Mad Max

Участник
  • Публикаций

    2 146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mad Max

  1. Я ж про спорт говорю а не про анлим был году так 1998 прикол когда машина на иподроме 1 в классе 1600 пришла и тех ком руками разводил А касательно РС то если честно просто ради праздного любопытства хотелось бы попробывать два разных низа на одной голове (я думаю ефеекта или прихода от него ненаблюдается, разве что ресурс)
  2. На паре 4,7 и 1500 доработаной голове можно ипать весь восьмерочный клас 1600 (прямики длиной более 1км не всчет) А самый жир выходит на 1100 блоке с 71 коленом и посаженых шатунах правда едет быстро но недолго
  3. А трещеткой или воротком не пробывал проходить? Меньше косяков в итоге.8в можно допилить и до 36 но в овале (с мин 32) на всю длину
  4. Ето не критика, ето совет! Не стоит заново изобретать велосипед... В теории мотор ваз 2108 в стандарте выдает 300л.с. но на практике добится 25000об. на которых ети л.с. достигается еще никому неудалось
  5. Там их три каторого из них?Здесь смотрел?http://chiptuner.ru/content/docs/
  6. Выемки в поршнях 3 и 5 куб.см 32+7= 39 куб.см Несем голову на плоскошлифовальный станок и снимаем пару соток сколько конкретно нада проливать и будет тебе счастье!
  7. Я может ошибаюсь на помоему на картинке не ваз! А если шестерню разжимать так как показано на рисунке то странно что она вообще не восьмеркой ходит. Если хочеш убедится что ето не распредвал выйми его из пастелей и посмотри рабочую поверхность в месте соприкосновения сальников
  8. Ето скорее просто громкое имя а присадки и основу делает кто то типа лубрикантс ойл и пр.
  9. Может масла долить попробуете сначала мин 3,75 и погуще Если не поможет покупаем новый диференциал и идем к мастеру который поставит его с помощью индикатора часового типа (А не на глаз!)
  10. Акуратно отделяем прокладку и внимательно изучаем на предмет прорыва ОЖ Особенно обратить внимание на плоскость прилегания прокладки к блоку, в идеале снять 6-7 соток на плокскошлифовальном станке с плоскости блока. И еще, при сборке остатки старой прокладки снимали? Плоскость зачищали?
  11. Возвращаемся к старой доброй поговорке: правильно проваренное и покрашенное "зубило" пробивает на вылет Газель. А если серьезно то по опыту могу сказать что енергия удара на ВАЗах значительно выше чем на иномарках (пластелиновые "китайцы" невсчет!)
  12. 100% если растяжка нормально нестановится то у машины проблема с геометрией. Для примера возьмите рулетку и промеряйте растояние между болтами крепления опорных подшипников у себя,а затем у друга на новой: 08,09,099,10,12,13 и т.д.
  13. Самый бомбовый мотор получается с 1100 на 71 колене и посаженных шатунах и сверху ГБЦ 1500А расточить 1300 блок в 79мм не всегда получается, возможны заводские браки в ввиде раковин или раздолбайство хонинговщика... А сомое главное высчитать оптимальную степень сжатия. Могу точно невспомнить но на поршнях мале 79.0 (без выборок накрытых головой 1500 (32кубика) и ейной прокладкой степень вышла 11,2 на поршнях 2105 и той же комплектации 10,5. Свыше 11,2 стпень даже для гражданской машины делать бессмысленно если конечно дома нет склада "ельфа" или "несте" Тебя детонация не мучает с таким блоко
  14. мой маховик имел вес 2,7кг раскручивался очень быстро но есть два побочных ефекта: 1 При снижении массы маховика ты лишаеш теплоотвода диск сцепления у меня навернулось 2 диска и 1корзина за 300км 2 Торможение двигателем практически никакое
  15. Не страдайте херней один раз купил фирмовый цилиндрик и кран и навсегда забыл, тыж на ралли собрался а не выездной пикник по ремонту автомобиля...
  16. 1 Купить поршня с выемками под 16кл.2 мин вес маховика 5кг. снимать метал по максимуму на уровне венца и по мин от места крепления к коленвалу 3 брать в сборе с всеми крышками роликами прокладками и т.д. чтоб потом не искать ето по всей Украине 4 есть стандартная голова в сборе цена 350у.е. тел 8 067 3928606
  17. Есть мнение что очень много народу забьет на ету гонку не зависимо от того кто ее делает... Регламента нет, приглашений нет, зато гонка через две недели и непонятно каким образом и в статусе чего...
  18. Носок чувствительней чем пятка, попробуй подогнуть педали. И вообще для работы правой ногой чтоб незажать двигатель или не перезакинуть жопу и чуствовать тормоза будет правильнее ехать с отключенным ВТЦ (вакумником) и-же без него
  19. Народ нормальний но как всегда купить 50 км ленты и заплатить по 100гр. маршалам у нас или ума или денег нет, а ментам как соловьям, бегать начали только после того как Че приземлился. Делаем сами себе проблемы которые потом героически побеждаем!
  20. В спорте ето еще с союза бадяжат когда небыло модной синтетики по 2евро за 1л. только мешают спирт предпочтительней етиловый (октановое число чуть более) с толуолом (входил когдато в состав растворителей или продавался в чистом виде пока из-за наркоманов не убрали из своб. прод.) и бензином. Спирт также забирает на себя конденсат и всякую срань из бака, и гонит в двигатель (еще один плюс) Единственный минус ето то что спирт разьедает резиновые уплотнения топливной системы.
  21. Разве "Динамика" делает поршня?... Как минимум читаем здесь: http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=149&p=1 Еще раз повторюсь ето грабли каждого только наступив на них в енный раз можно понять куда идти в следующий.
  22. Нет!!! У ковки расширения практически нет, а чтоб реально небыло клина нужно обкатать как минимум 5тыс. Ето именно тот самый спорный момент на котором многие ломают зубы.