спокойно открутил крышку должно ли так быть? может крышка все травит?
-
господа, тема вроде как обсосана куча раз но вот не пойму что такое у меня твориться когда было чуть потеплее все было айс с печкой - грело гуд но замечал что при прогреве резко начинало дуть холодным а потом опять горячим вчера и сегодня когда -20 заметил что когда оставил греться машину, сел в салон, темп двига в норме а с печки на холостых дует прохладным дал гари немного - опять гарячий. Патрубки печки оба гарячие, нижний гарячее верхний прохладнее начитался 2 варианта: 1) пробка в системе охл, но как ее выгнать? 2) пробита прокладка ГБЦ , как определить? вариант термостата думаю в
-
млять у меня аляска, что "сливать воду"?, пока вроде все гуд....
-
хм, ну нарахунок "нічого не фільтрує" я б поспорив, а два фільтра то як на мене дод навантаження на бензонасос, чи я помиляюсь?
-
от ніколи не розумів який сенс в інжекторному паливному фільтрі, а тут ще й два, взагалі винос мозку) як на мене
-
сравнение не коректное в корне, так как Твоя машина затюнена а фотка отфотошоплена попробуй с фотки стоковой 13 убрать брызговики + это елементарное неуважение к окружающим (едущим за тобой), а соответственно и к себе ну и последнее - моя машина вся олдскульная, с виду полный сток и брызговики я решил тож такие туда поставить, хоть зимой они и не практичны, вообще без них ездить не буду точно.
-
если б не нравилось не красил бы так, а что с брызговиками не так стояли под подкрылки базарные - не спарко поставил типа оригинал...
-
да все правильно говориш, сам так когда то делал, все наверное от лени и расп...ва, так как каждый раз все это барахло снимать напрягает, да и режим жизни такой что машина надо часто на короткие поездки, ну то такое, теперь наверное снимать новый навик начну... по теме - хотел услышать мнение, как смотриться такой вариант покраски крышки багажника, собственно уже покрасил)
-
закарпаття то як окрема країна, дуже туда люблю їздити, у Львові дощ і всяка слякоть а там сонечко і коли з машини виходиш то зазвичай куртку одягати забуваєш))), бо не холодно п.с. і вино в вас класне і бограч
-
утром завелся с второй попытки, и то только из за того что не подгазнул незнаю у кого как но у меня всегда так, первый раз стартует и глохнет если не газнуть, второй заводиться без проблем думаю малый уровень в поплавковой камере, хз акум слабенький и старый, года 3 ему, но езжу каждый день, пока все норм немного прогрел и поехал
-
норм цена и вроди норм оборудование, у меня тож томасетто, сначала позарился на дешевизн уи взял атикер, но скупой платит дважды) то что до 80н екрутиться - это вопрос настроек, чуть больше открутить винт "жадности" и поедет, но и расход возрастет, вопрос "зачем" погонять и на бензе можно
-
помита зовсім друге діло! до речі Ти писав за покраску ляди, я свою теж фарбував але залишив стару (тільки почала підгнивати) то весь кантик навколо скла дунув в чорний мат, як на мене оригінально, якщо цікаво кину фотку в своїй темі як то виглядає до речі чим заклеював капот, віброю? наскільки зменш шуму в салоні, нагрівається зрозуміло що швидше)
-
буковеь норм тема хоч по ціні вже словаччину догнав сам в лютому збирався... класно відпочили, молодці!